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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Ça devient assez drôle comme topic, mais un dépassement, n'est pas à proprement parler, une branlée, enfin pour moi..
(Mode Ironie ON)
mais oui, on sait depuis longtemps que ferrari paye la FIA pour gagner et heureusement parce que jamais ils n'auraient eu tous ces résultats [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
D'ailleurs, il paraît qu'Alonso, le coude à la portière au Bresil, attendait gentiment le futur retraité, lequel a soudoyé les autres pilotes pour le laisser passer et rouler 0,5 à 1sec moins vite que la ferraillerie, pour lui coller "la branlée du siècle", mais comme Schum est un incompétent notoire, il a été incapable de revenir et gagner, quel naze çui-là , pffff, trop fastoche la F1, suffit de payer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
(Mode Ironie OFF)
Allez, bonne retraite au mauvais ! Et vivement l'an prochain que Alonso, Raiko et les autres nous regalent de nouveau duels [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] et ceci, sans ironie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21557257:date=24.10.2006 à 12:55:name=santel)-->CITATION(santel @ 24.10.2006 à 12:55) [snapback]21557257[/snapback]<!--quotec-->
C'est sur, en F1 dès qu'il y a un dépassement on s'extase [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Schum a prit exactement la même branlée comme tu dis, au même endroit et par une Mac Laren pilotée par Montoya en 2002.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Montoya ne pilotait pas pour Mac Laren en 2002 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
'tain parfois quand je lis certains commentaires, je nai vraiment pas l'impression d'être sur un forum spécialisé avec de véritables connaisseurs, mais plutôt sur le forum de turbo.fr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Enfin, j'aimerai savoir l'intérêt des autres pilotes de rouler le coude à la portière comme je le vois écris dans quelques posts, alors qu'au contraire, les circonstances sont tout indiquées pour s'illustrer, comme c'est souvent le cas lors des derniers GP d'ailleurs...
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<!--quoteo(pid=21557271:date=24.10.2006 à 12:28:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 24.10.2006 à 12:28) [snapback]21557271[/snapback]<!--quotec-->
C'est marrant c'est le seul grand prix de la saison où il a été aussi rapide par rapport aux autres concurrents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Les autres concurrents qui d'ailleurs n'avaient aucune raison de rouler a 100% pour le dernier grand prix de la saison...
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s'il faut voir ca comme ca : c'est marrant alonso n'a gagné qu'une course ces 9 derniers GP, et encore c'etait suite à l'abandon de schumacher au japon et renault n'a engrangé que 8 victoires contre 9 pour ferrari...
tout ca pour dire que si la perf de schumacher n'avait rien d'extraordinaire, la saison d'alonso l'est tout autant si l'on considère que ferrari/schum s'est efforcé de revenir au premier plan et que renault/alonso se sont contenté de limiter l'effondrement...
@supercopa : quelle est l'utilité de ce genre de remarque?. biensur qu'il y a eu des courses plus belles que celle de schumacher au bresil, heureusement. biensur que montoya/raikko/alonso etc ont effectué de magnifiques dépassements dans leur carrière. toujours est il que l'allemand a fait un bien belle remontée au bresil, avec de beaux dépassements, des rebondissements etc...c'est quand meme plus "chevalresque" et "dramatique" que des courses où on se contente de limiter les dégats et doubler dans les stands.
c'est à se demander ce que certains attendent de la F1...?
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Massa serait disqualifiable!!
le réglement de la FIA precise que lors du tour d'honneur les voitures doivent se rendre au parc fermé sans s'arréter, sans doubler et sans recevoir d'objet provenant de personne autre que les marshalls...
Massa s'est arrété pour prendre un drpeau bresilien, il serait donc disqualifiable!!
heureusement la FIA ne fera rien...parce qu'elle est vendue a ferrari [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21557277:date=24.10.2006 à 13:42:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 24.10.2006 à 13:42) [snapback]21557277[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21557257:date=24.10.2006 à 12:55:name=santel)--><div class='quotetop'>CITATION(santel @ 24.10.2006 à 12:55) [snapback]21557257[/snapback]<!--quotec-->
C'est sur, en F1 dès qu'il y a un dépassement on s'extase [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Schum a prit exactement la même branlée comme tu dis, au même endroit et par une Mac Laren pilotée par Montoya en 2002.
