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(04-24-2026, 06:21 PM)perdu a Londres a écrit : Mais qu’est ce qui vous déplaît chez lui ?
Son comportement de bully en piste (et parfois un peu en dehors).
(04-24-2026, 09:31 PM)patriotmax a écrit : (04-24-2026, 06:21 PM)perdu a Londres a écrit : Mais qu’est ce qui vous déplaît chez lui ?
Probablement sa franchise, c'est une qualité de moins en moins apprécié visiblement.
Absolument pas. C'est justement ce que j'apprécie : c'est un vrai fan de la Formule 1 qui ne fait pas semblant de s'enthousiasmer de rouler sur un parking à Vegas ou de devoir faire de l'éco-conduite quand les autres trouvent tout merveilleux pour protéger le pactole de Liberty Media.
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Voilà, tout comme @ Martini  , je ne changerais pas un mot
Son comportement en piste est (trop) souvent au-delà de la limite avec les autres pilotes, je préfère le fair-play d'un Hamilton par exemple.
Je dois reconnaître qu'il est passionné par la F1, qu'il a un sacré coup de volant et en plus il paraît qu'il est vraiment sympa dans la vie !
Mais son comportement et ses jérémiades à la radio quand un pilote lui fait ce qu'il fait régulièrement (genre " He pushed me out, he pushed me out, he must let me pass..."  ) ne me permet pas de l'apprécier à sa juste valeur
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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(04-27-2026, 10:09 AM)Marv a écrit : Voilà, tout comme @Martini , je ne changerais pas un mot
Son comportement en piste est (trop) souvent au-delà de la limite avec les autres pilotes, je préfère le fair-play d'un Hamilton par exemple.
Je dois reconnaître qu'il est passionné par la F1, qu'il a un sacré coup de volant et en plus il paraît qu'il est vraiment sympa dans la vie !
Mais son comportement et ses jérémiades à la radio quand un pilote lui fait ce qu'il fait régulièrement (genre "He pushed me out, he pushed me out, he must let me pass..." ) ne me permet pas de l'apprécier à sa juste valeur
J'ai lu ou entendu je ne sais plus ou, Lucas parle F1, peut-être, que Formula One broadcastait des messages pour orienter le narratif qui les arrange pour le drama dans Drive to survive.
Il faut bien un méchant dans une histoire. Verstappen c'est le Senna des temps modernes.
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Comme s'il n'y avait pas d'autres moteurs de recherche, d'autres VPN, d'autres serveurs DNS
https://www.01net.com/actualites/nouvell...egale.html
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'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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(05-05-2026, 10:42 AM)thom a écrit : Retour des V8 en F1
En effet, la bonne nouvelle du week-end
Bon pour être honnête ce GP de Miami était aussi tout a fait regardable.
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(05-05-2026, 10:42 AM)thom a écrit : Retour des V8 en F1
Je dois être le seul à ne pas me réjouir du retour des V8, n'ayant jamais aimé la sonorité d'un V8 avec les vilebrequins à plat.
Le retour des V10, ça aurait été vraiment bien musicalement.
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(05-06-2026, 01:47 PM)patriotmax a écrit : (05-05-2026, 10:42 AM)thom a écrit : Retour des V8 en F1
Je dois être le seul à ne pas me réjouir du retour des V8, n'ayant jamais aimé la sonorité d'un V8 avec les vilebrequins à plat.
Le retour des V10, ça aurait été vraiment bien musicalement.
Nan nan, je n'ai jamais aimé le son des V8 non plus.
même sur la route sauf les V8 italien, je n'aime pas la sonorité des V8.
Je préfère V6 ou IL6.
Le son V10 en F1, c'est fou et pas qu'en F1
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05-08-2026, 05:16 PM
(Modification du message : 05-08-2026, 05:22 PM par Martini.)
(05-05-2026, 03:14 PM)Neubauten a écrit : (05-05-2026, 10:42 AM)thom a écrit : Retour des V8 en F1
En effet, la bonne nouvelle du week-end 
Z'allez voir que ça va quand même être turbo et/ou batterie.
Wolff propose déjà 800 ch thermique (atmo ou turbo, on sait pas) + 400 ch électriques :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/f...08045.html
Citation :Bon pour être honnête ce GP de Miami était aussi tout a fait regardable.
Oui.
Mais pas le sprint.
(05-06-2026, 01:47 PM)patriotmax a écrit :
Le retour des V10, ça aurait été vraiment bien musicalement.
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L'Aston ne vibre plus. Bon, elle est dernière mais elle ne vibre plus
À la sortie de la Valkyrie, ils annonçaient qu'elle serait presque aussi rapide qu'une Formule 1. C'est enfin vrai, si on la compare à l'AMR26
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Les motoristes ont accepté d'augmenter largement le cost cap et hours cap pour que Honda développe son moteur
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