Grand Prix Bahrein

[Guest]

<!--QuoteBegin-Tifosi+01.04.2005 à 14:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 01.04.2005 à 14:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je dit que la F2005 est en progrès et que la Renault est devant; tu dis la même chose, mais en crachant sur Ferrari, ce qui est un manque évident de fair-play, que je ne comprends pas  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
les lecons de fair play je les attends pas du coté de FERRARI si tu veux qu'on en cause...

ca va rouvrir des discussions houleuses sur les manoeuvres habituelles sur tapis vert de cette equipe, les manoeuvres sur piste de ses pilotes (coups de pneus de MSCH) et des affiliés (Sauber notamment ces dernieres années, heureusement c'est fini), le developpement exclusif de BRIDG en leur faveur (le corollaire etant qu'ils ne respectent meme pas leur accord signé l'an dernier sur la limitation des essais privés...), les coups de "radio Todt"... j'en passe et des meilleures.

Le fair play c'est pas une notion qui n'existe pas chez FERRARI, quand ils gagnent c grace a leur boulot, quand ils perdent c'est la faute (a remettre dans l'ordre) au nouveau reglement, au manufacturier de pneus, a la FIA, a la meteo... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Tifosi]

Je pense que tu as un réel problème avec la Scuderia (ce n'est pas un scoop).

Personnelement, je suis serain car quand j'ai commencer à suivre la F1, nous étions bien loin des résultats des dernières années. Alors ce n'est pas le succès d'une écurie cette année qui va remettre en question ma passion pour cette équipe. Je suis même ravis que la concurrence ce réveil enfin.

Pour cracher ton vomis, il y a plein de site anti-Ferrari, remplis de types comme toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Je ne me rappel pas avoir cracher une seule fois sur une écurie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Tifosi+01.04.2005 à 14:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 01.04.2005 à 14:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que tu as un réel problème avec la Scuderia (ce n'est pas un scoop).
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
y'a 8 equipes de F1 qui ont signé un accord qui ont un réel probleme avec eux aussi parce qu'ils ne le respectent pas... ca me rassure, je suis pas le seul ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Attention, Schumi n'a pas tous ses moyens car...

[01/04/05 - 17:32] Source : f1-live.com

Le pilote allemand de F1 - Michael Schumacher - s'est déclaré préoccupé par les souffrances du pape Jean-Paul II, vendredi à l'issue de la première séance d'essais du Grand Prix de Bahreïn qui aura lieu dimanche.

"Cela touche chacun d'entre nous", a affirmé le septuple champion du monde.

Schumacher avait rencontré le pape à la mi-janvier lors d'une audience accordée au président de son écurie, Luca Cordero di Montezemolo et à ses deux pilotes, Schumacher et le Brésilien Rubens Barrichello.

Le directeur de l'équipe Ferrari, le Français Jean Todt, et une centaine d'employés et ouvriers de Ferrari étaient également présents au Vatican.

L'écurie avait alors offert au souverain pontife un modèle réduit de la monoplace F2004, sur laquelle Schumacher avait remporté son septième titre de champion du monde.

"Je ne peux pas vraiment dire que je connais le pape. Je lui avais juste dit bonjour", a affirmé Schumacher.

Mais le champion sportif se fait du souci pour Jean Paul II et ne sait pas comment interpréter les informations contradictoires du Vatican sur la santé du pape.

Le souverain pontife se trouve depuis jeudi soir dans un état très grave mais demeure conscient, selon les informations publiées à la mi- journée par le Vatican.

Jean Paul II avait déjà rencontré les membres de la Scuderia, le 4 juin 1988 à Maranello près de Modène, où il avait fait un tour de piste à bord d'un bolides piloté par Piero Ferrari.

[Guest]

Libre 4. Schumi a du mal à descendre sous les 1'30...

1. 7 WEBBER Williams BMW M 1'29"527 217.825 Km/h
2. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'29"711 + 0'00"184
3. 6 FISICHELLA Renault M 1'29"738 + 0'00"211
4. 16 TRULLI Toyota M 1'29"798 + 0'00"271
5. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'29"810 + 0'00"283
6. 5 ALONSO Renault M 1'29"825 + 0'00"298
7. 10 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'29"864 + 0'00"337
8. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'29"896 + 0'00"369
9. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'30"080 + 0'00"553
10. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'30"290 + 0'00"763
11. 3 BUTTON BAR Honda M 1'30"324 + 0'00"797
12. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'30"558 + 0'01"031
13. 4 SATO BAR Honda M 1'30"902 + 0'01"375
14. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'31"001 + 0'01"474
15. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'31"126 + 0'01"599
16. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'32"498 + 0'02"971
17. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'32"686 + 0'03"159
18. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'33"715 + 0'04"188

[Guest]

BARRICHELLO a toujours pas pu tourner??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-turbovet+02.04.2005 à 11:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 02.04.2005 à 11:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> BARRICHELLO a toujours pas pu tourner??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non. Boite de vitesse HS. Il la répare pour les qualif' et en attendent une aujtre pour aujourd'hui ou demian.
De toutes façons, il est en F2004M donc condamné au milieu/fond de grille.
Xto

[Tifosi]

3ème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Tifosi+02.04.2005 à 12:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 02.04.2005 à 12:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 3ème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Belle perf' oui. Vu d'où ils reviennent. Mais l'an dernier encore, ç'aurait été considéré comme une déception...
Alonso et Trulli ne se quittent plus...
Et neuf pilotes dans la mê^mê^seconde, ça peut encore évoluer pas mal demain...

