Ventes en Europe janvier 2003

[Glouba]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Maintenant que Citroen est profitable, ils auront droit à un vrai Coupé C4 et à une C6 super techno  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Typiquement le report continuel de la C6 est une mauvaise maniere faite a Citroen. L'auto va sortir en 2059, apres avoir ete vue et revue sur les salons, l'effet nouveaute sera nul, et on s'etonnera en haut lieu de l'insucces ...

Quant au coupe C4, qui vivra verra, meme si ca me semble pas etre le plus important : AMHA un break C4 "tous chemins" tel qu'evoque par cahipukel mag aurait plus de sens, par rapport a l'image "famille" que Citroen tente de se construire. Et renouveler le Picasso plus tot serait sans doute encore plus necessaire, vu l'arrivee de la concurrence...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En plus c'est encore Citroen qui va lancer sa C2 avant la 107. Bref fin 2004, la gamme Citroen sera plus récente que la gamme Peugeot <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, lancer l'auto A quelques mois avant sa cousine B, c'est pas tellement un avantage, car la carriere de la A va s'en prendre plein les gencives au moment ou les ventes auraient du decoller, de par l'annonce d'une nouveaute concurrente et percue comme plus jeune... Un vertiable avantage, c'est de laisser au moins 18 mois a la premiere, mais ca c'est pas dans les habitudes PSA <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...

[Breton]

Et pour finir :

Classement par modèle

1- Golf 47600 -11%
2- 206 44100 -19%
3- 307 42700 +23%

Qui aurait pu imaginer un tel classement il y a seulement 10 ans <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

[Ted_7]

Je vais mieux dormir ce soir tiens

[Bozo]

Et pour finir :

Classement par modèle

1- Golf 47600 -11%
2- 206 44100 -19%
3- 307 42700 +23%

Qui aurait pu imaginer un tel classement il y a seulement 10 ans <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

Belle perf de la golf qui malgré le poids des années continue de garder la tête... Sinon pour la 3ème place, que vient faire un VU dans le classement ?

[Breton]

Belle perf de la golf qui malgré le poids des années continue de garder la tête... Sinon pour la 3ème place, que vient faire un VU dans le classement ?

La Golf reste solide Par contre la Clio

[lexus]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et pour finir :  

Classement par modèle  

1- Golf 47600 -11%
2- 206 44100 -19%
3- 307 42700 +23%

Qui aurait pu imaginer un tel classement il y a seulement 10 ans <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Belle perf de la golf qui malgré le poids des années continue de garder la tête... Sinon pour la 3ème place, que vient faire un VU dans le classement ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'aime bien le "malgre le poids des annees" pour la golf qui a 10mois de plus que la 206....

[Breton]

Peugeot N°1 en Bulgarie, plus de 18% du marché 8)

BULGARIA: January sales up year on year
11 Mar 2003
Source: just-auto.com editorial team


Bulgarian News Digest reports that a total of 1,076 new cars were sold in the country in January 2003, up from 928 cars sold in January 2002.

French carmaker Peugeot, which sold 198 cars, held the largest market share in Bulgaria's domestic car market. Czech car maker Skoda Auto, a unit of Germany's Volkswagen AG, came second with a total of 118 cars sold. Ford sold 97 cars, which ranked it third.

A total of 14,361 new cars were sold in Bulgaria in 2002, up 996 cars compared with 2001, according to data from the car importers’ association.