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(04-24-2026, 06:21 PM)perdu a Londres a écrit : Mais qu’est ce qui vous déplaît chez lui ?
Son comportement de bully en piste (et parfois un peu en dehors).
(04-24-2026, 09:31 PM)patriotmax a écrit : (04-24-2026, 06:21 PM)perdu a Londres a écrit : Mais qu’est ce qui vous déplaît chez lui ?
Probablement sa franchise, c'est une qualité de moins en moins apprécié visiblement.
Absolument pas. C'est justement ce que j'apprécie : c'est un vrai fan de la Formule 1 qui ne fait pas semblant de s'enthousiasmer de rouler sur un parking à Vegas ou de devoir faire de l'éco-conduite quand les autres trouvent tout merveilleux pour protéger le pactole de Liberty Media.
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Voilà, tout comme @ Martini  , je ne changerais pas un mot
Son comportement en piste est (trop) souvent au-delà de la limite avec les autres pilotes, je préfère le fair-play d'un Hamilton par exemple.
Je dois reconnaître qu'il est passionné par la F1, qu'il a un sacré coup de volant et en plus il paraît qu'il est vraiment sympa dans la vie !
Mais son comportement et ses jérémiades à la radio quand un pilote lui fait ce qu'il fait régulièrement (genre " He pushed me out, he pushed me out, he must let me pass..."  ) ne me permet pas de l'apprécier à sa juste valeur
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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(04-27-2026, 10:09 AM)Marv a écrit : Voilà, tout comme @Martini , je ne changerais pas un mot
Son comportement en piste est (trop) souvent au-delà de la limite avec les autres pilotes, je préfère le fair-play d'un Hamilton par exemple.
Je dois reconnaître qu'il est passionné par la F1, qu'il a un sacré coup de volant et en plus il paraît qu'il est vraiment sympa dans la vie !
Mais son comportement et ses jérémiades à la radio quand un pilote lui fait ce qu'il fait régulièrement (genre "He pushed me out, he pushed me out, he must let me pass..." ) ne me permet pas de l'apprécier à sa juste valeur
J'ai lu ou entendu je ne sais plus ou, Lucas parle F1, peut-être, que Formula One broadcastait des messages pour orienter le narratif qui les arrange pour le drama dans Drive to survive.
Il faut bien un méchant dans une histoire. Verstappen c'est le Senna des temps modernes.
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Comme s'il n'y avait pas d'autres moteurs de recherche, d'autres VPN, d'autres serveurs DNS
https://www.01net.com/actualites/nouvell...egale.html
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'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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(05-05-2026, 10:42 AM)thom a écrit : Retour des V8 en F1
En effet, la bonne nouvelle du week-end
Bon pour être honnête ce GP de Miami était aussi tout a fait regardable.
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(05-05-2026, 10:42 AM)thom a écrit : Retour des V8 en F1
Je dois être le seul à ne pas me réjouir du retour des V8, n'ayant jamais aimé la sonorité d'un V8 avec les vilebrequins à plat.
Le retour des V10, ça aurait été vraiment bien musicalement.
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(05-06-2026, 01:47 PM)patriotmax a écrit : (05-05-2026, 10:42 AM)thom a écrit : Retour des V8 en F1
Je dois être le seul à ne pas me réjouir du retour des V8, n'ayant jamais aimé la sonorité d'un V8 avec les vilebrequins à plat.
Le retour des V10, ça aurait été vraiment bien musicalement.
Nan nan, je n'ai jamais aimé le son des V8 non plus.
même sur la route sauf les V8 italien, je n'aime pas la sonorité des V8.
Je préfère V6 ou IL6.
Le son V10 en F1, c'est fou et pas qu'en F1
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(Modification du message : 05-08-2026, 05:22 PM par Martini.)
(05-05-2026, 03:14 PM)Neubauten a écrit : (05-05-2026, 10:42 AM)thom a écrit : Retour des V8 en F1
En effet, la bonne nouvelle du week-end 
Z'allez voir que ça va quand même être turbo et/ou batterie.
Wolff propose déjà 800 ch thermique (atmo ou turbo, on sait pas) + 400 ch électriques :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/f...08045.html
Citation :Bon pour être honnête ce GP de Miami était aussi tout a fait regardable.
Oui.
Mais pas le sprint.
(05-06-2026, 01:47 PM)patriotmax a écrit :
Le retour des V10, ça aurait été vraiment bien musicalement.
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L'Aston ne vibre plus. Bon, elle est dernière mais elle ne vibre plus
À la sortie de la Valkyrie, ils annonçaient qu'elle serait presque aussi rapide qu'une Formule 1. C'est enfin vrai, si on la compare à l'AMR26
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Les motoristes ont accepté d'augmenter largement le cost cap et hours cap pour que Honda développe son moteur
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Albon qui butte une marmotte. Que fait le WWF !!
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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Grand prix plaisant au final, les batailles Russell / Antonelli et Hamilton / Verstappen étaient belles.
Hadjar au dessous de tout, j'ai l'impression que le syndrome second pilote de Red Bull le frappe. Il n'admet pas d'être derrière Max et commence à en faire trop.
Leclerc à la rue, il n'a rien réussi de bon ce week end.
Le gros bide des Mac Laren, impressionnant quand même.
La colère de Russell, on sent bien qu'il n'avait pas prévu un petit Kimi aussi loin devant, là ça commence à faire beaucoup face à un minot.
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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(05-25-2026, 12:07 AM)nogaro a écrit : Grand prix plaisant au final, les batailles Russell / Antonelli et Hamilton / Verstappen étaient belles.
Hadjar au dessous de tout, j'ai l'impression que le syndrome second pilote de Red Bull le frappe. Il n'admet pas d'être derrière Max et commence à en faire trop.
Leclerc à la rue, il n'a rien réussi de bon ce week end.
Le gros bide des Mac Laren, impressionnant quand même.
La colère de Russell, on sent bien qu'il n'avait pas prévu un petit Kimi aussi loin devant, là ça commence à faire beaucoup face à un minot.
Mc Laren semble avoir recruté la pépite de la stratégie de course féfé... Risible
Piastri fait le call pour rentrer pendant le tour de formation, Mc Laren le laisse dehors, pathétique.
Très beau WE de Ham que je suis content de revoir à la surface car depuis le dernier GP et la perte du titre en mode escroquerie avec Vers, il est à la ramasse.
Hadjar, il faut regarder car oui il a sur conduit mais max l'a également fait à ses débuts. Il a quand meme fait le best lap en Q2. Il n'était pas si loin que ça de Vers avant les pénalités en tout cas, largement plus proche que Albon, Lawson, and co ne réussissait à le faire.
Mauvais WE pour Lec m'enfin le résultat n'est pas mauvais non plus, il est derrière Ham et Vers et les merco, je trouve qu'il a limité la casse avec une voiture / circuit qui ne lui convenait pas. Après il faut voir sur le plus long car Ham est très très fort sur certains circuit comme Canada, Silverstone, ... et Ham a vraisemblablement changé sont approches en ne préparent plus le setup au simu mais plus avec les datas des courses d'avant et sa connaissance.
Beau GP
W&S
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