Mes autos de fonction

[thom]

C'est le puretech 130 sur ton auto? J'étais à un peu moins de 8l avec la 308, de mémoire c'est surtout en ville que ça grimpait rapidement.

[Tib]

@thom oui j'ai le Puretech 130 EAT8, jantes 18" en 225 de large, je désactive systématiquement le S&S, et je roule essentiellement soit dans les bouchons parisiens soit sur autoroute à +30...

[Tib]

Aucun souci, on est là pour discuter...



Au départ j'ai choisi la 3008 dans un grand esprit de conscience écologique, pour éviter d'assembler un nouveau véhicule neuf (la 3008 était disponible sur parc).

[Martini]

Le week-end dernier j'ai voyagé dans un Arkana d'un copain (hybride) qui - je crois - est dans la même gamme. Quelle merde ! Auto bien moins logeable, du plastique dur partout (sur ma 3008 le haut des portes arrières est moussé), l'accoudoir central est très étroit, le moteur beugle à 130 km/h, le bruit de fermeture des portes arrières me rappelle un C15...

Ca peut dépendre de la finition, dur sur l'entrée de gamme, moussé sur la premium lounge lifestyle +

[thom]

@thom oui j'ai le Puretech 130 EAT8, jantes 18" en 225 de large, je désactive systématiquement le S&S, et je roule essentiellement soit dans les bouchons parisiens soit sur autoroute à +30...

Ok donc ta conso est normale

[perdu a Londres]

Tib : l’Arkana est de memoire base sur le Captur de la precedente generation 
A l’origine, il avait ete develope pour le marché russe
Entre une plateforme de segment B et C , il y a un monde en matière de cout et donc de perf NVH, qualité sensorielle etc..

Je ne critique pas mais les gens qui achètent un Arkana ont vraiment aucune sensibilité en matière automobile :-)

Ton 3008 , c’est la nouvelle generation ?

[Tib]

Réflexion faite tu as raison, l'Arkana est plutôt à comparer au 2008 j'imagine, le 3008 se comparant davantage à l'Austral.

Le mien est ancienne génération (avril 2023), le modèle léger.

[Droopy]

Tu m'étonnes,

J'ai vu 3008 alors je me suis "tiens je vais participer" (car j'ai presque le même) et puis je lis "politique, commissaires européens, CO2" et je me suis dit... "merde, j'ai cliqué sur le sujet d'à côté..."
J'ai lu aussi "SNCF, bosser, ..." j'ai cru que c'était le sujet blague et puis... non 

Bref, pour recentrer le débat, moi je roule au quotidien avec le 130HDi EAT8 en finition de base comme VF.

Impossible de commander la finition supérieure à cause des taux de CO2 qui n'étaient pas compatibles avec la politique "green" du groupe. et ça n'est même pas l'auto que j'avais demandée.

Je vous avoue que je m'attendais à truc un poil merdique mais je suis agréablement surpris par cette auto.
Le fait qu'elle ne me coûte rien aide pour bcp à accepter il faut l'avouer.

Mais ça fait le job, c'est relativement confortable et pas mal équipé finalement vu que j'ai les sièges chauffants en option, seul agrément qui la différentie des autre du parc 8)

Cela fait 46.000 km maintenant en 2 ans et franchement c'est une bonne auto.

[emss]

'Lut,

Mais ça fait le job, c'est relativement confortable et pas mal équipé finalement vu que j'ai les sièges chauffants en option, seul agrément qui la différentie des autre du parc 8)

Du fait de sa hauteur, pour contrôler les mouvements de caisse, les ressorts sont plus raides & les hydrauliques plus fermées que sur une 308 ou 508 équivalente et ça se sent (c'est pour cela que je préférais de loin les berlines ou breaks en loc et qu'un "surclassement" SUV ne me plaisait pas des masses).

Sur le fond, vu l'usage d'un déplaçoir moderne, rien de négatif à en redire, c'est certain.

