Tesla Model Y

[le-merou]

la Y version utilitaire : https://www.phonandroid.com/tesla-pense-...r-eux.html

[ZeGato]

Et une victoire face à la 3008... 

[BlackLoki]

Et une victoire face à la 3008... 

putain Léon a du se resservir une bière pour fêter ça 

[Cat_Man]

Le nouveau 3008 se vend mal...
Le démarrage est très lent..... bien loin des estimations données par le client
EN off on parle de semaine d arrêter sur Mulhouse et sochaux

[Fr3d]

En même temps, le truc repose sur une plateforme hybride et pas dédié, donc vlà la masse du bestiau

[Onken]

Et il a largement moins d autonomie que le nouveau Scénic qui lui même recharge aussi vite qu une Tesla de 8ans

[Cat_Man]

En même temps, le truc repose sur une plateforme hybride et pas dédié, donc vlà la masse du bestiau

2.2T 



700 kg de la version termique si j'ai bien compris 

[Cat_Man]

et je passe sous silence leur pub TV pour le new 3008 avec la musique de "Week-end" blinded by the light déjà utilisé mainte et mainte fois, dont Mercedes pour leur pub de chignole également ...

ca fait réchauffer

[le-merou]

par mansuétude j'avais éludé cet article sur l'autonomie oui mais non mais peut-être  : https://www.lesnumeriques.com/voiture-el...19424.html

[ZeGato]

À partir du 13 avril, nous mettons à jour les tarifs de la Supercharge. Tous les clients pourront souscrire à un abonnement afin de bénéficier de tarifs de Supercharge réduits ou, payer des prix plus élevés hors abonnement.

En tant que conducteur Tesla, vous êtes automatiquement abonné et vous pourrez continuer à bénéficier de tarifs membres réduits lors de la Supercharge.

Aucune action n’est requise.

[Steph]

Et surtout l'annonce du Model Y propulsion LR pour l'Europe, équipé d'une batterie NMC de 82kWh qui devrait proposer 600kg d'autonomie WLTP.

Elle restera moins performante que le Model 3 propulsion LR de Thom, mais ça va apporter une réponse immédiate au manque d'autonomie (à mes yeux) du Model Y propulsion actuel.

Reste à voir si les clients vont suivre...

[thom]

À partir du 13 avril, nous mettons à jour les tarifs de la Supercharge. Tous les clients pourront souscrire à un abonnement afin de bénéficier de tarifs de Supercharge réduits ou, payer des prix plus élevés hors abonnement.

En tant que conducteur Tesla, vous êtes automatiquement abonné et vous pourrez continuer à bénéficier de tarifs membres réduits lors de la Supercharge.

Aucune action n’est requise.

J'ai pas compris ce qui changeait?

[b-boy]

Ils augmentent les tarifs pour la concurrence?

[Steph]

Thom >> concrètement rien pour les propriétaires de Tesla, mais désormais les utilisateurs de VE d'autres marques pourront accéder au "tarif des tesla" en souscrivant un abonnement.

b-boy >> c'est déjà le cas, l'ouverture des SuC à la concurrence était une des conditions fixée par les autorités Allemandes pour autoriser la construction de l'usine Tesla de Berlin.

La marque l'a donc faite, contrainte mais avec une différenciation de tarif d'environ 20%.

La nouvelle directive Européenne (le lobbying des constructeurs automobiles Allemand à Bruxelles étant bien connu...) impose une égalité de coût quelque soit la marque, avec la possibilité de vendre des abonnements aux réseaux (on peut supposer que c'est pour protéger les accords ionity-constructeurs), donc Tesla s'y conforme.

Ce qui est cocasse, c'est qu'après avoir profondément affecté l'industrie automobile Allemande "premium", Tesla va désormais défoncer les réseaux de recharge alternatifs car leurs stations sont vastes, nombreuses, fonctionnelles et beaucoup moins chères que la concurrence (excepté ie Charge).

Cette directive va surtout défavoriser Ionity, Shell et Total, alors qu'on peut supposer qu'ils sont plus actifs que Tesla auprès de la commission.

La vente des voitures est une chose, mais la distribution énergétique automobile sur le réseau routier... c'est le jackpot à terme pour l'acteur qui s'imposera.

[thom]

Bah oui rien de nouveau, l'abonnement a 13€/mois pour les autres VE avec du coup accès aux même tarifs que les proprios de tesla existe depuis au moins 1 an je pense. Donc je répète je ne vois pas ce qui change.