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MadMax_7 · 06-21-2005, 10:03 PM

Que prévoit le réglement FIA lorsqu'un circuit est réputé dangereux preuves à l'appui (dixit ILR) et que 7 écuries refusent de tourner sur ce circuit ?

AMHA, Michelin était au courant de la spécificité d'Indy. Michelin aurait pu s'y préparer en demandant des essais préliminaires quant aux problèmes de sécurité rencontrés en ILR par Bridge(Fire)stone. Et on n'aurait pas vécu le simulacre de dimanche.

AMHA, après les épisodes de sorties de route où il a été avéré que les pneus choisis étaient inadaptés aux spécificités nouvelles d'Indy ... Michelin a décidé qu'il n'était pas possible de s'aligner sur le retour d'expérience de Bridgestone. La GPWC s'est engouffrée dans la brêche car ... couverte par des raisons justifiées. Je trouve très bizarre que cette affaire de stries sur le banking ne sorte que maintenant ... alors que le circuit Indy est une légende où le moindre événement fait le tour des US.

Bref : Ferrari a refusé de faire partie de la fronde anti-FIA (normal vues leurs relations très étroites) et les GPWC jouent leur carte. Nous sommes en pleine politique et c'est clair que le public est pris en otage ... pour ne pas dire pour un c*n

Bozo · 06-21-2005, 10:15 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MadMax_7 @ 21.06.2005 à 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> je suis étonné de ta réaction ... <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

<!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Moi aussi, je t'aurais cru capable de comprendre l'allusion... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

MadMax_7 · 06-21-2005, 10:46 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 21.06.2005 à 21:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MadMax_7 @ 21.06.2005 à 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> je suis étonné de ta réaction ... <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

<!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Moi aussi, je t'aurais cru capable de comprendre l'allusion... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
Ah bon ? C'était un réel compliment à destination de DOD7 ..?

Tu baisses ... <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

DOD7 · 06-21-2005, 11:11 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 21.06.2005 à 20:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 21.06.2005 à 13:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Venant de la référence de probité morale et intellectuelle du forum, une telle affirmation prend tout son sens <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Tiens tu l'as pas insulté, ya du progrès... <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
T'as compris tous les mots? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

MadMax_7 · 06-21-2005, 11:30 PM

Dod7,
tika na yo, na ko sala a'ngo.

SaintAndré · 06-21-2005, 11:33 PM

Merci de revenir au sujeto ! pas do H'n S go! <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' />

SA

MadMax_7 · 06-21-2005, 11:50 PM

Tu me connais : j'essaye de calmer le jeu alors qu'il est déjà perverti par des provocations mesquines et mûes par la bêtise/jalousie ... avant que ce ne soient les mêmes qui prennent.
Je ne parle pas de partialité, mais il est temps que certains dévoilent leurs complexes ...

Un nouveau bon sujet à polémique à ouvrir dans la section des adhérents ... <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

P.S.: pour la langue utilisée, elle est à 30% originaire de ta langue maternelle <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

Bozo · (Modification du message : 06-22-2005, 07:27 AM par Bozo.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MadMax_7 @ 21.06.2005 à 22:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>

Ah bon ? C'était un réel compliment à destination de DOD7 ..?

</td></tr></table><div class='postcolor'>
Ben non justement, y avait pas d'allusion au personnage que tu cites.. <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' />

Ichabold · 06-22-2005, 09:43 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ArtoVuoti @ 21.06.2005 à 20:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> lamentable ... <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> :

"Le propriétaire du circuit d'Indianapolis, Tony George, savait depuis le 5 avril que le nouveau revêtement pouvait causer des problèmes aux pneus. Ce jour-là, les voitures IRL ont tourné, et les pneus Firestone n'ont pas tenu le coup."

Suite de l'article  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
En tout cas ca promet de bonnes bagarres juridiques. Les avocats ricains vont pouvoir s'en donner à coeur joie.

Car avec cela, les responsabilités sont moins claires puisque Michelin va surement dire qu'il était de la responsabilité de l'exploitant du circuit de l'informer de problèmes lié au nouveau revêtement.

