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il y a 2 moteurs pour la RX8 , deux birotors d'ou qui sort le 192 Ch ????
même s'il y a 4 portes , ça reste un coupé , donc ça reste plus petit qu'une 147
Citation :Citation :De série : ABS, TCS, DSC, aide au freinage, ...
Une vraie voiture pour burnes au volant
Arf dans le style je me prends pour un dieu t'es pas mal toi !
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Inscription : Mar 2002
=> SuperLol
Il me semble que y'a un atmo et un tuuuuuuuuurboooooooo. Pour le coupé plus petit qu'une 147, ben si il fait 4,7 m, y sera plus grand, non ? Et puis c'est un coupé, zut, c'est pas fait pour ça :wink: ... Et la 147 est pas un modèle d'habitabilité... Tiens... Je crois que je l'aime beaucoup la RX8 pour la défendre comme ça, spontanément, et en plus avec une mauvaise foi évidente
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Citation :Citation :Citation :De série : ABS, TCS, DSC, aide au freinage, ...
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Clair
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Inscription : Feb 2002
Citation :il y a 2 moteurs pour la RX8 , deux birotors d'ou qui sort le 192 Ch ????
c'ést une version moins poussé mécaniquement et qui prend moins de tour que la version 240ch, mais la base est la même.
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Pareil, bien interessé.
Le moteur, c'est un rotatif ?
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Citation :Pareil, bien interessé.
Le moteur, c'est un rotatif ?
Oui.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Inscription : Feb 2002
Citation :=> SuperLol
Il me semble que y'a un atmo et un tuuuuuuuuurboooooooo.
non atmo tout les 2.
2 birotors de 2 * 654cm3
1 version sage
192ch à 7000 rpm
220Nm à 5000 rpm
boite 5 (bva en option)
1 version sportive
240ch à 8200 rpm
211Nm à 5500 rpm
boite 6
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Ah bon , ok
Donc version de base 172 et non pas 192 Ch, niveau rapport qualité prix c'est plus raisonnable :-?
Vivement les perfs ! (bon je suis pas un fan de perf - euuuh si :-? en fait - mais avec un moteur rotatif je ne sais pas à quoi m'attendre, quel poids la bestiole ?)
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Inscription : Feb 2002
Citation :Ah bon , ok
Donc version de base 172 et non pas 192 Ch, niveau rapport qualité prix c'est plus raisonnable :-?
Vivement les perfs ! (bon je suis pas un fan de perf - euuuh si :-? en fait - mais avec un moteur rotatif je ne sais pas à quoi m'attendre, quel poids la bestiole ?)
non ca c'est une faute de frappe de ma part <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
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Mmmmh. Ca fait une alfa 156 2,5 en gros, ça, non, niveau comparaison ?
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D'après La Revue Automobile, La RX 8 est décevante.
:/
Le moteur de 240 cv manquerait de couple.
<i>211 nm à 5500 tr seulement et pour soutenir un rythme vraiment rapide le conducteur doit jamais laisser tomber le couple, il faut donc changer les vitesses souvent - et plus souvent sera le mieux.. Il n'empeche, on ne parvient pas à s'éclater vraiment ! (...) le moteur n'est jamais très bruyant, mais il n'a rien de sportif non-plus. En dessus- des 7000 tr il devient meme très énervant.</i>
La version 191 cv priviligerait le couple..
<i>la rx-8 amorce les virages avec précision et équilibre (50/50), freins très bon, suspenssion et amortissement sont fermes, mais pas incomfortable</i>.
Superbe voiture. 
Le prix est très compétitif en plus !
Mazda fait fort en ce moment
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Inscription : Dec 2002
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
211Nm à 5500 rpm
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est tout <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> pourquoi y a pas de turbo
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