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Montoya ne pilotait pas pour Mac Laren en 2002 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
'tain parfois quand je lis certains commentaires, je nai vraiment pas l'impression d'être sur un forum spécialisé avec de véritables connaisseurs, mais plutôt sur le forum de turbo.fr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Enfin, j'aimerai savoir l'intérêt des autres pilotes de rouler le coude à la portière comme je le vois écris dans quelques posts, alors qu'au contraire, les circonstances sont tout indiquées pour s'illustrer, comme c'est souvent le cas lors des derniers GP d'ailleurs...
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Peut être pas en 2002 mais juste avant ou après peu importe. Ce dépassement n'a rien d'exeptionnel voila tout. Durant ce GP d'autres pilotes ont surement doublé à cet endroit aussi mais les caméras était braquées sur la Renault et la Ferrari en permanence... Schumarer s'y est fait doublé par Montoya dans des belles circonstances également non ?
Quand à beaucoup de pilotes, ils sont restés en dedant oui et pas besoin d'être "spécialiste connaisseur" pour s'en rendre compte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ou bien à bloc avec leur piètres voitures... La radio a bien demandé et en direct cela s'entendait à certains de s'effacer lorsque les prétendants au titre arrivaient.
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<!--quoteo(pid=21557315:date=24.10.2006 à 14:41:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 24.10.2006 à 14:41) [snapback]21557315[/snapback]<!--quotec-->
heureusement la FIA ne fera rien...parce qu'elle est vendue a ferrari [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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paraîtrait même qu'il chercherait à disqualifier Alonso et Button, le premier parce qu'il est inredit de piloter le coude à la portière, le second parce qu'il n'a pas attendu Schumacher. Quand à Massa, ils peuvent rajouter que ce danger public a osé se détacher pendant le tour d'honneur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Bref, en conclusion, Schumacher va empocher son 8ème titre, ce qui n'est que juste retour des choses eu egard à ce grand génie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
hein, quoi, que je me réveille ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21557280:date=24.10.2006 à 13:46:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 24.10.2006 à 13:46) [snapback]21557280[/snapback]<!--quotec-->
@supercopa : quelle est l'utilité de ce genre de remarque?. biensur qu'il y a eu des courses plus belles que celle de schumacher au bresil, heureusement. biensur que montoya/raikko/alonso etc ont effectué de magnifiques dépassements dans leur carrière. toujours est il que l'allemand a fait un bien belle remontée au bresil, avec de beaux dépassements, des rebondissements etc...c'est quand meme plus "chevalresque" et "dramatique" que des courses où on se contente de limiter les dégats et doubler dans les stands.
c'est à se demander ce que certains attendent de la F1...?
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ce que j'attends de la F1 c'est qu'elle retrouve un peu de sérénité, et l'absence de Schumacher va je pense y contribuer. Certains de ses fans sont ultra agressifs et obtus et n'apprecient la F1 qu'au travers de ce pilote tout en deniant tout talent aux autres qui pourtant n'en manquent pas.
Du coup ces atermoiements autour de ce qui ne fut finalement au Brésil qu'un "baroud d'honneur" du retraité (le terme baroud d'honneur ayant comme corrolaire necessaire la défaite) permis par des gommes largement au dessus de celles de ces concurrents (il faudrait etre aveugle pour ne pas voir le 7eme temps de Yamamoto en course) me confortent dans cette idée que peut etre l'an prochain on arretera de parler de l'icone et des autres mais qu'on parlera bien d'un groupe de pilotes avec un talent enorme (Button, Alonso, Raikonnen notamment) qui vont se tirer une bourre des plus saines avec je l'espere une egalité de traitement mediatique absolue et des gommes identiques (il faut en tous cas esperer que Bridgestone ne favorise pas ses partenaires historiques...).... ouf.
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On connait la grande passion que j'éprouve pour un pilote, passion née au cours du GP d'Australie 94 qui a vu un puceau probablement inspiré par des voix divines bouter de l'Angloy (Hill) hors du circuit afin de couronner sa propre personne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Mais force m'est de reconnaitre que pour cet ultime GP, il a été impressionnant de combativité, meme si Alonso en gardait sous la semelle (voir son chrono en fin de course), et meme si son incident pneumatique l'a conduit à repartir à l'attaque peu chargé en essence...
L'incident pneumatique ne me semble pas provoqué directement par contact avec Fisichella.
