Les calandres

[Pamelise]

Encore une fois, perso le X7 pour coller le VTT dans le coffre et voyager dans un confort royal, je comprends le concept. En revanche, pour avoir essayé le Kuga d'un ami ce week-end, c'est encombrant et "gros vu de l'extérieur", mais à l'intérieur c'est minuscule, j'ai vraiment été frappé... donc là en effet, je ne vois pas l'intérêt. Sauf que lui l'a acheté "pour la position de conduite surélevée".

Par contre un autre ami m'a fait essayer sa Passat SW (finition Business), j'avais oublié à quel point c'est immense comme auto !

Faut pas comparer une Kuga* à un SUV BM, Audi, Mercedes, Bentley, Porsche, Aston ... Les païlotes de ces derniers sont, souvent et tout du moins pour ceux que je fréquente, ignare en automobile et y sont au volant :
- parce que c'est leur boîte qui leur paye
- parce qu'il ne vont quand même pas rouler dans autre chose, non mais t'es fou ou quoi (NB: ils ne font pas la différence entre une Q et une RS, ou entre une X et une M )
- parce qu'ont leur a dit que c'était bien, parce que leur voisin/ami/collègue roule dans une voiture du même genre
Les seules personnes que je connaisse qui roulent en SUV par nécessité c'est parce qu'ils doivent pouvoir tracter 3,5T et roulent souvent en Disco/Def parce qu'ils ne vont pas mettre 100.000 boules dans des bagnoles de matuvu (se prononce matuvu).

*Ma femme roule en Kuga (modèle 2020) en remplacement de son Kuga 2013. En tant que déplaçoire, c'est pas mal, assez spacieux pour une famille de 4 avec bagages et très confortable sur long trajet (testé sur trajet vers le sud). Le gros atout est le rapport qualité/prix/consommation.
Mais sinon, c'est juste bien en ligne droite, dès que ça tourne j'ai la gerbe, dans les ronds-point faut presque faire appel/contre-appel (sans la foutre sur le toit) pour passer dans le respect des limitations de vitesse et la boitoto 8 rapports pédale dans la semoule comme pas possible ... mais, comme dit ma femme, c'est pas fait pour.

[Tib]

Ah mais au départ je discutais juste du fait qu'à mon sens (pour mon usage), un SUV n'a de sens que s'il offre un volume intérieur supérieur à une autre auto de gabarit équivalent mais plus basse.

[darkvador]

Ben structurellement un SUV ça n est pas plus logeable et même moins qu un break de gabarit comparable. Faut bien placer les roues de 25 pouces, le pont arrière , faut aussi faire genre en ayant une garde au sol plus importante qui rend le chargement et l accès à bord pénible. L architecture la plus logeable c est un break traction avant

[Cat_Man]

mondéo Break / Passat Break / C5 Break



des vrais péniches

[Tib]

La Passat j'ai été surpris, l'auto est neuve (1 mois), ben rien n'a changé par rapport à 5 ou 6 ans je trouve, c'est très conventionnel je trouve (bon c'est la finition Business que j'ai vue). Toujours les éléments différençiants VW que je trouve appréciables :
- la position de conduite, assez basse et ajustable au millimètre
- l'ergonomie excellente
- l'interface média assez réactive et intuitive

Par contre, par rapport à ma C4 Picasso, l'impression d'être engoncé est flagrante. C'est raide d'assise et de suspension, ma Citroën est infiniment plus confortable je trouve. Le tunnel central est énorme à l'arrière. Bref, si j'y avais accès, je ne suis pas certain d'être client... le coffre de ma C4 est carrément plus logeable (OK c'est débile de comparer un break et un monospace).

Le Kuga j'en parle car... il est 3 cm plus long et 2 cm plus large que ma C4 Spacetourer, donc il a un encombrement au sol supérieur qui selon moi rend la comparaison pertinente. Ben à bord, tunnel central énorme, pare-brise minuscule, largeur aux coudes arrière assez limitée, et coffre incomparablement moins logeable que ma C4 (coffre plus étroit, seuil de chargement très haut).

