(Pas taper) Essai de l'Audi RS6 !

[Mc Fly]

190 canassons, ça fait kan même pas mal pour rouler à 130, iune 1.6 aurait suffit !

Bah non puisque je peux en profiter sur petites routes... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

Je peux t'assurer que sur autoroute, le V6 ca ne me fait ni chaud ni froid!!! Aucun intéret!

Faut vite classer l'Activa parmi les GTI alors !
(Lemoniteur y a bien mis la LCR ! )

[Guest]

Faut vite classer l'Activa parmi les GTI alors !
(Lemoniteur y a bien mis la LCR ! )

Pas GTI . Familiale polyvalente, ca c'est clair!

[Yvan]

Entre 450 ch et 70 ch, mathématique l'écart de puissance est conséquent. Il est évident qu'une caisse comme la RS6 est quasi inutilisable, et je ne parle pas d'exploiter son vrai potentiel. Pour moi les types qui achètent ces trucs sont incapables d'exlpoiter le potentiel de leur voiture, par contre il est largement suffisant pour atomiser le reste de la production auto en circulation. Au royaume des aveugles, les borgnes sont rois. Le vrai pilotage ne se pratique pas sur route ouverte.

[Yvan]

Mais que tu es lourd.
Pourquoi acheter une caisse pareille pour ne pas pouvoir en profiter ?

Pourquoi HT n'importe quelle caisse qui marche bien selon ton raisonnement alors ?

A 600000 F, on peut se faire plaisir, en conduite auto avec autre chose et sans mettre un outil entre les mains de blaireaux qui ont fait leur classe de pilotage dans la rue ou sur une console

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Entre 450 ch et 70 ch, mathématique l'écart de puissance est conséquent. Il est évident qu'une caisse comme la RS6 est quasi inutilisable, et je ne parle pas d'exploiter son vrai potentiel. Pour moi les types qui achètent ces trucs sont incapables d'exlpoiter le potentiel de leur voiture, par contre il est largement suffisant pour atomiser le reste de la production auto en circulation. Au royaume des aveugles, les borgnes sont rois. Le vrai pilotage ne se pratique pas sur route ouverte.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

A mon avis la motivation d'achat est uniquement le potentiel
"J'ai le break le plus puissant qui pourrait atomiser tout le monde"

C'est comme ceux qui achètent un Range pour rouler dans Paris, ceux qui achètent des maisons avec des pièces dans lesquelles ils ne vont jamais etc....

[Yvan]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Entre 450 ch et 70 ch, mathématique l'écart de puissance est conséquent. Il est évident qu'une caisse comme la RS6 est quasi inutilisable, et je ne parle pas d'exploiter son vrai potentiel. Pour moi les types qui achètent ces trucs sont incapables d'exlpoiter le potentiel de leur voiture, par contre il est largement suffisant pour atomiser le reste de la production auto en circulation. Au royaume des aveugles, les borgnes sont rois. Le vrai pilotage ne se pratique pas sur route ouverte.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

A mon avis la motivation d'achat est uniquement le potentiel
"J'ai le break le plus puissant qui pourrait atomiser tout le monde"

C'est comme ceux qui achètent un Range pour rouler dans Paris, ceux qui achètent des maisons avec des pièces dans lesquelles ils ne vont jamais etc....
:coucou:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

D'accord avec toi, mais on ne parle plus de plaisir de conduite, seulement d'ego

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Mais que tu es lourd.  
Pourquoi acheter une caisse pareille pour ne pas pouvoir en profiter ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pourquoi HT n'importe quelle caisse qui marche bien selon ton raisonnement alors ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

A 600000 F, on peut se faire plaisir, en conduite auto avec autre chose et sans mettre un outil entre les mains de blaireaux qui ont fait leur classe de pilotage dans la rue ou sur une console<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sur ce point, je suis d'accord avec toi, le coup de volant, ça ne s'achéte pas (encore que, avec qq stages de pilotage, on doit s'améliorer) !

[Didier]

Disons plutôt que c'est la conso qui atteint des sommets ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[/quote]


Un 8cyl en biturbo qui ne consomme pas ....faudra que tu me donnes l'adresse!

[Guest]

Mais que tu es lourd.
Pourquoi acheter une caisse pareille pour ne pas pouvoir en profiter ?

Pourquoi HT n'importe quelle caisse qui marche bien selon ton raisonnement alors ?

A 600000 F, on peut se faire plaisir, en conduite auto avec autre chose et sans mettre un outil entre les mains de blaireaux qui ont fait leur classe de pilotage dans la rue ou sur une console

Sur ce point, je suis d'accord avec toi, le coup de volant, ça ne s'achéte pas (encore que, avec qq stages de pilotage, on doit s'améliorer) !

Ceci dit, le "coup de volant du païlote", je ne vois pas trop où on peut s'en servir à part sur circuit.
Je n'imagine pas qu'on puisse faire de la glisse sur route ouverte et prétendre ne pas etre un danger public.

[Didier]

Moi je regrette qu'une seule chose: la boite auto. sur cette vouature.. <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->

[/quote]


Pas de boite meca ossible vu le moteur et son couple

[Tifosi]

quand je pense que j'étais déjà tout fébrile à l'arrêt dans la RS6 du Mondial, alors en marche



je n'imagine même pas la sensation que l'on doit avoir sur l'autoroute, déjà qu'avec 200ch+Quattro les autres sont rapidements des bidons...

mieux vaut prévoir de la glace pour se rafraîchir la tête en la conduisant la RS6...

[Yvan]

Mais que tu es lourd.
Pourquoi acheter une caisse pareille pour ne pas pouvoir en profiter ?

Pourquoi HT n'importe quelle caisse qui marche bien selon ton raisonnement alors ?

A 600000 F, on peut se faire plaisir, en conduite auto avec autre chose et sans mettre un outil entre les mains de blaireaux qui ont fait leur classe de pilotage dans la rue ou sur une console

Sur ce point, je suis d'accord avec toi, le coup de volant, ça ne s'achéte pas (encore que, avec qq stages de pilotage, on doit s'améliorer) ! :jap:

Ceci dit, le "coup de volant du païlote", je ne vois pas trop où on peut s'en servir à part sur circuit.
Je n'imagine pas qu'on puisse faire de la glisse sur route ouverte et prétendre ne pas etre un danger public.

Exactement d'ou ma première réflexion à valeur égale d'achat, on peut faire du pilotage et du vrai, pas bricoler à 250 sur autoroute ou slamomer dans des bouchons

[SaintAndré]

D'accord avec toi, mais on ne parle plus de plaisir de conduite, seulement d'ego

c'est sûr mais c'est la raison principale d'achat à mon avis !

Par contre il y a l'autre catégorie d'acheteur qui l'achètera 30000 euros dans 3 ans en occasion. Et pour lui c'est quand même un sacré engin !

[Guest]

D'accord avec toi, mais on ne parle plus de plaisir de conduite, seulement d'ego

c'est sûr mais c'est la raison principale d'achat à mon avis !

Par contre il y a l'autre catégorie d'acheteur qui l'achètera 30000 euros dans 3 ans en occasion. Et pour lui c'est quand même un sacré engin !

Tu reves un peu là non ?

[Mc Fly]

M'enfin, qu'on adhére ou pas à ce concept d'auto, faut reconnaitre qu'il nous fait bien baver tout de même, et le palsir de savoir que l'on a 450ch sous le pied droit...