Essai Toyota Prius : Bon çà Va Charrier Sévère
#46
<!--quoteo(pid=21702730:date=18.10.2007 à 09:03:name=Gil)-->QUOTE(Gil @ 18.10.2007 à 09:03) [snapback]21702730[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21702597:date=17.10.2007 à 21:19:name=Nounours)--><div class='quotetop'>QUOTE(Nounours @ 17.10.2007 à 21:19) [snapback]21702597[/snapback]<!--quotec-->Cx de 0.26 pour la Calibra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Cà montre bien les efforts déployés pour atteindre le même score avec qqc de bien plus <i>baleinique</i>.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ouais mais l'espace interieur de la Prius doit être<i> un poil </i>plus grand [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] .
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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#47
Ah tu vois, tu fais bien de le dire, je ne pensais pas que c'était aussi pertinent avec un moteur diesel...
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#48
Pour une usage urbain le probleme du gasoil restera toujours les rejets toxiques lie a sa composition chimique. Le mieux serait d'ailleurs une prius au gpl ou au methane dont les rejets toxiques sont quasi nul a cote.
Petite remarque sur le fait que le moteur du Rx400 est moins polluant que celui de la prius ( par exemple NOx quasi nul!) .Je parle bien de polluants et pas de GES.
Pour l'histoire du cx de 0,26 , d'autres voitures atteignent ce chiffre comme la lexus Is ou la honda accord...
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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#49
Merci pour ce retour d'expérience sur la Prius.

Je suis en train de développer à titre pro un nouveau produit de transport sur la côte d'azur et me posait la question de commander une dizaine de Prius. J'avoue que le concept me tente énormèment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#50
<!--quoteo(pid=21703092:date=18.10.2007 à 23:35:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 18.10.2007 à 23:35) [snapback]21703092[/snapback]<!--quotec-->Pour une usage urbain le probleme du gasoil restera toujours les rejets toxiques lie a sa composition chimique. Le mieux serait d'ailleurs une prius au gpl ou au methane dont les rejets toxiques sont quasi nul a cote.
Petite remarque sur le fait que le moteur du Rx400 est moins polluant que celui de la prius ( par exemple NOx quasi nul!) .Je parle bien de polluants et pas de GES.
Pour l'histoire du cx de 0,26 , d'autres voitures atteignent ce chiffre comme la lexus Is ou la honda accord...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Personne n'a dit que 0,26 de Cx est unique, simplement remarquable.

Pour moi on ne peut pas comparer 2 choses sans prendre en compte sa valeur financière.
Un restau est "bon" ne veut rien dire. Il est bon relativement au prix payé. En d'autres termes, qu'à réussi à faire l'équipe en cuisine avec le budget qui lui a été donné ?
Dire qu'un Rx400 pollue moins : aucun doute, mais il coûte 2,6 Prius [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Je voulais montrer que pour le budget d'une voiture "normale" et "équivalente", on en a plus pour son argent (si on considère que silence + espace intérieur = agrément), en faisant un (tout petit) geste pour ses enfants. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Duratec R
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#51
En réalité, la prius n'est pas si remarquable que ça: elle pollue beaucoup plus qu'une voiture classique (selon un magazine américain il me semble) dans la mesure où elle utilise des matériaux très polluants et très difficiles à recycler...
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#52
C'est pas par protectionnisme qu'ils disent ça ? Parce que si on considère sa durée de vie, le recyclage des matériaux ne devrait pas prendre tant d'énergie en proportion ? Si ?
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#53
feed, troll toussa....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Knight Rider, a shadowy flight into the dangerous world of a man who does not exist. Michael Knight, a young loner on a crusade to champion the cause of the innocent, the helpless, the powerless, in a world of criminals who operate above the law.
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#54
<!--quoteo(pid=21703232:date=19.10.2007 à 13:35:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 19.10.2007 à 13:35) [snapback]21703232[/snapback]<!--quotec-->C'est pas par protectionnisme qu'ils disent ça ? Parce que si on considère sa durée de vie, le recyclage des matériaux ne devrait pas prendre tant d'énergie en proportion ? Si ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


je ne crois pas que sa durée de vie soit si différente de celle d'une autre voiture...
En même temps, tu as peut-être raison, les voitures japonaises font tellement de mal aux américains!
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#55
Non qu'elle soit différente, mais entre celle-ci qui consommera 5 litres et une américaine, quelle serait la différence ? 5 litres aux 100 ? Ca fait 5000 aux 100000, soit 7500 peut-être sur la durée de vie du véhicule (enfin parait qu'il dure longtemps ?).
Le recyclage des matériaux pourrait coûter plus d'énergie que ça ?
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#56
<!--quoteo(pid=21702447:date=17.10.2007 à 18:43:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 17.10.2007 à 18:43) [snapback]21702447[/snapback]<!--quotec-->Pour la Prius 3, il était question de batteries Li-Ion, comme dans les portables (ordinateurs ou téléphones), mais Toyota a connu des soucis de surchauffe (risque d'incendie!), donc il semblerait que l'on en reste au Ni-MH actuelles...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas plutôt Matsushita qui s'occupe de ça? et qui a eu des problémes d'ailleurs (ponctuellement) entre autres aussi bien sur des batteries de tel que d'ordinateurs.
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#57
Je ne sais pas quel est(sont?) le(s) fournisseur(s) des batteries de la Prius...
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#58
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Un peu plus de Prius .... Monsieur Cadbury vous pourriez la faire un peu plus longue ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]

[ATTACHMENT NOT FOUND]



Délaisse les grandes routes, prends les sentiers. (Pythagore)
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#59
<!--quoteo(pid=21702721:date=18.10.2007 à 08:49:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 18.10.2007 à 08:49) [snapback]21702721[/snapback]<!--quotec-->J ai conduit egalement le lexus 400 et si ca n avait pas été un 4X4 je pense que je me serais laissé faire<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bah il te reste la GS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Cela dit les lexus hybrides me laissent un peu plus dubitatif, car le coté ecolo du V6 280 ch, j'ai du mal a le voir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Par contre la prius, j'aimerai bien l'essayer je crois que Hertz en a quelques une dnas sa flotte, je demanderai un jour s'ils en ont de dispo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#60
<!--quoteo(pid=21705084:date=23.10.2007 à 19:29:name=ec)-->QUOTE(ec @ 23.10.2007 à 19:29) [snapback]21705084[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21702721:date=18.10.2007 à 08:49:name=darkvador)--><div class='quotetop'>QUOTE(darkvador @ 18.10.2007 à 08:49) [snapback]21702721[/snapback]<!--quotec-->J ai conduit egalement le lexus 400 et si ca n avait pas été un 4X4 je pense que je me serais laissé faire<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bah il te reste la GS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Cela dit les lexus hybrides me laissent un peu plus dubitatif, car le coté ecolo du V6 280 ch, j'ai du mal a le voir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Par contre la prius, j'aimerai bien l'essayer je crois que Hertz en a quelques une dnas sa flotte, je demanderai un jour s'ils en ont de dispo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Ben en matiere de pollution les lexus essence font mieux encore que la prius donc ...
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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