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(05-13-2024, 07:48 AM)le-merou a écrit : (05-13-2024, 07:38 AM)nogaro a écrit : Pour l'écotaxe sur un modèle de 2019 c'est un peu moins de 5000€ et il y a quelques moyens d'y échapper...
En Théorie ca passait nickel : Île-de-France : un garage Jeep dans le collimateur de la justice pour une fraude supposée au malus écologique - Le Parisien
Non, je parle d'un moyen tout à fait légal, il suffit de bien lire les textes et en particulier ceux qui en sont exonérés.
Après il faut avoir dans son entourage quelqu'un de confiance qui peut en profiter.
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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en tant qu'exploitant agricole/oléicole tu devrais pouvoir être exonéré non ?
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Je regarde aussi les wrangler mais bon dieu que c'est hors de prix....
deux interrogations me concernant :
- la fiabilité (4 cyl Turbo, quid de la longévité? )
- le confort (par rapport à mon GC)
Mais plus de 80K€ le machin en neuf , çà fait beaucoup réfléchir
Les prix chez jeep sont complétements dingues (alors que c'est pas du tout des voitures de luxe)
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(05-13-2024, 01:17 PM)yaou78 a écrit : Je regarde aussi les wrangler mais bon dieu que c'est hors de prix....
deux interrogations me concernant :
- la fiabilité (4 cyl Turbo, quid de la longévité? )
- le confort (par rapport à mon GC)
Mais plus de 80K€ le machin en neuf , çà fait beaucoup réfléchir
Les prix chez jeep sont complétements dingues (alors que c'est pas du tout des voitures de luxe)
A priori c'est le 4 cylindres 2.0 Turbo d'Alfa Romeo (Stellantis) qui, selon mes informations, n'a pas de problème de fiabilité.
Pour le confort, je ne peux pas te dire, à part mon Freelander, je ne suis pas très 4x4. Ca reste rustique mais c'est un vrai bond en avant par rapport à l'ancienne génération. Mieux fini, plus cossu.
Les prix en neuf sont délirants ! Je ne sais pas pourquoi mais le marché de l'occasion est bien placé en France avec des prix similaires à l'Allemagne malgré le malus. D'habitude il y a un gap, d'au moins le prix du malus.
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Bon j'ai donné le top départ à mon libanais allemand pour négocier à vil prix un Wrangler Rubicon full options (surtout avec le skyone), première main, bien entretenu chez Jeep mais avec des bornes (s'il est sain, vu que je vais faire 5000 kms par an, ça ne va pas ma gêner)
Et puis il est assorti à la Porsche :-)
https://www.autoscout24.fr/offres/jeep-w...esent=true
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Ça a de la gueule
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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Trop bien ce Wrangler de Jurrasic Park.
Combien va te coûter l’escrotaxe sur ce modèle non hybride ?
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(05-18-2024, 10:07 PM)JulienG a écrit : Trop bien ce Wrangler de Jurrasic Park.
Combien va te coûter l’escrotaxe sur ce modèle non hybride ?
En théorie 5000€
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(05-18-2024, 09:30 PM)nogaro a écrit : Bon j'ai donné le top départ à mon libanais allemand pour négocier à vil prix un Wrangler Rubicon full options (surtout avec le skyone), première main, bien entretenu chez Jeep mais avec des bornes (s'il est sain, vu que je vais faire 5000 kms par an, ça ne va pas ma gêner)
Et puis il est assorti à la Porsche :-)
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Fais gaffe, tu t’es trompé de version, celui la n’a qu’un demi moteur
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272cv ça ira malgré le poids du bestiau
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Justement ce weekend…
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On peut clore le sujet gladiator, j'ai acheté mon wrangler :-)
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Féloches, une affaire wronglement menée !
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Félicitations
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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Félicitations pour cet achat !
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