Alfa qui rame ...

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et toi t'as l'air de vivre chez les amateurs de vaseline  :wink: !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Comment tu fais une fois que tu as déjà payé et signé?

Si tu veux reprendre ton auto, faut payer hein! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu demandes à essayer avec lui avant de payer!

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et toi t'as l'air de vivre chez les amateurs de vaseline  :wink: !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Comment tu fais une fois que tu as déjà payé et signé?

Si tu veux reprendre ton auto, faut payer hein! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tout a fait Toine, entre la théorie et la pratique ...
Surtout qu'ils t'affirment que ce qu'ils t'on changé était HS.
Pas évident d'avoir un recours !

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et toi t'as l'air de vivre chez les amateurs de vaseline  :wink: !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Comment tu fais une fois que tu as déjà payé et signé?

Si tu veux reprendre ton auto, faut payer hein! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu demandes à essayer avec lui avant de payer!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Lui il va te dire que c'est mieux, qu'avant c'était pire.

[Guest]

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Lui il va te dire que c'est mieux, qu'avant c'était pire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah ok c'est un pourri...Ca dépend des garagistes si tu sais que le tien va t'arnaquer change (si il y en a un)!!

[Guest]

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Lui il va te dire que c'est mieux, qu'avant c'était pire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Clairement... et pour trouver les preuves qu'ils t'ont niqué, tu peux t'accrocher!

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ah ok c'est un pourri...Ca dépend des garagistes si tu sais que le tien va t'arnaquer change (si il y en a un)!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Figure toi que quand il s'agit de payer des pieces de leur poche, les garagistes sont souvent "pourris" comme tu dis.

[Guest]

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Lui il va te dire que c'est mieux, qu'avant c'était pire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah ok c'est un pourri...Ca dépend des garagistes si tu sais que le tien va t'arnaquer change (si il y en a un)!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Non, c'est pas un pourri.
Il aura partiellement raison quand meme.
Mettre une sonde lambda neuve a un peu amélioré le conportement a bas régime. Je ne peux le nier.
Mais ce n'était pas la cause du PB.

[Aramis]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Lui il va te dire que c'est mieux, qu'avant c'était pire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah ok c'est un pourri...Ca dépend des garagistes si tu sais que le tien va t'arnaquer change (si il y en a un)!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je crois que tu touches le fond du pb la, car si il y a bien un domaine ou leur competence est reine c'est celui la!

[Guest]

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Non, c'est pas un pourri.
Il aura partiellement raison quand meme.
Mettre une sonde lambda neuve a un peu amélioré le conportement a bas régime. Je ne peux le nier.
Mais ce n'était pas la cause du PB.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu connais ta voiture donc tu sentiras si c'est mieux, apres tout dépend de ta relation avec ton garagiste si il s'en fout c'est sur ca craint, tu n'as qu'a essayer deux trois petits garages pour entendre leur diagnostic à ce moment la.

[Cat_Man]

Autre cause des problème de perte de puissance sur une essence :

Fils de bougies morts (craquelé) à 100ooo km il y a pas honte de les changer.

[Thunder]

En fait, Bart teste en avant première le bridage des véhicules !

Alors Bart, ça fait quelle impression d'avoir une voiture bridée ?

[Cat_Man]

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Alors Bart, ça fait quelle impression d'avoir une voiture bridée ?
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Sa toto est bridée et en plus il paye pour savoir d'où sa vient re-

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En fait, Bart teste en avant première le bridage des véhicules !

Alors Bart, ça fait quelle impression d'avoir une voiture bridée ?


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C'est meme pas bridé, sur autoroute elle monte sans pb a 150-160 et peut le maintenir dans les montées.
Par contre à l'accélération et en reprises, c'est mou !

[Guest]

Pas d'autres idées ?

[thom]

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Bah le coup du cata, c'est bien possible : sur la xantia, j'avais eu une grosse perte de perfs (acceleration et reprises), mais j'entendais la céramique qui vibrait => certainement cassée.
Par contre je ne l'ai pas fait changé (vu que je roulais tres peu, en fait je m'en suis appercu lors d'un grand trajet sur autoroute) et ca c'est mis à refonctionner tout seul (et le cata ne vibrait plus).