Sportives et low flyers [A Vendre] Lotus Elise 111s RHD

[duduche]

Félicitations 
Vivement la prochaine

[altus]

une sacré page, un chapitre se tourne !
d'autant plus que c'est dans cette auto que j'ai découvert les Elise, lorsque je suis monté en passager chez Zed à l'anneau du Rhin
j'ai regardé ça remonté à 2013, quand je roulais en cayman s

[Zed]

Hier un bon copain m’envoi un petit message pour me dire qu’en ce weekend de l’ascension il est en Alsace. Quelques photos des villes qu’il traverse et quelques photos de voitures sympa qu’il croise.

Et dans le lot … une Elise

   
   


Le CHOC ! C’est mon ex, meme plaque, donc sur a 100%. Mais la couleur a change, elle a ete convertie en LHD, les jantes sont toujours les memes mais l’interieur a l’air d’avoir ete refait.

Moment nostalgie du jour ! 

[Martini]

Mais la couleur a change

Et elle est chouette

[Topper Harley]

Elle est magnifique

[JulienG]

Yes très sympa et propre.
C'est d'origine l'aileron à l'arrière ?

[Topper Harley]

Les optiques avant m'interpellent, c'est quoi qui n'est pas d'origine ?

[emss]

'Lut,

Yes très sympa et propre.
C'est d'origine l'aileron à l'arrière ?

La pelle est d'origine vu qu'il s'agit d'une 111S, toutefois les cales ne sont pas standard, c'est un montage qui était présent sur les S160 & S190.
Concernant la couleur, le bleu est sympa, mais la bande orange qui rappelle la livrée Gulf est vue, vue & revue...

Éric aka Alf

[emss]

'Lut,

Les optiques avant m'interpellent, c'est quoi qui n'est pas d'origine ?

Bloc optiques LED Ali Express montés en lieu et place des Valeo d'origine (ce n'est pas du luxe, parce que c'est un peu limité comme éclairage et que coller des H4/LED dans les bols d'origine est une très mauvaise idée, ces blocs sont des 5" ¾ initialement prévus pour remplacer l'éclairage d'origine de certaines HD).
Peinture noir satiné ou mat sous les bulles, c'est aussi un grand classique.
Le souci des blocs LED à vil prix est la forme de faisceau qui n'est pas forcément aux normes ECE.

Éric aka Alf

[Zed]

Il a aussi rajouté des bavettes carbone sur les bas de caisse et une lame a l’avant. Convertie LHD, baquets carbones, anneau de remoquage rouge, bandeau pare soleil avec je sais pas quoi ecris dessus, un diffuseur et des feux arrieres a LED.

Il a du mettre un paquet de sous dans ses upgrades.

[Vince]

Sympa de retrouver sa voiture.... mais, en effet, beaucoup d'argent de dépenser pour  toutes ces transformations...

Et, perso, je la préférais dans ta config!!

[emss]

'Lut,

Il a aussi rajouté des bavettes carbone sur les bas de caisse et une lame a l’avant. Convertie LHD, baquets carbones, anneau de remoquage rouge, bandeau pare soleil avec je sais pas quoi ecris dessus, un diffuseur et des feux arrieres a LED.

Tu avais déjà le set de roues Compomotive, stp ?
Hormis les baquets carbone (ou pas d'ailleurs, cela peut aussi être de la fibre avec gelcoat noir), on va dire que les modifs sont dispensables.

Il a du mettre un paquet de sous dans ses upgrades.

Ce n'est pas dit, hormis la peinture (ou le covering), il est tout à fait possible de retrouver ses petits sur Ali Express.

Éric aka Alf

[BlackLoki]

'Lut,

Les optiques avant m'interpellent, c'est quoi qui n'est pas d'origine ?

Bloc optiques LED Ali Express montés en lieu et place des Valeo d'origine (ce n'est pas du luxe, parce que c'est un peu limité comme éclairage et que coller des H4/LED dans les bols d'origine est une très mauvaise idée, ces blocs sont des 5" ¾ initialement prévus pour remplacer l'éclairage d'origine de certaines HD).
Peinture noir satiné ou mat sous les bulles, c'est aussi un grand classique.
Le souci des blocs LED à vil prix est la forme de faisceau qui n'est pas forcément aux normes ECE.

Éric aka Alf

Hello ,
Je suis passé en H4 Led Philips Ultinon sur la Caterham il y a quelques jours. Ton commentaire m'interpelle, pour toi quel serait le blocage pour ne pas le faire sur la 111s ?
Ces ampoules se mettent en lieu et place des H4 basiques, sur une taille quasi identique.

[emss]

'Re,

Je suis passé en H4 Led Philips Ultinon sur la Caterham il y a quelques jours. Ton commentaire m'interpelle, pour toi quel serait le blocage pour ne pas le faire sur la 111s ?
Ces ampoules se mettent en lieu et place des H4 basiques, sur une taille quasi identique.

En France, le retrofit de LED est encadré et en dehors de couples précis lampe/réflecteur, tu es hors la loi.
C'est un peu excessif car dans certains cas, le faisceau obtenu est conforme aux textes de loi, mais trop souvent le réflecteur n'est pas adapté et le passage aux LEDs provoque un éblouissement des conducteurs exposés.

Éric aka Alf

[BlackLoki]

'Re,

Je suis passé en H4 Led Philips Ultinon sur la Caterham il y a quelques jours. Ton commentaire m'interpelle, pour toi quel serait le blocage pour ne pas le faire sur la 111s ?
Ces ampoules se mettent en lieu et place des H4 basiques, sur une taille quasi identique.

En France, le retrofit de LED est encadré et en dehors de couples précis lampe/réflecteur, tu es hors la loi.
C'est un peu excessif car dans certains cas, le faisceau obtenu est conforme aux textes de loi, mais trop souvent le réflecteur n'est pas adapté et le passage aux LEDs provoque un éblouissement des conducteurs exposés.

Éric aka Alf

Si ce n'est que ça   , sur la Caterham j'éclaire en mode RHD, optiques non changés, on me déteste déjà, là on me déteste +50% 

La Lotus est légale sur ce point, et mon centre de contrôle technique plutôt sympathique, donc je vais en monter aussi alors