Alfa Romeo Coupé Bertone 2000

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Zed+18.01.2006 à 13:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Zed @ 18.01.2006 à 13:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu vas faire comment pour toutes les pieces qui manquent ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sans présager de la réponse de C-bing, la Giulia GT utilise de nombreuses pièces communes avec les autres modèles de la marque (Giulia, spider...) et il y a de nombreux commerçants en vente de pièces. Bref, on trouve pratiquement tout en neuf ou en occasion.

[c_bing]

<!--QuoteBegin-Gracus+18.01.2006 à 14:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 18.01.2006 à 14:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Zed+18.01.2006 à 13:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Zed @ 18.01.2006 à 13:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu vas faire comment pour toutes les pieces qui manquent ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sans présager de la réponse de C-bing, la Giulia GT utilise de nombreuses pièces communes avec les autres modèles de la marque (Giulia, spider...) et il y a de nombreux commerçants en vente de pièces. Bref, on trouve pratiquement tout en neuf ou en occasion.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Réponse correcte ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Mais, et je ne l'ai pas précisé, je dispose de la totalité des pièces de la voiture ... dans des cartons ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Lors du démontage par le précédent proprio, toutes les pièces ont été stockées proprement (vitres emballées séparément dans du papier à bulles par exemple).
Les pièces que j'ai eu à racheter sont celles qui avaient mal vielli : réservoir d'essence (percé), garniture de toit (tâchée ... entre autres ...), tous les caoutchoucs (joint et durites) etc ...

Pour ce qui est de la disponibilté, effectivement quasiment tout est disponible en neuf ou en occas' ; perso je me fournis chez Alfa Ricambi à Ensisheim (près de Mulhouse) très correct niveau tarif et toujours dispo pour dépanner ou donner des tuyaux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Gracus]

<!--QuoteBegin-c_bing+19.01.2006 à 00:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 19.01.2006 à 00:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> perso je me fournis chez Alfa Ricambi à Ensisheim (près de Mulhouse) très correct niveau tarif et toujours dispo pour dépanner ou donner des tuyaux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je vais chez Victor Parts à Nantes.
Le service est rapide, avec un bon conseil et du choix.

[c_bing]

Février-Juin 2005 : Allez, nouvelle étape : on va s’attaquer à l’ensemble moteur-boîte et à ses périphériques, ainsi qu’au compartiment moteur …
- Moteur-boîte : séparation de l’ensemble, nettoyage des éléments, changement des joints spi, montage d’un nouvel embrayage (l’ancien est en bon état à priori, mais il serait dommage de ne pas profiter du fait que tout soit démonté pour le changer …)
- Périphériques : démontage et nettoyage du boîtier de direction, de la barre anti-dévers, maître-cylindre de frein, récepteur d’embrayage, carburateurs (démontage complet, passage aux ultrasons, montage de joints neufs ) etc …
- Compartiment moteur : nettoyage, décapage, peinture

Bon, là j’ai fait un peu le boulet, je n’ai pas pris de photos de ces étapes … donc voici le résultat final de cette phase :


Maître-cylindre :

Une belle rampe d'alimentation avec ses carbus dellorto 40 DHLA :



Prochaines étapes :
- Démontage et restauration du train arrière
- Pose d'une nouvelle garniture de pavillon ...

[britmk4]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> superbe travail, j'aime beaucoup le coupé bertone et c'est une ancienne avec un VRAI moteur puissant et beau en plus, et ton travail avec les photos c'est top <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[c_bing]

<!--QuoteBegin-britmk4+20.01.2006 à 12:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (britmk4 @ 20.01.2006 à 12:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> superbe travail, j'aime beaucoup le coupé bertone et c'est une ancienne avec un VRAI moteur puissant et beau en plus, et ton travail avec les photos c'est top <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> je vais me sentir gêné avec autant de compliments ...

Bon, l'adresse pour m'envoyer les fleur c'est : ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[souermujuv]

<!--QuoteBegin-c_bing+20.01.2006 à 13:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 20.01.2006 à 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, l'adresse pour m'envoyer les fleur c'est : ...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
[img]http://yelims1.free.fr/Amour/Amour72.gif' border='0' alt='user posted image' />

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Zed]

Deja !? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Et ca tourne ?


