Protection du chassis

[CRD78]

Est ce qu'il y a un risque de corrosion interne des tubes et un accès pour les traiter ?

[DOD7]

D'après ce que j'ai pu lire, c'est même le risque majeur même si je ne me m'explique pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->. Je ne comprends qu'il y ait plus d'occurences de corrosion provenant de l'intérieur des tubes que de l'extérieur.

[fanch]

<!--QuoteBegin-DOD7+03.01.2005 à 22:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 03.01.2005 à 22:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'après ce que j'ai pu lire, c'est même le risque majeur même si je ne me m'explique pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->. Je ne comprends qu'il y ait plus d'occurences de corrosion provenant de l'intérieur des tubes que de l'extérieur. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
peut être un manque d'aération ; l'humidité stagne à l'intérieur des tubes ??
solution : faire des trous partout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Fanch

[PetruSeven]

Le chassis est constitué de sections de tubes ronds et carrés en acier étiré sans soudure. Une fois assemblé par soudobrasage, il fait l'objet d'un poudrage époxy suivi d'une cuisson.
Le revêtement époxy obtenu fait office de protection contre l'abrasion (gravillonage etc.) et la corrosion.
L'intérieur des tubes ne fait à ma connaissance l'objet d'aucun traitement anticorrosion <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
Les tubes contiennent de l'air, donc de l'oxygène et de l'humidité peut pénètrer par les trous des rivets...tout ça est propice au développement de corrosion interne.

[Marco 7]

<!--QuoteBegin-JMB7+03.01.2005 à 11:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JMB7 @ 03.01.2005 à 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Neo7+03.01.2005 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Neo7 @ 03.01.2005 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Par contre, qu'est-ce que vous démontez pour traiter ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Le nez, le capot, le fond du coffre en bois ou alu suivant les modèles, éventuellement les sièges pour assécher les coins etc....
Il est bon d'abord de poncer éventuellement les endroits dont la couche de protection est partie et d'y appliquer de "l'Hammerite"ou équivalent, (peinture antirouille) et ensuite seulement appliquer le "Waxhoyl"....
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bien pige, mais c est quoi l'Hammerite ?
C est l equivalent du Frameto ?
J ai vu que Casto en vend a 18 roros les 3/4 de litre.

[PetruSeven]

C'est différent de Frameto car:
- s'applique directement sur le métal ou la rouille et forme une couche dure.
Inconvénient est cher et nécessite un solvant de nettoyage des pinceaux spécial.
- Frameto doit s'appliquer sur de la rouille et doit être peint.

[DOD7]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+04.01.2005 à 18:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 04.01.2005 à 18:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est différent de Frameto car:
- s'applique directement sur le métal ou la rouille et forme une couche dure.
Inconvénient est cher et nécessite un solvant de nettoyage des pinceaux spécial.
- Frameto doit s'appliquer sur de la rouille et doit être peint. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En gros, on peut protéger le chassis de la corrosion avec beaucoup d'effort et à un certain prix mais il n'y a aucun moyen de se prémunir de la rouille provenant de l'intérieur des tubes, c'est ça?

[TOYO]

T'as tout compris Martine 7 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[DOD7]

<!--QuoteBegin-TOYO+05.01.2005 à 12:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TOYO @ 05.01.2005 à 12:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> T'as tout compris Martine 7 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

HS. Désolé pour la réaction d'hier. Je tapais sur tout ce qui ne bougeait pas droit pour d'autres raisons. Fin de HS

[Marco 7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->

Bon si j ai bien pige le contenu de tout ce sujet:

- la waxoil permet de bien proteger le chassis et requiert un compresseur et le pistolet ad hoc,
- une couche d hammerite sur les parties rouillees apres un chti poncage prepare les tubes a recevoir la waxoil. On l applique au pinceau.

Questions maintenant:
- pour pulveriser la waxoil, on protege tout autour ou ce n est pas grave si l on en met sur les panneaux alu et les elements a proximite ?
- on n a pas possibilite de le faire au pinceau ?
- qq un a des photos de l aspect final ?

[PetruSeven]

Tu n'as que les freins à protéger.
Le revêtement obtenu est une couche cireuse, qui reste molle, transparente (même si elle jaunit en vieillissant).
Au pinceau ce sera long et le revêtement obtenu peu épais.

[CRD78]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+29.03.2005 à 18:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 29.03.2005 à 18:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu n'as que les freins à protéger.
Le revêtement obtenu est une couche cireuse, qui reste molle, transparente (même si elle jaunit en vieillissant).
Au pinceau ce sera long et le revêtement obtenu peu épais. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah oui, mais ça pèse combien? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau2.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Tiens, sur mycaterham.com, il parle de Smoothrite. QQ un connait ?

[PetruSeven]

Je crois que c'est de l'Hammerite.

[Marco 7]

Je vais aller me prendre deja ca ...

Hammerite chez Casto

Le diluant semble prevu pour l utilisation au pistolet. Comme je me focalise sur les tubes de chassis avant, je vais appliquer au pinceau.

Ca m occupera ce WE avec la preparation du moteur (remettre le faisceau electrique d injection, le faire tourner a la main etc etc ...)