1. 5 ALONSO Renault M 1'29"848 217.047 Km/h
2. 16 TRULLI Toyota M 1'29"993 + 0'00"145
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'30"237 + 0'00"389
4. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'30"390 + 0'00"542
5. 6 FISICHELLA Renault M 1'30"445 + 0'00"597
6. 7 WEBBER Williams BMW M 1'30"592 + 0'00"744
7. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'30"594 + 0'00"746
8. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'30"646 + 0'00"798
9. 10 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'30"725 + 0'00"877
10. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'30"933 + 0'01"085
11. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'30"952 + 0'01"104
12. 3 BUTTON BAR Honda M 1'30"957 + 0'01"109
13. 4 SATO BAR Honda M 1'31"113 + 0'01"265
14. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'31"211 + 0'01"363
15. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'31"826 + 0'01"978
16. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'32"318 + 0'02"470
17. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'33"190 + 0'03"342
18. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'33"424 + 0'03"576
19. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'34"005 + 0'04"157
20. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'34"848 + 0'05"000

[Ronin]

A noter qu'Alonso s'est complêtement raté sur le 3° secteur...sinon le tarif aurait été de plus d'une demi-seconde sur Trulli!!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Ronin+02.04.2005 à 14:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 02.04.2005 à 14:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A noter qu'Alonso s'est complêtement raté sur le 3° secteur...sinon le tarif aurait été de plus d'une demi-seconde sur Trulli!!!  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
clair... il a du pecher par fébrilité.

pour MSCH il revient de loin mais attendons de voir comment il va gerer la deuxieme seance de qualif... quantité d'essence et tutti quanti... BARRICHELLO a 2 secondes de la pole ca sent la strategie ultra agressive chez MSCH avec des pneus OPTION qui risquent de pas tenir la course (on a vu ce que ca a donné pour BARRICHELLO le dernier GP...)

[Tifosi]

<!--QuoteBegin-turbovet+02.04.2005 à 19:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 02.04.2005 à 19:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pour MSCH il revient de loin mais attendons de voir comment il va gerer la deuxieme seance de qualif... quantité d'essence et tutti quanti... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
t'avais raison, les boules dit donc <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->


il a gagné une place et se retrouve sur la 1ère ligne <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

fin des qualifs

en un mot, EXTRAORDINAIRE !

le nouveau reglement est vraiment bandant, y'a pas d'autre mot : la lutte a couteaux tirés a eu lieu entre les hommes de tete.

FERRARI voulait peter la pole, ils ne s'en sont pas cachés, histoire d'installer, meme si cela devait etre artificiel avec tres peu d'essence, la F2005 en premiere position pour sa premiere sortie.

Pendant que BARRICHELLO stoppait son auto dans son tour d'installation, boite de vitesse de nouveau out, MSCH claquait un temps venu d'ailleurs 8 dixiemes devant la meilleure perf de la journée.

Seuls les deux suivants a s'elancer, TRULLI et ALONSO pouvait encore venir le battre, a condition de ne pas avoir pris trop d'essence sans quoi le baron rouge serait a sa place favorite pour le départ.

TRULLI s'elancait et malgré un tour excellent, il echouait a 3 dixiemes de MSCH en cumulé sur les deux tours de qualifs du WE.

ALONSO s'elancait ensuite avec toute la pression sur les epaules. Allait il echouer des le premier virage comme FISICHO quelques minutes auparavant (bloquage de roue sur un freinage qui a ruiné son tour).

Comment pouvait il encore ameliorer face a une F2005 tres legere en essence et pilotée par un MSCH revanchard?

pourtant ALONSO a fait le tour parfait et sur la ligne il claquait un temps encore nettement superieur a celui de MSCH de 5 dixiemes de secondes.

Toute la déception se lisait alors sur le visage de celui ci, la gorge serrée, qui ne savait que repondre a TRULLI qui lui faisait la conversation devant les caméras.

Aucun regard entre ALONSO et le baron au moment de la photo "finish" des qualifs, ambiance ultra froide entre le petit taureau espagnol et le baron déchu...

[Guest]

<!--QuoteBegin-Tifosi+03.04.2005 à 10:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 03.04.2005 à 10:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+02.04.2005 à 19:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 02.04.2005 à 19:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pour MSCH il revient de loin mais attendons de voir comment il va gerer la deuxieme seance de qualif... quantité d'essence et tutti quanti... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
t'avais raison, les boules dit donc <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->


il a gagné une place et se retrouve sur la 1ère ligne <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
normal il a roulé sans essence... tu le sais bien de toutes facons... et j'avais bien dit qu'il fallait voir la stratégie adoptée ("quantité d'essence et tutti quanti" ca veut bien dire ce que ca veut dire).

suffisait de voir sa tete et celle de TODT pour comprendre qu'ils avaient ouvertement visé la pole en faisant tout pour alleger l'auto et qu'ils ne pouvaient que constater l'echec.

[loopingz]

MSCH qui abandonne alors qu'enfin y avait un vrai fight pour la première place.