Peut-etre comme suggéré plus haut à cause de débris sur la piste, peut-etre à cause de pneus dont la performance s'est faite au détriment de la fiabilité, je n'en sais rien, mais vu comment il a allumé ses pneus gauches pour arriver à ses fins, peut-etre qu'il ne faut pas trop s'étonner non plus que ça pète ensuite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Bref vraiment rien à redire sur cette ultime course, meme le dépassement sur Raikkonen m'a semblé viril mais correct.
Au moins il n'aura pas assombri sa sortie par un coup de tete [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif[/img]
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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je trouve que implicitement tu rend hommage à l'allemand en considérant qu'il y avait lui et les autres, qu'il etait en quelque sorte le pilote des années 90/2000 et que grace à lui, des gens se sont interessé à la F1...
qu'il attire autant les medias et les critiques est normal, ca fait 16 ans qu'il court et qu'il gagne tout.
ce sera pareil entre raikko et alonso, il y aura les pros alonso et les pros raikko...j'espere, par ce que tu sembles espérer qu'on regardera désormais la F1 comme un groupe de gentils garcons qui se courent après. un WE ce sera le finlandais en tete, le suivant l'espagnol, et on trouvera ca sympa et sain...au contraire il faut de la passion, des divergences d'opinions.
et ca a deja commencé : alonso est loin d'etre un charmant gentleman driver, et raikkonen va rejoindre ferrari sera le favori de 2007.
bref, c'est un eternel recommencement.
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<!--quoteo(pid=21557338:date=24.10.2006 à 15:55:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 24.10.2006 à 15:55) [snapback]21557338[/snapback]<!--quotec-->
je trouve que implicitement tu rend hommage à l'allemand en considérant qu'il y avait lui et les autres, qu'il etait en quelque sorte le pilote des années 90/2000 et que grace à lui, des gens se sont interessé à la F1...
qu'il attire autant les medias et les critiques est normal, ca fait 16 ans qu'il court et qu'il gagne tout
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] pas vraiment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ce n'est pas parce que je l'ai trouvé irréprochable sur cette course là que je vais oublier les épisodes sulfureux qui entachent définitivement son aura à mes yeux.
Je ne suis pas du genre à renier ou à avoir la mémoire courte.
Je considère que sur cette course, s'il y a lui et les autres, c'est uniquement car c'est son ultime course et il est normal qu'il soit sous les feux de la rampe après 16 ans de présence...
Quant à Alonso et surtout Raikko, à aucun moment leur comportement en piste n'a fait de vagues...
Peu m'importe qu'on les voit longtemps ou pas sur les circuits, du moment que leur sportivité demeure exemplaire...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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10-24-2006, 04:06 PM
(Modification du message : 10-24-2006, 04:07 PM par abcdrepie.)
<!--quoteo(pid=21557344:date=24.10.2006 à 15:05:name=icare)-->CITATION(icare @ 24.10.2006 à 15:05) [snapback]21557344[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21557338:date=24.10.2006 à 15:55:name=abcdrepie)--><div class='quotetop'>CITATION(abcdrepie @ 24.10.2006 à 15:55) [snapback]21557338[/snapback]<!--quotec-->
je trouve que implicitement tu rend hommage à l'allemand en considérant qu'il y avait lui et les autres, qu'il etait en quelque sorte le pilote des années 90/2000 et que grace à lui, des gens se sont interessé à la F1...
qu'il attire autant les medias et les critiques est normal, ca fait 16 ans qu'il court et qu'il gagne tout
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] pas vraiment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ce n'est pas parce que je l'ai trouvé irréprochable sur cette course là que je vais oublier les épisodes sulfureux qui entachent définitivement son aura à mes yeux.
Je ne suis pas du genre à renier ou à avoir la mémoire courte.
Je considère que sur cette course, s'il y a lui et les autres, c'est uniquement car c'est son ultime course et il est normal qu'il soit sous les feux de la rampe après 16 ans de présence...
Quant à Alonso et surtout Raikko, à aucun moment leur comportement en piste n'a fait de vagues...
Peu m'importe qu'on les voit longtemps ou pas sur les circuits, du moment que leur sportivité demeure exemplaire...
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je repondais à supercopa...
pour alonso et raikko, je dirais pour stigmatiser qu'alonso a déjà perdu son sang froid que ce soit sur ou en dehors de la piste et que raikko est un peu tete brulée
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10-24-2006, 04:09 PM
(Modification du message : 10-24-2006, 04:14 PM par icare.)
