Quel serait votre choix de cabriolet ?

[thom]

<!--QuoteBegin--vertical+jeudi 25 septembre 2003, 08:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vertical @ jeudi 25 septembre 2003, 08:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Cat_Man+mercredi 24 septembre 2003, 17:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ mercredi 24 septembre 2003, 17:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ca dépend surtout de l'entretien et de la façon de la conduire...

je peux te rincer une MX-5 en 30 000 km si tu veux  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le moteur de la miata est réputé pour sa fiabilité et faire plus de 300 000Kms avec n'est pas impossible <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il n'y a pas encore assez de recul (et pas assez de ventes) sur la fiat pour savoir si elle peut facilement faire autant de km.
La miata est surement plus fiable, mais je ne suis pas sur que le "surplus" de fiabilité vaille réellement la différence de prix...

[thom]

<!--QuoteBegin--vertical+jeudi 25 septembre 2003, 08:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vertical @ jeudi 25 septembre 2003, 08:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--thom+mercredi 24 septembre 2003, 23:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (thom @ mercredi 24 septembre 2003, 23:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Oups, j'avais pas bien vu les options du sondage. J'éviterais...les 2 voitures : 6000euros dans une voiture qui a 12ans et 110.000km me semble aberrant (meme si ca doit plus ou moins etre sa cote) et les modeles 95 et 96 de barchetta ont connu qque soucis (capote, variateur de phase, etc...).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Merci pour les infos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--> j'ai vu que pour la Barchetta, il faut mieux s'orienter vers un modéle 97 mais sinon qu'elles sont les problèmes connus par la suite <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Aucune panne immobilisante.
Le probleme de variateur, qui provoque un bruit de diesel sous 3000tr/min mais n'empeche nullement de rouler et n'abime pas le moteur. Ce pb touche plus particulièrement les premiers modeles mais n'autres plus récents en sont victimes tout de meme. Fiat renacle à la prise en charge de la réparation. Aucune de mes barchetta n'a eu ce souci.
Le bouclier thermique qui peut se casser régulièrement (tous les 30.000km) : idem, rien de grave, juste un bruit métallique à certains régimes (vibrations). Le bouclier s'est fendu récemment sur la barchetta actuelle. Il est toujours en place, avec un morceau en moins mais ne fait plus de bruit. Je n'ai pas eu ce souci sur la précédente.
Faire attention à la capote : sur les premiers modèles, une patte mal placée finissait par la percer.
Idem pour la lunette AR (en plastique) qui coute tres cher à remplacer (la lunette seule valait 2800FRF chez Fiat).
Soudure de l'intermédiaire souvent un peu faible du coté de la sortie.

[thom]

<!--QuoteBegin--Sander+jeudi 25 septembre 2003, 10:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Sander @ jeudi 25 septembre 2003, 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Glouba+mercredi 24 septembre 2003, 14:50--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ mercredi 24 septembre 2003, 14:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Barchetta, passque cette caisse m'a toujours plu<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le messieur il a dit .. "en tenant compte de la fiabilité".
Oublie donc la barchetta alors.

Si tu cherches une mx5 .. va voir là : http://www.mx5passion.com<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il n'y a pas de réels pb de fiabilité sur la barchetta. Ses pièces d'usure sont surement moins résistantes mais parmi les membres du club, peu ont eu de réels problemes....

[thom]

<!--QuoteBegin--vertical+jeudi 25 septembre 2003, 12:32--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vertical @ jeudi 25 septembre 2003, 12:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Sander+jeudi 25 septembre 2003, 10:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Sander @ jeudi 25 septembre 2003, 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le messieur il a dit .. "en tenant compte de la fiabilité".
Oublie donc la barchetta alors.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Hormis les modèles 95/96 la fiabilité semble plus que correcte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Normal, la barchetta est largement basée sur la punto 1 qui n'avait pas de souci particuliers de fiabilité...

[thom]

<!--QuoteBegin--Sander+jeudi 25 septembre 2003, 10:40--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Sander @ jeudi 25 septembre 2003, 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--thom+mercredi 24 septembre 2003, 22:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (thom @ mercredi 24 septembre 2003, 22:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Oups, j'avais pas bien vu les options du sondage. J'éviterais...les 2 voitures : 6000euros dans une voiture qui a 12ans et 110.000km me semble aberrant<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben 6000 euros dans une mx5 de 110 000 km .. ca me parait très correct.
La mienne je l'ai achetée 7500 euros : 11 ans, 65 000 km. Etat nickel. Aucun soucis mécaniques (hormis les pièces d'usure normal).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah moi, 40.000balles ou plus dans une voiture qui a plus de 10 ans, ca me ferait mal. Aussi fiable soit-elle, elle a l'age de son moteur. Et la fiabilité mazda ne mets pas à l'abri de petits pépins (électrique, électronique, etc...)

[thom]

<!--QuoteBegin--oliv2paris+jeudi 25 septembre 2003, 10:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (oliv2paris @ jeudi 25 septembre 2003, 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En gros pour résumer, il faut faire ton choix en fonction de l'usage sportif ou non que tu auras du véhicule.
Si le circuit ne t'intéresse pas, prends celle que tu trouve la plus belle, elles sont très bien toutes les deux.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est AMHA là que se fait réellement la différence entre les 2 : en conduite quotidienne, meme dynamique, il n'y aura guere de différence entre les 2 voitures (sauf que l'on pourra rouler en barchetta sous la neige ).
Par contre, si le rythme augmente, les suspensions sont un peu souples, la boite pas assez rapide, le freinage pas assez endurant, bref ce n'est pas une voiture pour circuit.