Beau travail, mais ca fait quand meme bizarre un coupe Bertone rose ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->


Bon courage pour la suite !

[c_bing]

Nouvelle étape : démontage et restauration du train arrière.

Démontage complet, sablage de tous les éléments (différentiel et autobloquants mis à part évidemment, pas sûr que les engrenages auraient apprécier le sable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> !!!), peinture, remplacement des roulements (pfff … ça coûte une fortune ces merdes … 120€ pour 4 roulements avec le kit de montage !!! re- <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ), ré-assemblage.

Voilà le résultat :
[img]http://img373.imageshack.us/img373/3541/204os.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://img373.imageshack.us/img373/3020/212xj.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Ne reste plus qu’à remonter les disques et étriers (également refaits de leur côté), et à installer les nouvelles garnitures des tambours de frein à main une fois le train sur la voiture.

C'est assez bref comme reportage mais cette étape n'est pas particulièrement compliquée, suffit d'être soigneux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Le montage de la nouvelle garniture de pavillon est en cours … en exclusivité voici une première photo avant le reportage complet d’ici une semaine j’espère, quand le montage sera terminé … (mais ça merde pas mal pour le dernier coin ... y'a de la couture dans l'air <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> )
[img]http://img492.imageshack.us/img492/6636/224qf.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[olivierZ]

bravo a toi et courage!


l'ancien proprio n'avait pas le courage de continuer?

[c_bing]

<!--QuoteBegin-olivierZ+29.01.2006 à 20:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (olivierZ @ 29.01.2006 à 20:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bravo a toi et courage!


l'ancien proprio n'avait pas le courage de continuer?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Arrivée du 3è gamin ... Madame a mis son véto sur le bricolage de Monsieur des journées durant au fond du garage !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[olivierZ]

<!--QuoteBegin-c_bing+29.01.2006 à 20:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 29.01.2006 à 20:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-olivierZ+29.01.2006 à 20:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (olivierZ @ 29.01.2006 à 20:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bravo a toi et courage!


l'ancien proprio n'avait pas le courage de continuer?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Arrivée du 3è gamin ... Madame a mis son véto sur le bricolage de Monsieur des journées durant au fond du garage !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

j'ai deja entendu ça chez quelqu'un d'autre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[chap3d]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Sensationnel ta restauration. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Faut qu'on cause! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->


A bientot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[fun1450]

j'adore ces petits feuilletons <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> (idem dreamcat et sa 356)

[c_bing]

Allez, même si j'ai la flemme j'ai commencé alors il faut que je tienne ce topic à jour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Donc nouvelles étapes passées : pose de la garniture de pavillon, et repose du train arrière ...

- Pose de la garniture de pavillon :
Là faut pas se planter, parce qu'il faut découper la garniture fournie aux dimensions exactes de la voiture ... un coup de cutter trop généreux et c'est le drame [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau2.gif[/img] ... et à 150€ la garniture ça motive à faire gaffe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Indispensable : il faut ABSOLUMENT être 2 pour cete étape (merci (encore ...) Daniel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ) ; donc on commence par coller à la colle néoprène une plaque de mousse de 5mm (surtout pas plus épais) au-dessus des têtes des passagers arrières :

Puis on colle la partie de garniture (la partie lisse) qui va à cette endroit :

Vient ensuite la partie la plus sensible de cette opération, à savoir la découpe de la partie principale de la garniture ... pour cette opération l'ancienne garniture peut servir de gabarit :

... Mais attention, elle s'est sans doute déformée avec l'âge donc il est nécessaire de prendre des marges de sécurité confortables et de bien placer le cadre qui va au-dessus des passagers arrières, car c'est lui qui va positionner TOUTE la garniture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] :

