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Les Michelin Pilot Sport 4S semblent bien chauds à partir de la moitié du tour, les glissades sont plus nombreuses
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Donc le meilleur argument pour une Tesla, c'est que ça permet de profiter des vocalises d'une GT3 pendant un moment
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Et la Ioniq 5 gagne le comparatif, la Tesla Y a du soucis à se faire face aux Coréens qui montent en puissance.
https://www.edmunds.com/car-news/hyundai...rison.html
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'Lut,
(12-14-2021, 12:26 AM)Marv a écrit : Les Michelin Pilot Sport 4S semblent bien chauds à partir de la moitié du tour, les glissades sont plus nombreuses  C'est surtout la preuve que quoi que tu fasses, une enclume, même avec des chevaux et du couple à ne pas savoir quoi en faire, reste avant tout une enclume qui détruit ses pneus en un rien de temps...
Éric aka Alf
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Tant que Tesla dispose de son réseau de recharge dédié, je ne me fais aucun souci pour la bande à Elon.
Mais en effet, les plus sérieux à ce jour dans l'électrique sont les coréens qui ont une gamme intéressante depuis un bon moment d'ailleurs.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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J'ai du mal à comprendre que les autres constructeurs continuent à faire confiance à Ionity & consort au lieu de créer un GIE et de débaucher un ancien de Tesla pour mettre un réseau en place
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Les premières livraisons du modèle européen, version performance, pourraient debuter en mars 2022...
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On entend pas mal d'histoires que les modeles de pre-serie sorties de l'usine de Berlin ont une qualite de finition horrible.
Il est urgent d'attendre......
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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quelques news
Cadence impressionnante en Chine...
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01-26-2022, 10:35 AM
(Modification du message : 01-26-2022, 10:48 AM par Steph.)
Beaucoup de rumeurs et peu de véritables infos.
Après l'ouverture en Octobre, puis en Décembre, il est désormais admis qu'il n'y aura pas de production de produits commercialisables au mois de Février.
L'annonce des livraisons de Mars est au conditionnel, c.a.d. encore moins certaine que celle de l'ouverture de l'usine en Octobre 2021 pour laquelle il y avait eu une inauguration avec invités, grande roue et petit évènementiel.
Ce qui est admis par contre, c'est que le constructeur à obtenu l'autorisation de produire une centaine de Modèles Y qui ne devraient pas être vendus, mais destinés à caler les outils de production, et procéder à des tests en situation réelle.
Quelques exemplaires sont actuellement spotés dans les pays Scandinaves (en Norvège principalement) et effectivement il semble que la qualité des Modèles qui sortent soit décevante, en espérant que ça ne soit pas la "giga-presse" qui soit en cause auquel cas ça poserait un réel problème.
Encore une fois, ce que j'ai essayé fin Novembre était la pire Tesla que j'ai jamais eu entre les mains.
En comparaison de la Ford Mach-E et de la Volvo XC40-P8 essayée la même année, le Model Y Chinois 2021 relève d'un cahier des charges de Dacia.
D'ailleurs le succès escompté n'est pas encore là, les modèles longue autonomie Blancs embarqués sur les bateaux à destination de l'Europe ne semblent pas tous vendus, puisque tu peux commander sur le site un Model Y avec livraison annoncée pour Février 2022.
Un Model 3 de base, ayant bénéficié de plusieurs améliorations en cours de production, est nettement plus abouti pour l'instant (par contre pour les livraisons, il annoncent désormais Août 2022 pour un modèle sans options).
Si l'usine de Berlin produit des Model Y au 2nd trimestre 2022 ça sera déjà très bien.
Par contre j'espère pour les premiers clients livrés, qu'ils auront ces exemplaires en Location Longue Durée...
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Un modèle moins cher de Y devrait sortir avec un peu moins d'autonomie...
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Lors de l'anniversaire des 5 ans de la concession Nantaise, j'ai pu essayer hier à mon tour ce model Y Performance issu de l'usine Berlinoise.
Autant j'avais été très déçu par le Model LR Chinois, autant j'ai adoré la version Performance Allemande.
Plus de résonances à l'arrière, bruits extérieurs mieux filtrés et surtout des trains roulants nettement meilleurs.
Elle est à la fois plus confortable et plus rigoureuse, tout en ayant des moteurs procurant des performances extraordinaires.
La coque produite en Allemagne est nettement plus rigide et ça se sent dans le sinueux.
L'auto est imperturbable, il va falloir vraiment faire attention pour conserver son permis avec cet engin.
J'en veux une !
Enfin je vais déjà me faire la main sur mon Model 3 si il arrive un jour, mais il est probable que la remplaçante soit ensuite celle-là.
Cette auto va faire TRES mal aux SUV Allemands.
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 ça gomme un certain nombre de reproches. le modèle 7 places va arriver un jour en France ?
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