Choix d une nouvelle auto
#46
(07-01-2013, 02:25 PM)manux a écrit : je suis un peu sec pour trouver chaussure au pied de Darkvador

C'est pourtant fait depuis le quatrième post de ce topic [Image: magic.gif]





[Image: 20.jpg]





(Non non j'insiste pas)
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#47
Un diesel avec une zone rouge à 8000....WAouh !!



Par contre, j'suis pas sur que ça se touche à 65 le bestiaux!

EDIT : 66 500 prix catalogue sans aucune option. A essayer, mais je vois pas bien ce que ça amène de plus qu'une série 5 quand je vois la qualité perçue sur les photos de l'intérieur, on est loin des standards allemands.
Carpe Diem
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#48
C'est pas l'intérieur de la version diesel qui est l'entrée de gamme à... 66 500 € Wink



Par contre, c'est pas 129 g martini mais 158 g : http://www.maseratighibli.fr/tech-spec
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#49
intéressant tout de même



V6 3.0l diesel 275ch, c'est quand même pas mal



d'ailleurs il vient de chez qui ce V6 ? çà m'étonnerait qu'ils aient développé spécialement un diesel exprès....
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#50
Si c'est pour prendre une BMW que tu ne souhaites pas, essaye une 440d ou un truc à mazout avec LE gros moteur.



Sinon, la Lexus GS450h en version F-Sport semble sympa, mais question ennui au volant, elle risque de faire référence.



La Mercedes aura l'énorme avantage d'informer immédiatement tes collaborateurs de ton désir de partir en retraite. Dents



La Maserati à mazout... ça doit surtout être rigolo de voir la tronche dépité du réceptionnaire quand tu poses la voiture en révision.

Hormis ce "détail", c'est celle qui a clairement le plus de caractère (enfin visuellement tout du moins... Lol )



Ou alors son opposé : une affreuse Panamera Mazout.
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#51
@Manu : A part chez les allemands, je vois pas bien. Et puis si c'est un V6, c'est déjà pas chez BMW
Carpe Diem
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#52
(07-01-2013, 02:57 PM)manu5494 a écrit : d'ailleurs il vient de chez qui ce V6 ? çà m'étonnerait qu'ils aient développé spécialement un diesel exprès....

VM Motori... il équipe notamment Jeep Cherokee et Lancia Thema (300 C) dans des puissances moindres cependant.
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#53
(07-01-2013, 02:59 PM)Steph117 a écrit : Ou alors son opposé : une affreuse Panamera Mazout.

La Panamera ne joue pas dans la même cour, qu'on aime ou pas... et je ne suis pas convaincu qu'une Panamera E-Hybrid soit plus ennuyeuse que toutes ces grandes routières gazoutées.
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#54
non justement dans la Jeep et 300C et donc dans la Thema, c'est le V6 Mercedes



donc çà ressemble bien à çà, le 350 CDI qu'on trouve dans les E et CLS en version 265ch



en tout cas c'est la même cylindrée exactement
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#55
(07-01-2013, 03:07 PM)manu5494 a écrit : non justement dans la Jeep et 300C et donc dans la Thema, c'est le V6 Mercedes

Dans l'ancienne 300C, oui. Pas dans la nouvelle...



[Image: 111019lthema50-1338739777.jpg]
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#56
ah non merde c'est pas les mêmes cotes d'alésage et course



86.5/84.5 sur la Mase



et 83/92 pour le moteur MB



j'ai rien dit, je pensais qu'ils avaient gardé le même moteur
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#57
A l essai ca a l air plutot pas mal:





http://www.lepoint.fr/auto-addict/essais...89_651.php



http://automobile.challenges.fr/essais/2...-prix.html
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#58
(07-01-2013, 03:06 PM)ypos a écrit : La Panamera ne joue pas dans la même cour, qu'on aime ou pas... et je ne suis pas convaincu qu'une Panamera E-Hybrid soit plus ennuyeuse que toutes ces grandes routières gazoutées.



Je pensais à la Panamera Gasoil de 250cv : http://www.zeperfs.com/fiche4048-porsche...diesel.htm



Et par "l'opposé d'une Maserati" j'entendais plutôt moche et fiable. Coucou



Face à ce douloureux choix (et surtout sans la contrainte de la revente), j'aurais déjà commandé la Maserati.
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#59
(07-01-2013, 03:21 PM)darkvador a écrit : A l essai ca a l air plutot pas mal:





http://www.lepoint.fr/auto-addict/essais...89_651.php



http://automobile.challenges.fr/essais/2...-prix.html

Sympa tes liens, des sites experts en automobile, leur avis est à prendre en compte à n'en pas douter Motard





@ Steph... une Panamera c'est 80 k€ mini...

Moche, chacun chacun. Perso je préfère mille fois l'intérieur d'une Panamera et si je ne suis pas fan de l'extérieur, je ne dirai pas qu'il est "moche" pour autant Coucou
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#60
La Panamera est hors budget.



Ca tombe bien Motard



Steph 117 je rejoins ton avis sur les chassis BM. Je pensais prendre une auto amusante, et je me suis ennuyé, mais cela n enleve rien au coté remarquable de cette auto, juste pas mon truc



Bon la Maseraki en tete de liste. Par contre pas sur que ca passe, les autos sont en leasing et la valeur d achat n est là que pour donner une reference, ce qui compte c est le loyer mensuel. Et là ca depend a mort de la valeur de revente et pas sur que la Maserati tienne aussi bien qu une allemande



Si ca ne passe pas, d autres idees de truc un peu sympa maintenant qu on a enlevé les 5, A6, E?
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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