Vient alors le moment de fixer la garniture principale sur le pavillon par l'intermédiaire du cadre montré ci-avant et d'un arceau qui prends place au-dessus des passagers avant et qui va tendre la partie avant de la garniture, ce qui est simple dès lors que le cadre est bien positionné ; voici le résultat :

A ce stade il faut laisser la colle sécher et la garniture se tendre, pendant 1 ou 2 jours, et au besoin retendre la garniture autour du cadre afin d'éviter les plis plus tard ...
Vient ensuite le moment de tendre toute la garniture sur la périphérie du pavillon ; on commence par la partie avant, puis la lunette arrière et les montants de pavillon, et on finit par les côtés ; très important : il faut intercaler des bandes de mousse de 10mm d'épaisseur entre la tôle et la garniture sur tout le pourtour du pavillon, et sur les montants arrières.
Le collage de la garniture sur les pourtours du pavillon se fait en rabattant la garniture sur la tôle et encollant à la colle néoprène, puis en maintenant le tout avec du sanp-on [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Partie avant (pare-brise) :


Partie arrière :
collage de la garniture autour de la lunette arrière :

mousse sur les montants arrières :

collage de la garniture sur les montants arrières :


Et c'est là que ça part en cacahuète [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ... forcément vu qu'à ce niveau aucun retour en arrière n'est plus possible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
Le problème c'est qu'une fois la garniture collée sur le montant arrière gauche et la partie haute de la lunette arrière, la garniture ne tombe pas en face du montant arrière droit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] en fait vérification faite c'est la couture (visible au-dessus de la main sur la dernière photo ci-dessus) qui est mal placée et qu'il faut donc refaire ... super facile avec la garniture déjà fixée sur la voiture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sado.gif[/img]
Bon, une séance de couture plus tard la garniture est rectifiée et ça se monte nickel (je ne me connaissais pas cette maîtrise de la couture au passage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ). Donc voici le résultat final :

et :


- Repose du train arrière :
Cette étape nécessite dans mon cas (sachant que je ne possède malhaureusement pas de pont dans mon garage ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ) : 2 crics, 1 compresseur de ressorts (avec 2 c'est mieux car on peut compresser les 2 ressorts en avance ... mais 1 seul suffit), 2 mains et un fessier supplémentaire (merci chérie pour le prêt de ces 2 éléments [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]).
Préparatifs : repose des jambes de force longitudinales qui vont supporter le train, compression du 1er ressort (ou des 2 si on a 2 compresseurs), repose des amortisseurs.
La voiture étant surélevée sur des chandelles (en positions maxi-hautes), il faut glisser le train arrière sous la caisse, le positionner sous les amortisseurs, glisser un cric sous la jambe de force et lever jusqu'à ce que tout se mette en place (alignement des axes de fixation de la jambe de force et du pont, mise en places de l'ensemble amortisseur/ressort dans le logement prévu sur la jambe de force) ; c'est là que le fessier supplémentaire évoqué précédemment devient utile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] : si l'on continue à lever au cric, la puissance du ressort fait que, la voiture étant débarassée de toutes ces garnitures intérieures, toute la voiture se soulève et que le ressort ne se comprime pas suffisamment pour pouvoir monter les brides limitant le débattement des suspensions ... donc la recette est simple : installer une personne sur la banquette arrière (sur le plancher arrière dans mon cas ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) afin de rajouter du poids sur le ressort (attention à trouver une autre excuse que le poids pour ne pas froisser madame [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]) ; on peut alors fermer les brides qui limitent le débattement des suspensions ;
Voici quelques photos éclairant mes propos :
Compresseur de ressort et présentation du train sous la caisse :

Voilà le soucis si on ne met personne dans la voiture : les sangles limitant le débattement ne peuvent pas être fermées :

Le kit de fixation des sangles sur la caisse est à refaire, il est HS et les pièces n'étant pas refabriqués, je suis obligé d'aller acheter du profilé laminé dans un magasin de bricolage et de refaire les 4 pièces (relativement simples heureusement ) moi-même ... celà est fait, ne reste plus qu'à terminer le montage, photos d'ici 1 jour ou 2 ...

Allez hop !!! je me motive et j'y retourne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]