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Elan +2
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05-31-2010, 03:01 PM
c'est quoi une Federal dis m'sieur ?
<img src='http://img234.echo.cx/img234/8810/logopetitfrench5or.jpg' border='0' alt='user posted image' />
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
05-31-2010, 03:25 PM
(05-31-2010, 03:01 PM)Olive Bdr date='31 mai 2010 - 15:01 a écrit : c'est quoi une Federal dis m'sieur ? Une version réservée a l'export au US et a leur regles anti-pollution ... Donc filtre a air , taux de compression differents , et carbus stromberg ...et quelques chevaux en moins au passage . Vraiment ...essayes une RHD si tu peux ...tu verras que c'est pas si compliqué ni genant ...et tu auras plus de choix 
Frequent Flyer
Je confirme franchement une RHD c 'est tres facile
on s'habitue tres bien , et puis ca reste une vraie anglaise . elle va aussi surement et couter moins cher a l 'achat . A+ serge par exemple : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?View...SS:FR:1123
On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion 
frenchcarnut> Tu ne peux plus recevoir de MP donc je te pose ma petite question ici
 As-tu encore les magazines dont tu parlais dans ce topic ? ![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
06-01-2010, 08:49 PM
(05-31-2010, 05:13 PM)syrius date='31 mai 2010 - 17:13 a écrit : Je confirme franchement une RHD c 'est tres facile Le vendeur est : un particulier / belge / avec un parc d'autos à 90% en RHD...
Elle est très bon marché, non ?
Mais pas de CGC possible pour l'instant si je ne m'abuse. If you're not crashing, you're not trying hard enough.
06-01-2010, 09:50 PM
Quel est l'interêt d'une CG Collection ? Je ne suis pas sur de tout comprendre (pas bien nouveau ça  ) mais hormis les tarifs d'assurance peut-être plus intéréssants, on s'en fout un peu de la CGC, non ? 
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
06-01-2010, 09:58 PM
Oulala on arrete de fumer les gars là !
La CGC est tout a fait possible pour cette auto , et surtout le plus simple pour la faire immatriculer ... Pas de relation entre l'assurance collection et la Carte grise collection ...
Frequent Flyer
(06-01-2010, 09:58 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 21:58 a écrit : Oulala on arrete de fumer les gars là ! Ben, du coup, je repose ma question: quel est l'intérêt d'une CGC pour une Elan +2 ? je comprends vite mais il faut quelques fois m'expliquer longtemps  Edit:Ortho
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
06-01-2010, 10:09 PM
(06-01-2010, 10:04 PM)Gat date='01 juin 2010 - 22:04 a écrit :(06-01-2010, 09:58 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 21:58 a écrit : Oulala on arrete de fumer les gars là ! L'interet c'est dans le cas d'une auto importée , de ne pas galerer a demander un certif de conformité a Lotus je ne sais ou , et a gagner beaucoup de temps pour faire la CG.... Mais le debat CGC contre CG normale est tres vaste ... donc mon cher GAT je te retournes la question .. pourquoi une CG "normale" ??
Frequent Flyer
06-01-2010, 10:10 PM
(06-01-2010, 09:50 PM)Gat date='01 juin 2010 - 21:50 a écrit :...parce que c'est plus simple à homologuer sachant qu'elle est en Belgique ? Mais ptet qu'on peut obtenir un CoC, j'en sais rien. (06-01-2010, 09:58 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 21:58 a écrit : Oulala on arrete de fumer les gars là !Moi aussi ? Citation :La CGC est tout a fait possible pour cette auto , et surtout le plus simple pour la faire immatriculer ...C'est pas 30 ans (sauf exception) maintenant ? If you're not crashing, you're not trying hard enough.
06-01-2010, 10:13 PM
(06-01-2010, 10:09 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 22:09 a écrit :(06-01-2010, 10:04 PM)Gat date='01 juin 2010 - 22:04 a écrit :(06-01-2010, 09:58 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 21:58 a écrit : Oulala on arrete de fumer les gars là ! Se mettre à l'abri si, par hasard, les conditions/restrictions de circulation étaient modifiées pour les CGC...
06-01-2010, 10:20 PM
(06-01-2010, 10:10 PM)Martini date='01 juin 2010 - 22:10 a écrit :(06-01-2010, 09:50 PM)Gat date='01 juin 2010 - 21:50 a écrit :...parce que c'est plus simple à homologuer sachant qu'elle est en Belgique ? Ben elle A plus de 30 ans .. y a pa eu de +2 apres 80 non ?? 
Frequent Flyer
06-01-2010, 10:23 PM
(06-01-2010, 10:13 PM)Kidplastic date='01 juin 2010 - 22:13 a écrit :(06-01-2010, 10:09 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 22:09 a écrit :(06-01-2010, 10:04 PM)Gat date='01 juin 2010 - 22:04 a écrit :(06-01-2010, 09:58 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 21:58 a écrit : Oulala on arrete de fumer les gars là ! Oui .. mais pas plus que d'etre soumis tous les 2 ans a un CT de voiture ordinaire avec des normes de plus en plus draconiennes ... Tiens deja l'annee prochaine on va "rigoler" deja avec les histoires de n° de chassis (frappe a froid qu'y disent) souvent absente , surtout sur les chassis changés (comme sur les +2 souvent )...
Frequent Flyer
06-01-2010, 11:31 PM
(06-01-2010, 10:20 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 22:20 a écrit :Non non, c'est juste que je ne sais pas compter(06-01-2010, 10:10 PM)Martini date='01 juin 2010 - 22:10 a écrit :(06-01-2010, 09:50 PM)Gat date='01 juin 2010 - 21:50 a écrit :...parce que c'est plus simple à homologuer sachant qu'elle est en Belgique ?  (06-01-2010, 10:23 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 22:23 a écrit :Il y aura contre-visite ?(06-01-2010, 10:13 PM)Kidplastic date='01 juin 2010 - 22:13 a écrit :(06-01-2010, 10:09 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 22:09 a écrit :(06-01-2010, 10:04 PM)Gat date='01 juin 2010 - 22:04 a écrit :(06-01-2010, 09:58 PM)frenchcarnut date='01 juin 2010 - 21:58 a écrit : Oulala on arrete de fumer les gars là ! If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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