New TRIUMPH THRUXTON

[Dams]

Il leur manquera toujours un cylindre.....

Pourtant j'aurais parié que c'est un truc qui aurait pu te brancher

Moi ce qui m'emmerde le plus c'est les tarifs qui tournent autour de ces motos neo-retro... J'ai l'impression qu'on nous encule bien profond quand-même...

Il leur manquera toujours un cylindre.....

Je suis décçu, je m'attendais à un nouveau moteur plus moderne pour les Speed, c'est pas le cas. Je sais qu'il est très bien, mais un nouveau moteur plus léger ferait pas de mal.

Le speed mérite clairement une réelle mise à jour.

[Topper Harley]

je vois pas en quoi un Twin parallèle vertical pourrait nous surprendre de la part de Triumph



j'y crois plus que moyen ... surtout aux vues des photos du moteur, je vois rien de bien méchant ...

1200 cm3 sur un twin ça doit envoyer un peu d'air, qu'il soit en ligne, en V ou à plat, avec une conception moderne ce qui semble être le cas, ça laisse un peu de place à l'imagination. surtout qu'ils annoncent 11,3 mkg de couple et 95 cv.

C'est pas une Panigale, mais ça doit marcher.

J'ai un twin de 1800cc qui sort 16mkg, effectivement on devine que le pneu a du boulot....

[Droopy]

L Royal Enfield, look sympa et suranné et prestations sympa et surrannées



Contrairement aux apparences, c est tout neuf, plutot pas mal fait et amusant a enmener



Mais ca manque serieusement d allonge pour la route ou le duo



6500 neuve ca n est pas cher, jusqu a ce qu on regarde ce qu on peut avoir en moto moderne d ocasse pour le meme prix et là, ca devient plus dur de justifier

Que mets-tu en face dans ton analyse ?



Car une R-E tu la choisis pour le look et le prix, donc qui y'a-t-il en "moderne" a 6-7000€ qui propose un look de ce genre ?



Je pose la question de manière très intéressé et non critique hein.

[B'o]

Pourtant j'aurais parié que c'est un truc qui aurait pu te brancher

Je trouvais ça super mignon a sa sortie, puis je l'ai vu de près et essayé....ben y'a des trucs nettement plus bandants chez HD ou chez Guzzi pour ce genre de tarifs



Quitte a faire du rétro chez Triumph je ferais claquer un TBS bien équipé

Moi ce qui m'emmerde le plus c'est les tarifs qui tournent autour de ces motos neo-retro... J'ai l'impression qu'on nous encule bien profond quand-même...

Si c'est qu'une impression c'est que les mecs du marketing on fait du bon boulot

[darkvador]

http://www.leboncoin.fr/motos/872750713.htm?ca=12_s



http://www.leboncoin.fr/motos/871429482.htm?ca=12_s



http://www.leboncoin.fr/motos/871200645.htm?ca=12_s

[Droopy]

Putain tu m'aides pas a résister là...

[TTfab]

Quitte a faire du rétro chez Triumph je ferais claquer un TBS bien équipé

perso, j'ai adoré, mais un peu trop lourde ...



& trés bonne cote ...

[Dams]

Pourtant j'aurais parié que c'est un truc qui aurait pu te brancher

Je trouvais ça super mignon a sa sortie, puis je l'ai vu de près et essayé....ben y'a des trucs nettement plus bandants chez HD ou chez Guzzi pour ce genre de tarifs



Quitte a faire du rétro chez Triumph je ferais claquer un TBS bien équipé

Moi ce qui m'emmerde le plus c'est les tarifs qui tournent autour de ces motos neo-retro... J'ai l'impression qu'on nous encule bien profond quand-même...

Si c'est qu'une impression c'est que les mecs du marketing on fait du bon boulot

Je connais quelqu'un qui a une TB qui sèche dans le garage... On lui a filé..



Moi je dis faut laisser sa chance au produit... A essayer...

[B'o]

Je l'ai pas trouvée lourde moi mais c'est vrai que j'avais la Guzzi a ce moment là donc des repères un peu faussés....pis je suis pas non plus un habitué des bidets en plastoc pour minets ou des V4 pour momossessuels



L'idéal c'est la version Mécatwinisée:











Hélas, les rares véritables qui passent coûtent une paire de testicules (ce qui revient a dire que Dams ne pourrait s'offrir que la version monocycle ), c'est complètement démesurée pour une machine, certes très attachante mais pas exceptionnelle pour autant



Vais virer deux ou trois bouts de plastoc et me mettre en recherche d'une rampe de carbus pour la mienne tiens ça fera bien l'affaire

[Simplet]

Je viens de passer deux jours sur un salon pour hipsters barbus avec ces nouveautés Triumph.

On alterne le bon avec des petits détails de finition sympa et du moins bon ... un peu comme sur la nineT quelques accessoires ou personnalisations seront les bienvenus pour donner du caractère, faire disparaître des éléments disgracieux, etc.



Clairement on est sur une moto moderne entre la prise USB et l'anti-patinage (cela dit même une Guzzi V7 a un anti-patinage), quand une nineT (qui n'est pas une vraie néo-rétro), s'arrête à l'ABS.

A voir pour ce qui est de l'essayer quand mon homologue de Triumph les recevra.

[TTfab]

Je l'ai pas trouvée lourde moi mais c'est vrai que j'avais la Guzzi a ce moment là donc des repères un peu faussés....pis je suis pas non plus un habitué des bidets en plastoc pour minets ou des V4 pour momossessuels



L'idéal c'est la version Mécatwinisée:











Hélas, les rares véritables qui passent coûtent une paire de testicules (ce qui revient a dire que Dams ne pourrait s'offrir que la version monocycle ), c'est complètement démesurée pour une machine, certes très attachante mais pas exceptionnelle pour autant



Vais virer deux ou trois bouts de plastoc et me mettre en recherche d'une rampe de carbus pour la mienne tiens ça fera bien l'affaire

mon ancienne Mecatwin







revendu pour financer des travaux à tord forcément

[B'o]

C'est la version pour terrasses ça

[TTfab]

C'est la version pour terrasses ça

arbres a cames, pots, fourche revue



pas fan des bracelets et mono coque

aprés ce n'est que de l'habillage ...



la vraie TBS ayant d'origine la boite 6

[Dams]

Je l'ai pas trouvée lourde moi mais c'est vrai que j'avais la Guzzi a ce moment là donc des repères un peu faussés....pis je suis pas non plus un habitué des bidets en plastoc pour minets ou des V4 pour momossessuels



L'idéal c'est la version Mécatwinisée:







Hélas, les rares véritables qui passent coûtent une paire de testicules (ce qui revient a dire que Dams ne pourrait s'offrir que la version monocycle ), c'est complètement démesurée pour une machine, certes très attachante mais pas exceptionnelle pour autant



Vais virer deux ou trois bouts de plastoc et me mettre en recherche d'une rampe de carbus pour la mienne tiens ça fera bien l'affaire

Oh l'autre ... !!! j'ai jamais dit que c'était lourd je l'ai même jamais essayé à vrai dire...



Pour le monocycle pas de soucis... Mais on parle plus de moto là.

[B'o]

Oh l'autre ... !!! j'ai jamais dit que c'était lourd je l'ai même jamais essayé à vrai dire...

T'as pas bientôt fini de Caliméroter toi

perso, j'ai adoré, mais un peu trop lourde ...