Tifosi · 06-22-2005, 09:44 AM

c'est bon on a fait le tour du sujet <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

yanni'k · 06-22-2005, 10:19 AM

C'est effarant!!! Va y avoir de la bagarre moi je vous le dit...

GPH · 06-22-2005, 12:23 PM

Inquietant si c'est veridique...
http://www.grandprix.com/ns/ns15080.html

06-22-2005, 12:48 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (GPH @ 22.06.2005 à 12:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Inquietant si c'est veridique...
http://www.grandprix.com/ns/ns15080.html  </td></tr></table> 
<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'> The FIA World Council next week will be the most significant FIA meeting for more than 10 years with the major question not being the details of what happened in Indianapolis but rather whether the best interest of the sport is to have a World Championship featuring the best of the best or a ruined championship over which the FIA has full control to do as it pleases.

In the second case, it is likely that there will be a rival championship featuring the refugees of F1 as we now know it.
</td></tr></table><div class='postcolor'>

bah oui c'est clairement l'avenir de la F1 sous sa forme actuelle qui se jouera le 29 c'est evident.

la FIA risque tres gros : si ils sont trop rigides ils provoqueront le schisme, si ils sont trop cool ils perdront tout le peu de crédibilité qui leur reste.

Reste a savoir ce que les ecuries ont a perdre : si les sanctions evoquées dans cet article sont celles qui sont réellement envisagées, elles n'auront plus rien a perdre et la F1 actuelle sera morte et enterrée dès cette année, voire en cours de saison pour renaitre sous l'egide du GPWC.

06-22-2005, 12:51 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (GPH @ 22.06.2005 à 11:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Inquietant si c'est veridique...
http://www.grandprix.com/ns/ns15080.html  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Je serai Michelin ou un des 7 teams, j'irai au clash...
Et puis, je porterai l'affaire devant les juridictions civiles, parce que la justice sportive (T.A.S., commissions de discipline, etc...) est à la justice ce que la musique militaire est à la musique.
L'UEFA se souvient encore de l'affaire Bosman, qu'elle n'avait pas pu étouffer avec sa"justice" interne...
---
Xto

06-22-2005, 01:14 PM

en tous cas MICHELIN et ses ecuries auront toutes les raisons d'aller au bout !

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
L’accident de Ralf fut le deuxième pour Toyota. Même cause même conséquence : sortie de piste de Zonta le matin, sur défaillance d’un pneu. La bande de roulement de l’enveloppe arrière gauche s’est déchirée au niveau de l’épaulement du pneu. Une entaille franche. Le même type de menace a été retrouvé sur six autres voitures. A chaque fois le même pneu, à chaque fois au même endroit sur l’enveloppe. McLaren et Red Bull Racing étaient concernés.
Michelin a bien tenté de trouver l’origine de ses maux, mais a fait chou blanc. « Nous ne savons pas pourquoi cela est arrivé et ne savons donc pas quelle mesure prendre pour y remédier » déclarait bibendum. Cela pourrait-il venir de la pression des pneus ? Lorsque Ralf a eu son accident, la pression des pneus était de 1.04 au lieu de 1.18 bar. Mais c’est plutôt normal pour le premier tour en piste ; il faut en général jusqu’à 4 tours pour atteindre la pression parfaite. Etait-ce le fait que Toyota cambre moins ses pneus arrière que les autres écuries ? Mais dans ce cas, pourquoi Mclaren et Red Bull Racing auraient également été confrontés au problème ? Etait-ce la faute d’une pièce défectueuse, comme la valve ? Personne ne pouvait apporter une réponse claire.

La seule donnée qui se dégageait est que la défaillance prenait corps toujours au même endroit, dans le dernier virage, le fameux banking incliné à 10 degrés, qui se négocie pied au plancher, à 320km/h. La charge verticale subie par le pneu arrière gauche est alors de 750kg, un record en F1. L’avant gauche encaisse 680kg. La nouvelle surface de l’ovale, avec des rainures longitudinales et des bords assez tranchants, n’a pas aidé. Pierre Dupasquier nous a dit « Nous suspectons la nouvelle surface d'avoir pu contribuer au problème survenu. »</td></tr></table><div class='postcolor'>

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