[thom]

<!--QuoteBegin--vertical+jeudi 25 septembre 2003, 12:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vertical @ jeudi 25 septembre 2003, 12:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--oliv2paris+jeudi 25 septembre 2003, 10:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (oliv2paris @ jeudi 25 septembre 2003, 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai actuellement une mx5 et une barchetta (qui est à vendre   )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et au niveau côté pratique (montage/démontage capote, taille coffre, ...) frais d'entretien, consommation, ...
ça donne quoi entre la Miata et la Barchetta ça doit se tenir à mon avis<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense que le coffre de la barchetta doit etre un peu plus grand (puisque c'est une traction, pas besoin de pont AR).

Pour la capote, la miata a pour elle la facilité de décapotage (peut se faire facilement sans descendre de la voiture), la barchetta la ligne une fois capotée grace au couvre capote (qui a l'avantage de protéger et de cacher la capote mais qui oblige à descendre de la voiture, meme si avec l'habitude c'est tres rapide).

Frais d'entretien : à mon avis proches, Mazda est réputé pour etre cher mais Fiat n'est pas en reste de ce coté là. Toutefois en faisant l'entretien courant (vidanges, filtres, plaquettes) toi meme, tu arriveras au meme budget.
Pour l'assurance, je crois que la Maif me demandait plus pour la miata 1,6 que pour la barchetta.

Enfin pour la conso, la première consommait en moyenne entre 9l et 9l5 (trajet mixte en RP)
La nouvelle, avec sa boite plus longue, est aux alentours de 8l5 (pour les memes trajets).

[thom]

<!--QuoteBegin--oliv2paris+jeudi 25 septembre 2003, 16:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (oliv2paris @ jeudi 25 septembre 2003, 16:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un dernier point à prendre en compte (ça parrait futile, mais en fait c'est bien utile) --> la communauté.
En effet, ces 2 cabs ont une communauté active (forum, infos techniques, sorties...).
Cependant, la communauté mx5 est beaucoup plus importante....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement la communauté Miata est bien plus importante (normal vu la diffusion respective des modeles).

Toutefois, le club barchetta francais compte suffisamment de membres (200 à 300 je crois) pour toujours trouver réponse à sa question (entre autres grace à un forum technique réservé comme son nom l'indique aux questions...techniques sur la barchetta).

[Fatalan]

J'ai voté MX-5 car c'est un véhicule super fiable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->
Je possède depuis 7 ans un modèle de 1991 qui a 120000 km sans AUCUNS problèmes (Ma Cat m'a déjà donné plus de soucis sur 5 mois!!!)
Au départ je pensais la revendre, mais maintenant que j'ai trouvé un endroit super sec où la stocker et à moins que qelqu'un me donne au mini 7000€, je la GARDE!!!
Je sais pour certains c'est beaucoup, mais il faut savoir qu'il y a un hard-top, des Koni réglablent neufs et de nouveaux pneus!

[vertical]

<!--QuoteBegin--thom+jeudi 25 septembre 2003, 20:32--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (thom @ jeudi 25 septembre 2003, 20:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Enfin pour la conso, la première consommait en moyenne entre 9l et 9l5 (trajet mixte en RP)
La nouvelle, avec sa boite plus longue, est aux alentours de 8l5 (pour les memes trajets).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu veux dire qu'il y a deux boîtes différentes sur la Barchetta <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

[Cat_Man]

oui, ils ont fait deux type de boite les ingé de chez fiat..

boite courte puis boite longue......... comme si le but d'un cabrio c'est de taper le 200

[thom]

<!--QuoteBegin--vertical+vendredi 26 septembre 2003, 17:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vertical @ vendredi 26 septembre 2003, 17:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--thom+jeudi 25 septembre 2003, 20:32--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (thom @ jeudi 25 septembre 2003, 20:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Enfin pour la conso, la première consommait en moyenne entre 9l et 9l5 (trajet mixte en RP)
La nouvelle, avec sa boite plus longue, est aux alentours de 8l5 (pour les memes trajets).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu veux dire qu'il y a deux boîtes différentes sur la Barchetta <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La boite a été rallongée par 2 fois je crois. Mais je n'ai pas trouvé les rapports de boites en fonction des années. En tout cas, sur l'actuelle, la 2nde est plus longue, ainsi que la 5eme.
Si ce n'est pas génant pour la 5eme (au contraire meme ca abaisse niveau sonore et conso) c'est plus embettant pour la 2nde car ca crée un trou entre 1ere et 2eme... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->

[thom]

<!--QuoteBegin--Cat_Man+vendredi 26 septembre 2003, 17:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ vendredi 26 septembre 2003, 17:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->oui, ils ont fait deux type de boite les ingé de chez fiat..

boite courte puis boite longue......... comme si le but d'un cabrio c'est de taper le 200 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
200 c pour les petites joueurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

Certains ont apparemment tapé plus de 230 compteur et je les crois volontiers vu la facilité avec laquelle j'ai atteint 210-220, sur autoroute allemande bien sur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif'><!--endemo-->

[Florian]

230 avec un 1.8 et le cx d'un cabrio ... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

[thom]

<!--QuoteBegin--Florian+vendredi 26 septembre 2003, 22:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ vendredi 26 septembre 2003, 22:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->230 avec un 1.8 et le cx d'un cabrio ... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
230 COMPTEUR bien sur

la voiture doit etre donnée par fiat pour 200-210 réel donc ca colle avec une boite longue et un compteur un peu optimiste...