[Cat_Man]

j'ai eu Kuga durant qq semaines (Diesel 120cv de mémoire)

je n'ai jamais détesté autant une bagnole.... moins pire qu'une Kadjar en 1.2L 130cv essence, faut l'avouer

[Martini]

Le Kuga j'en parle car... gnagnagna

Oui mais Josiane domine la circulation à son volant

[BlackLoki]

Encore une fois, perso le X7 pour coller le VTT dans le coffre et voyager dans un confort royal, je comprends le concept. En revanche, pour avoir essayé le Kuga d'un ami ce week-end, c'est encombrant et "gros vu de l'extérieur", mais à l'intérieur c'est minuscule, j'ai vraiment été frappé... donc là en effet, je ne vois pas l'intérêt. Sauf que lui l'a acheté "pour la position de conduite surélevée".

Par contre un autre ami m'a fait essayer sa Passat SW (finition Business), j'avais oublié à quel point c'est immense comme auto !

Faut pas comparer une Kuga* à un SUV BM, Audi, Mercedes, Bentley, Porsche, Aston ... Les païlotes de ces derniers sont, souvent et tout du moins pour ceux que je fréquente, ignare en automobile et y sont au volant :
- parce que c'est leur boîte qui leur paye
- parce qu'il ne vont quand même pas rouler dans autre chose, non mais t'es fou ou quoi (NB: ils ne font pas la différence entre une Q et une RS, ou entre une X et une M )
- parce qu'ont leur a dit que c'était bien, parce que leur voisin/ami/collègue roule dans une voiture du même genre
Les seules personnes que je connaisse qui roulent en SUV par nécessité c'est parce qu'ils doivent pouvoir tracter 3,5T et roulent souvent en Disco/Def parce qu'ils ne vont pas mettre 100.000 boules dans des bagnoles de matuvu (se prononce matuvu).

*Ma femme roule en Kuga (modèle 2020) en remplacement de son Kuga 2013. En tant que déplaçoire, c'est pas mal, assez spacieux pour une famille de 4 avec bagages et très confortable sur long trajet (testé sur trajet vers le sud). Le gros atout est le rapport qualité/prix/consommation.
Mais sinon, c'est juste bien en ligne droite, dès que ça tourne j'ai la gerbe, dans les ronds-point faut presque faire appel/contre-appel (sans la foutre sur le toit) pour passer dans le respect des limitations de vitesse et la boitoto 8 rapports pédale dans la semoule comme pas possible ... mais, comme dit ma femme, c'est pas fait pour.

Grave je ne dirais pas mieux, confort mais faut faire super gaffe et effectivement j'ai déjà été tenté par l'appel contre appel tellement le bouzin prend du jeu et inquiète. En plus c'est ma caisse de fonction (1.9 Vignale), donc disons que je le ménage pas. Ce qui me fait délirer c'est sa consommation, j'ai la réputation d'avoir le pied lourd dans la boite mais je suis bien sous surveillance vu mes moyennes   
Mais au final il fait le taff, confort et je l'aime bien.

[ypos]

Dans mon esprit, X5 et X7 partagent toute la face avant, le tableau de bord.

Ils partagent plateforme et planche de bord mais leur face avant est spécifique, comme l'ensemble du style extérieur.

L architecture la plus logeable c est un break monospace traction avant

Et de loin

Le Kuga j'en parle car... gnagnagna

Oui mais Josiane domine la circulation à son volant

Jean-Pierre aussi.

[Martini]

Sans doute.

Mais à chaque fois que quelqu'un me parle de dominer la circulation, c'est une Josiane

[nogaro]

Ben structurellement un SUV ça n est pas plus logeable et même moins qu un break de gabarit comparable. Faut bien placer les roues de 25 pouces, le pont arrière , faut aussi faire genre en ayant une garde au sol plus importante qui rend le chargement et l accès à bord pénible.  L architecture la plus logeable c est un break traction avant

Ou (j'y reviens) un Espace : grand espace de rangement, grandes surfaces vitrées, modulable. Ca je comprends !

[ypos]

Plus d'infos sur cette vidéo :

[Martini]

J'allais la poster.




J'aurais été curieux de voir son cul.



L'intérieur est intéressant

[Martini]

J'aurais été curieux de voir son cul.

J'ai que ça :

[ypos]

J'aurais été curieux de voir son cul.

Pareil. On sent quelques lignes de la E65, notamment au niveau du profil et de l'agencement intérieur.