<!--quoteo(pid=21557345:date=24.10.2006 à 16:06:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 24.10.2006 à 16:06) [snapback]21557345[/snapback]<!--quotec-->
je repondais à supercopa...
pour alonso et raikko, je dirais pour stigmatiser qu'alonso a déjà perdu son sang froid que ce soit sur ou en dehors de la piste et que raikko est un peu tete brulée
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] dont acte
Mais perdre son sang froid ou etre tete brulée, ce n'est pas virer sciemment un autre pilote de la piste pour l'empecher de marquer des points... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Quant à Alonso, petite remarque : il a déjà deux titres alors qu'au meme age, Schumacher n'en avait aucun [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Mais quant à savoir si cette précocité débouchera sur une belle longévité, aucune idée....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
<!--quoteo(pid=21557347:date=24.10.2006 à 16:09:name=icare)-->CITATION(icare @ 24.10.2006 à 16:09) [snapback]21557347[/snapback]<!--quotec-->
Mais quant à savoir si cette précocité débouchera sur une belle longévité, aucune idée....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
a lui de nogocier un contrat en beton avec obligation d'avoir un porteur d'eau qui se pousse systematiquement devant lui et de préférence dans une écurie avec un pneumaticien exclusif chevronné en pneus ultra tendres permettant d'aligner les tours de qualifs et de depasser ses adversaires dans les stands.
et la il sera parti pour 15 titres mondiaux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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10-24-2006, 04:22 PM
(Modification du message : 10-24-2006, 04:26 PM par icare.)
<!--quoteo(pid=21557348:date=24.10.2006 à 16:17:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 24.10.2006 à 16:17) [snapback]21557348[/snapback]<!--quotec-->
a lui de nogocier un contrat en beton avec obligation d'avoir un porteur d'eau qui se pousse systematiquement devant lui et de préférence dans une écurie avec un pneumaticien exclusif chevronné en pneus ultra tendres permettant d'aligner les tours de qualifs et de depasser ses adversaires dans les stands.
et la il sera parti pour 15 titres mondiaux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Sans oublier d'aller démarcher discrètement la FIA de temps en temps pour démonter des trucs qui lui plaisent pas car ils sont chez les autres et pas chez lui [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/humour.gif[/img] hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21557344:date=24.10.2006 à 16:05:name=icare)-->CITATION(icare @ 24.10.2006 à 16:05) [snapback]21557344[/snapback]<!--quotec-->
Quant à Alonso et surtout Raikko, à aucun moment leur comportement en piste n'a fait de vagues...
Peu m'importe qu'on les voit longtemps ou pas sur les circuits, du moment que leur sportivité demeure exemplaire...
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Ouf grace à Dieu il n'y a plus Senna, et aujourd'hui enfin Schumacher se retire...... on va enfin avoir le droit à une F1 "saine", on va se régaler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
PS : @ santel... montoya a déboulé du CART en F1 en 2001 chez Williams, puis a signé au bout de 3 saisons chez Mac Laren alors qu'il lui en restait encore une à faire chez Williams..... la classe....
Tiens c'est bizarre, ça me rappelle quelquechose, 'fin plutôt quelqu'un [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Pour la petite histoire, il ne fera même pas deux saisons complètes chez les gris...
Le superbe dépassement du colombien dont vous parlez est celui d'Interlagos 2001, alors à bord d'une Williams : http://www.youtube.com/watch?v=ZQ7fa3SYR94
L'année suivante, Schumacher prendra sa revanche avec un non moins superbe départ : http://www.youtube.com/watch?v=ZCSfZ73xK84
A noter qu'en 2001, c'est Coulthard alors encore chez Mac Laren qui gagna, tandis qu'en 2002, ce fut un doublé des frères Schumacher, Michael en tête.
Sinon, évidemment qu'il y a eu d'autres dépassements, et qu'il y en aura encore d'autres, et des plus beaux mêmes, et c'est tant mieux non...
Après, comparer un dépassement de Sato sur Alberts pour le 19e place à un dépassement entre cadors, ça me fait doucement rire et ça frole la mauvaise foi, d'autant que Raïkonnen est bien entendu connu pour être un client facile à dépasser.
Ah oui j'oubliais, il a signé chez Ferrari, et n'a fait qu'obéir à radio Todt, pardon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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