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Hello les amis,
auriez vous des conseils spécifiques concernant l'achat d'une Elan +2 ?
en dehors du chassis a inspécter autant que possible 
http://www.finecars.cc/en/detail/car/764...e=1&ret=63
Merci pour vos conseils
Olive
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Je ne peux rien t'apporter mais juste te dire que j'aime beaucoup cette auto. Et je l'aime d'autant plus que les "passionnés" ne l'apprécient pas tellement.
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(05-18-2010, 10:17 PM)Martini date='18 mai 2010 - 21:17 a écrit : Et je l'aime d'autant plus que les "passionnés" ne l'apprécient pas tellement.
Je connais des passionnes qui en sont passionnes ! 
@ Olive_Bdr: Contacte Reivilo14 et Syrius, il y a aussi Terryp sur Sevener. Tous trois sont proprietaires et restaurateurs (pas dans le gastronomique, mais plutot dans l'huile  ). Of course, ils sont tous membres du CLF. T'en es ?
Lotus Seven - Anything Else Is Just Transportation
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(05-19-2010, 09:12 AM)Etienne 7 date='19 mai 2010 - 09:12 a écrit : (05-18-2010, 10:17 PM)Martini date='18 mai 2010 - 21:17 a écrit : Et je l'aime d'autant plus que les "passionnés" ne l'apprécient pas tellement.
Je connais des passionnes qui en sont passionnes !
@ Olive_Bdr: Contacte Reivilo14 et Syrius, il y a aussi Terryp sur Sevener. Tous trois sont proprietaires et restaurateurs (pas dans le gastronomique, mais plutot dans l'huile ). Of course, ils sont tous membres du CLF. T'en es ?
 Les passionnés qui ne l'aiment pas sont des faux passionnés.
Magnifique auto, pas encore trop chère en UK (enfin, j'en ai vu une samedi chez Paul Matty à près de 30k€ quand même)
Base à partir de 6 k€ avec sans doute chassis à changer. Les bien restaurées sont entre 15 et 18 k€
passage obligatoire par Syrius, grand manitou en +2. et par le garage de Reivilo14 pour voir sous la jupe 
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(05-19-2010, 09:12 AM)Etienne 7 date='19 mai 2010 - 09:12 a écrit : (05-18-2010, 10:17 PM)Martini date='18 mai 2010 - 21:17 a écrit : Et je l'aime d'autant plus que les "passionnés" ne l'apprécient pas tellement.
Je connais des passionnes qui en sont passionnes !
@ Olive_Bdr: Contacte Reivilo14 et Syrius, il y a aussi Terryp sur Sevener. Tous trois sont proprietaires et restaurateurs (pas dans le gastronomique, mais plutot dans l'huile ). Of course, ils sont tous membres du CLF. T'en es ? Je reformule : elle est mal-aimée ?
Comme l'est une e-type 2+2 par exemple.
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merci pour vos réponses, je les contacte.
Si on compare leur prix versus les elan coupé/cab, elle est moins cotée, donc moins aimée.
Mais leur prix ont doublé en moins de 4 ans, donc on peut penser que les choses changent... elle reste unique en son genre, c'est aussi ce qui fait son charme
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Tant mieux, c'est une très belle auto 
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05-20-2010, 04:22 PM
(Modification du message : 05-20-2010, 04:23 PM par syrius.)
C 'est pas tres facile de parler objectivement d'une auto que l 'on trouve magnifique . 
A part le chassis tres sujet a la corrosion , pour le reste c 'est des precautions identiques a une autre voiture d'occasion.
Si possible en avoir vu une ou plusieurs avant et les avoir essayées , ca permet de comparer .
mais bon j 'ai craqué pour la mienne sans avoir fait tout ca ....
A+
serge
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en fait, c'est déjà difficile d'en trouver une en s130 et boite 5... la trouver en conduite à gauche... en bon état apparent... et sans trop se ruiner...
Je pense que je vais faire comme toi.
Mais je me dis qu'il y a peut être des pièges à éviter, genre chassis, phare pneumatique qui marchent pas, ...
Ps ta photo: qu'est ce qu'elle est belle en rouge
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J'aime beaucoup la JPS (ou qqch comme ça  ) bicolore 
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La boite 5 n 'est pas forcement un avantage , elle est bien plus fragile que la 4 et a moins de faire pas mal d'autoroute , je ne suis pas sur que ce soit le bon choix .
La mienne a qques soucis avec les synchros de 4 et 5, il faut vraiment decomposer .
en fin de compte a mon avis c 'est plus l 'etat general de l 'auto qu'il faut mettre en premier.
A+
serge
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Il y aussi Nelumbo Lutea et Lotustus qui en ont une.... Eux aussi au CLF.
Frenchcarnut en a eu une il y a 2 ou 3 ans me semble-t-il........
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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(05-20-2010, 06:46 PM)syrius date='20 mai 2010 - 18:46 a écrit : La boite 5 n 'est pas forcement un avantage , elle est bien plus fragile que la 4 et a moins de faire pas mal d'autoroute , je ne suis pas sur que ce soit le bon choix .
La mienne a qques soucis avec les synchros de 4 et 5, il faut vraiment decomposer .
en fin de compte a mon avis c 'est plus l 'etat general de l 'auto qu'il faut mettre en premier.
A+
serge
Salut
En fait ce que veut dire Serge, c'est que personne ne connait une BV 5 qui n'a pas mal aux synchro de 4... A moins que celle de Stef soit OK !
A part la particularité d'une optionnelle BV 5, les points à vérifier sont identiques aux autres Elan.
A rajouter tout de même les renforts de caisse longitudinaux qui ont tendance à rouiller : ce sont des tubes dans les bas de caisse.
Le mieux est de passer à Neaufle en voir une.
Damien
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05-26-2010, 09:36 PM
(Modification du message : 05-26-2010, 09:41 PM par frenchcarnut.)
(05-18-2010, 09:35 PM)Olive Bdr date='18 mai 2010 - 21:35 a écrit : Hello les amis,
auriez vous des conseils spécifiques concernant l'achat d'une Elan +2 ?
en dehors du chassis a inspécter autant que possible
http://www.finecars.cc/en/detail/car/764...e=1&ret=63
Merci pour vos conseils
Olive
Que te dire ... ???
Je regrette encore d'avoir vendue la mienne !!!
Pas de soucis sur la boite 5 sur la mienne qui est heureusement tombée dans les mains d'un maniaque ...
Les faiblesses .??
Le chassis ... ne pas prendre de risque et verifier qu'il a été changé ou protegé correctement ...
Pour le reste .. des ptits trucs genant mais qui font aussi le charme et qui sont "traitables" , les odeurs d'essence dues au trajet particulier des durits d'essence .. , les donuts un peu fragiles , l'electricité a checker correctement , et le systeme de phare un peu capricieux .. rien de plus qu'une autre Lotus de la meme epoque .. mais avec , a mon avis , une ligen a tomber raide !!
Je descendais dans le garage juste pour regarder la mienne .... snif
Bonne chasse !!!
Une pas mal a mon avis ...
http://www.carandclassic.co.uk/car/C155633/
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