j'adore...

[ec]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Par contre, les nouvelles jantes du Coupé <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
clair, les anciennes etaient pas geniales mais les nouvelles sont particulierement moches
pourquoi ne pas avoir repris celle du seiti anni


Sinon concernant les reprises entre le 2.2 et le V6, j'ai trouve celles de la berline
80/120 (4émé; 5eme) :
2.2 L ST pack sport : 8.5 s; 11.5 s
3L V6 SV : 7.1 s; 9.5 s

OK y a une difference mais c'est vrai qu'elle est pas non plus colossale, du moins si c'est la meme sur le coupé. reste a voir l'ecart de prix entre le 4 cyl et le V6

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Par contre, les nouvelles jantes du Coupé <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
clair, les anciennes etaient pas geniales mais les nouvelles sont particulierement moches
pourquoi ne pas avoir repris celle du seiti anni


Sinon concernant les reprises entre le 2.2 et le V6, j'ai trouve celles de la berline
80/120 (4émé; 5eme) :
2.2 L ST pack sport : 8.5 s; 11.5 s
3L V6 SV : 7.1 s; 9.5 s

OK y a une difference mais c'est vrai qu'elle est pas non plus colossale, du moins si c'est la meme sur le coupé. reste a voir l'ecart de prix entre le 4 cyl et le V6
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

1,5s et 2s ca correspond à l'écart de puissance en gros... mais faut reconnaitre que la 2.2 s'en sort mieux que je pensais.

[BoB2]

"Cherchez pas, plus loin : Christophe Boulain est une bille"

Vincentd, quel journaliste de AAM trouves-tu le plus compétent?

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->"Cherchez pas, plus loin : Christophe Boulain est une bille"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mince alors, c'est mon journaliste préféré !

Pour ma part et dans l'absolu :
_ J-F Marchet (Auto Hebdo)
_ Thierry Etienne (Auto Hebdo)

[Mat]

Je trouve que le coupé 406 a un peu vieilli.
Surtout l'habitacle mais aussi la présentation extérieure.
5 ans déjà...

[ec]

je suis OK por l'interieur, mais ca c'est depuis le debut

sinon la ligne reste belle, mais est devenue classique car on en voit beaucoup; mais je persiste sur le fait que les nouvelles jantes sont immondes

[Thunder]

La ligne, non, je ne trouve pas, elle est toujours aussi
Par contre, l'intérieur, c clair qu'il est pourri, je suis le 1er à le dire

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->pourquoi ne pas avoir repris celle du seiti anni <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Avec les enjoliveurs plastiques au milieu : beurk !
Moi j'aurais bien acheté un coupé 406, mais c'est hors de prix compte tenu des perfs & de la finition. Dommage, la ligne est magnifique.

[BoB2]

elle sera remplacée quand la 406 coupé?

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->pourquoi ne pas avoir repris celle du seiti anni <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Avec les enjoliveurs plastiques au milieu : beurk !
Moi j'aurais bien acheté un coupé 406, mais c'est hors de prix compte tenu des perfs & de la finition. Dommage, la ligne est magnifique.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C sûr que pour 240000F pour le V6, c tout simplement SCANDALEUX.

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->"Cherchez pas, plus loin : Christophe Boulain est une bille"
Vincentd, quel journaliste de AAM trouves-tu le plus compétent?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Chais pas, je les connais pas assez bien...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C sûr que pour 240000F pour le V6, c tout simplement SCANDALEUX.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Faux... tant qu'il y a des couillons pour la payer, ca ne sera jamais scandaleux!!!

Question : pourquoi ne la sortent til pas en hard top ou roadster?

[Stv406]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->

C sûr que pour 240000F pour le V6, c tout simplement SCANDALEUX.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Faux... tant qu'il y a des couillons pour la payer, ca ne sera jamais scandaleux!!!

Question : pourquoi ne la sortent til pas en hard top ou roadster?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Pininfarina a proposé une version cab à Peugeot, qui l'a refusée. Sans doutes d'obscures raisons marketing ou financières.

A part ça, pour le prix, je n'y vois rien de scandaleux, comparé aux voitures teutonnes dépouillées qu'on a à ce prix là. Ce n'est pas qu'à cause de la ligne que le coupé 406 s'est vendu comme des petits pains...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pininfarina a proposé une version cab à Peugeot, qui l'a refusée. Sans doutes d'obscures raisons marketing ou financières.

A part ça, pour le prix, je n'y vois rien de scandaleux, comparé aux voitures teutonnes dépouillées qu'on a à ce prix là. Ce n'est pas qu'à cause de la ligne que le coupé 406 s'est vendu comme des petits pains...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Qu'est ce qu'on a à 240 KF au meme niveau d'équipement chez mercedes et BM? Une 320ci ou une 2L compresseur et encore...

Donc faudrait pas pousser mémé, je préfère sacrifier un peu le niveau de finition et rouler avec un bon gros 3L bien coupleux qu'avec un moulin à café.

[Stv406]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Qu'est ce qu'on a à 240 KF au meme niveau d'équipement chez mercedes et BM? Une 320ci ou une 2L compresseur et encore...

Donc faudrait pas pousser mémé, je préfère sacrifier un peu le niveau de finition et rouler avec un bon gros 3L bien coupleux qu'avec un moulin à café.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->