Éric aka Alf

[Tib]

J'ai encore parcouru 1300 bornes en moins de 48h, je répète que je trouve cette 3008 vraiment pas mal. Anecdote, j'ai transporté sur un court trajet le fils d'un couple d'amis qui roulent en 508 II SW, le jeune (1,88 mètre) a été impressionné de l'espace à bord en s'installant à l'arrière. C'est vrai que pour avoir également parcouru une 20 km à l'avant puis la même distance à l'arrière de la 508 SW, à l'avant l'assise est vraiment près du sol mais à l'arrière c'est très exiguë pour une auto de ce gabarit. Par contre j'ai adoré l'auto, si je pouvais j'en aurais une.

La 3008 a bien cruisé entre 140 et 160 malgré le vent, aucune douleur après 5h de route sans pause (c'est le temps que je mets à cramer le plein). Et toutes proportions gardées, du strict point de vue du conducteur c'est quand même plus agréable à mener qu'un Picasso. Même ma douce a voulu prendre le volant, elle qui déteste conduire, et elle la trouve très agréable.

J'ai vraiment mis du temps à comprendre le succès de cette auto, il me suffisait de rouler avec pour comprendre...

[Onken]

J'ai encore parcouru 1300 bornes en moins de 48h, je répète que je trouve cette 3008 vraiment pas mal. Anecdote, j'ai transporté sur un court trajet le fils d'un couple d'amis qui roulent en 508 II SW, le jeune (1,88 mètre) a été impressionné de l'espace à bord en s'installant à l'arrière. C'est vrai que pour avoir également parcouru une 20 km à l'avant puis la même distance à l'arrière de la 508 SW, à l'avant l'assise est vraiment près du sol mais à l'arrière c'est très exiguë pour une auto de ce gabarit. Par contre j'ai adoré l'auto, si je pouvais j'en aurais une.

La 3008 a bien cruisé entre 140 et 160 malgré le vent, aucune douleur après 5h de route sans pause (c'est le temps que je mets à cramer le plein). Et toutes proportions gardées, du strict point de vue du conducteur c'est quand même plus agréable à mener qu'un Picasso. Même ma douce a voulu prendre le volant, elle qui déteste conduire, et elle la trouve très agréable.

J'ai vraiment mis du temps à comprendre le succès de cette auto, il me suffisait de rouler avec pour comprendre...

Ta voiture a encore très peu de km et tu fais des long trajet.
Tu verras avec les km. Si ça se trouve tout ira bien avec ton 3008.
En tout cas, ton C4 commençait à avoir pas mal d emmerde et que des emmerdes connues.

Regardes bien ton niveau d huile quand même. Le puretec d un ex collègue a tendance à bouffer un peu d huile sur autoroute (il a 60 000km), il bouffe 1,6-1,8L quand il fait 400km d autoroute. D ailleurs c est à mourir de rire car quand il a passé le CT (enfin son garagiste, elle ne pollue pas.

[Tib]

Oui en effet l'auto est neuve, elle aura 2 arcs en avril et un peu plus de 36000 km.

[Cat_Man]

heureusement qu'a 36.000 km elle fonctionne parfaitement 

aprés, oui, niveau confort  c'est de la boite voiture, faut être juste 

[Onken]

Oui en effet l'auto est neuve, elle aura 2 arcs en avril et un peu plus de 36000 km.

Et tu fais beaucoup d autoroute (enfin j ai l impression).
Tu regardes ton niveau d huile entre 2 révisions?

[Tib]

Je ne soulève le capot que pour rajouter du lave-glaces (car le réservoir est ridicule, 3 litres je crois). Il faudrait que je surveille en effet...

A noter, les pneus Bridgestone d'origine sont à peine à mi-usure après 36000 km, c'est pas mal je trouve. Je fais du bouchon en Île-de-France et de l'autoroute en effet.