Le retour de la suralimentation chez PSA ?

[Thunder]

J'ai un pote qui bosse sur le développement de ce moteur (partie gestion électronique) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-King of PSA+29.01.2004 à 19:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (King of PSA @ 29.01.2004 à 19:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et gagner 20-30 Nm tout en baissant le régime du couple maxi, ça ne t'intéresse pas ? Qu'importe la puissance, pourvu qu'il y ait du couple ! A puissance équivalente, un moteur turbo (même basse pression) est nettement plus performant qu'un atmosphérique.

Une Golf 1.8 T 150 ch a de meilleures reprises qu'une 206 RC malgré 30 ch de moins et un poids supérieur.

Je trouve que les constructeurs devraient communiquer plus sur le couple que la puissance, mais les clients qui ne raisonnement que par la puissance (quand ce n'est pas la puissance fiscale !) seraient déboussolés...

Vive le retour du moteur turbo essence ! Cela rendra enfin à l'essence ses lettres de noblesse, car la généralisation du turbo sur les diesels a rendu ridicules les reprises des moteurs essence. Bientôt la fin des fights essence/diesel ? Les diesels n'auront plus que l'argument de la conso à faire valoir. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Effectivement le turbo basse pression me semble prometteur pour les essence par le bon remplissage en bas qu'il laisse espérer (genre le 2.0T Renault de l'Espace IV qui n'a malheureusement pas son pendant chez PSA)

[Nikotec]

Faudrait quand meme arriver à tomber les consos ne serait ce que de 10-15% dans le meme temps.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Thunder+30.01.2004 à 10:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 30.01.2004 à 10:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai un pote qui bosse sur le développement de ce moteur (partie gestion électronique) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
PSA a pris une part non négligeable dans la conception de ce moteur. BMW n'a pas un savoir-faire indiscutable dans les 4 cylindres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Simplet]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> PSA a pris une part non négligeable dans la conception de ce moteur. BMW n'a pas un savoir-faire indiscutable dans les 4 cylindres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est aussi que BMW est suffisamment bon motoriste pour ne pas avoir recours a tout va a la suralimentation, tout comme Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Simplet+30.01.2004 à 12:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 30.01.2004 à 12:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> PSA a pris une part non négligeable dans la conception de ce moteur. BMW n'a pas un savoir-faire indiscutable dans les 4 cylindres  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est aussi que BMW est suffisamment bon motoriste pour ne pas avoir recours a tout va a la suralimentation, tout comme Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mercedes a pris une belle avance en terme d'image avec son V12 Turbo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Simplet+30.01.2004 à 11:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 30.01.2004 à 11:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> PSA a pris une part non négligeable dans la conception de ce moteur. BMW n'a pas un savoir-faire indiscutable dans les 4 cylindres  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est aussi que BMW est suffisamment bon motoriste pour ne pas avoir recours a tout va a la suralimentation, tout comme Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu veux dire AVL et non BMW je crois? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Toine+30.01.2004 à 12:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Toine @ 30.01.2004 à 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+30.01.2004 à 11:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 30.01.2004 à 11:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> PSA a pris une part non négligeable dans la conception de ce moteur. BMW n'a pas un savoir-faire indiscutable dans les 4 cylindres  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est aussi que BMW est suffisamment bon motoriste pour ne pas avoir recours a tout va a la suralimentation, tout comme Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu veux dire AVL et non BMW je crois? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Que veux-tu dire par là, ce n'est pas très clair ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+30.01.2004 à 10:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 30.01.2004 à 10:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai un pote qui bosse sur le développement de ce moteur (partie gestion électronique) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
PSA a pris une part non négligeable dans la conception de ce moteur. BMW n'a pas un savoir-faire indiscutable dans les 4 cylindres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
D'ailleurs, mon pote est vert dès que je lui parle de la colaboration avec BMW. Il se demande encore comment ils peuvent faire des moteurs et des voitures avec le branquignolisme dont les gens de chez BM font preuve selon lui...

[Breton]

<!--QuoteBegin-Thunder+30.01.2004 à 12:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 30.01.2004 à 12:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'ailleurs, mon pote est vert dès que je lui parle de la colaboration avec BMW. Il se demande encore comment ils peuvent faire des moteurs et des voitures avec le branquignolisme dont les gens de chez BM font preuve selon lui... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

AVL <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

C'est marrant ça fait plusieurs témoignages qui vont dans le même sens, CIA et d'autres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guga]

<!--QuoteBegin-Thunder+30.01.2004 à 11:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 30.01.2004 à 11:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'ailleurs, mon pote est vert dès que je lui parle de la colaboration avec BMW. Il se demande encore comment ils peuvent faire des moteurs et des voitures avec le branquignolisme dont les gens de chez BM font preuve selon lui... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On demande CIA à l'accueil, CIA ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+30.01.2004 à 12:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 30.01.2004 à 12:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> PSA a pris une part non négligeable dans la conception de ce moteur. BMW n'a pas un savoir-faire indiscutable dans les 4 cylindres  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est aussi que BMW est suffisamment bon motoriste pour ne pas avoir recours a tout va a la suralimentation, tout comme Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mercedes a pris une belle avance en terme d'image avec son V12 Turbo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

pour une fois que je suis d'acord avec toi, çà se fête <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-Simplet+30.01.2004 à 11:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 30.01.2004 à 11:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> PSA a pris une part non négligeable dans la conception de ce moteur. BMW n'a pas un savoir-faire indiscutable dans les 4 cylindres  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est aussi que BMW est suffisamment bon motoriste pour ne pas avoir recours a tout va a la suralimentation, tout comme Honda. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On ne peut pas dire que les blocs Honda soient des modèles de souplesse...je me rappelle le 1,6l 160ch de la Civic de mon cousin...vraiment ennuyeux sous 4500rpm.... et bruyant au délà....mais quelle santé !

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+30.01.2004 à 12:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 30.01.2004 à 12:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'ailleurs, mon pote est vert dès que je lui parle de la colaboration avec BMW. Il se demande encore comment ils peuvent faire des moteurs et des voitures avec le branquignolisme dont les gens de chez BM font preuve selon lui... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

AVL <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

C'est marrant ça fait plusieurs témoignages qui vont dans le même sens, CIA et d'autres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les moteurs des Branquignoles sont vachement plus jouissif tout de même. Donc Branquignoles POWWWAAAAA !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[gilval701]

<!--QuoteBegin-Nounours+31.01.2004 à 01:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 31.01.2004 à 01:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2004 à 11:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2004 à 11:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+30.01.2004 à 12:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 30.01.2004 à 12:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'ailleurs, mon pote est vert dès que je lui parle de la colaboration avec BMW. Il se demande encore comment ils peuvent faire des moteurs et des voitures avec le branquignolisme dont les gens de chez BM font preuve selon lui... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

AVL <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

C'est marrant ça fait plusieurs témoignages qui vont dans le même sens, CIA et d'autres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les moteurs des Branquignoles sont vachement plus jouissif tout de même. Donc Branquignoles POWWWAAAAA !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
t'es encore debout ??