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Je reste dubitatif tout de même...
Ca n'a pas l'air méchant l'endroit. On dirait presque qu'on peut le faire avec une berline classique, donc avec un faux-suv surélevé encore heureux que ça passe...
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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+1
Une Sandero fait tout le parcours en roulant trois fois plus vite 
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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09-17-2016, 01:37 PM
(Modification du message : 09-17-2016, 01:37 PM par Zed.)
(09-16-2016, 08:23 PM)Tib a écrit : Superbe vidéo, merci !
Et moi comme un imbecile, j'ai clique. 
Video complement naze ou on ne voit rien et surtout pas une quelconque aptitude au tout chemin. A vrai dire, je me serai probablement engage avec la E63 sur un chemin comme celui la !
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Inscription : Mar 2006
C'est toujours un peu compliqué de déceler l'ironie par écrit.
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Déterrage du topic, le 3008 II restylé(ou phase II)va nous être officiellement présenté sur Internet demain mardi à 10h00 
Pijot POWAAAA!!!
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Si il y a un truc dont je m'en bat les valseuses, bah c'est ça.
Mais merci Thomas de ton engagement a la vie du forum
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser" 
Team merguez sans châssis mais avec des watts 
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Au moins ça aidera peut-être les commerciaux, bien embarrassés depuis l'arrivée du 2008 à peine moins cher...
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09-01-2020, 03:58 PM
(Modification du message : 09-01-2020, 04:00 PM par Marv.)
Nous sommes mardi, 15h58, et toujours pas d'infos ici sur ce 3008 phase II alors que j'en ai trouvé plein sur LeBlogAuto ou sur AutoPlus... 
Quelle honte !!
Alors je fais le boulot :
![[Image: peugeot-3008phev-2009rc-006.webp?webp=1]](https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840x394/175624/config/124375/peugeot-3008phev-2009rc-006.webp?webp=1)
![[Image: peugeot-3008phev-2009styp-050.webp?webp=1]](https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840x394/175625/config/124376/peugeot-3008phev-2009styp-050.webp?webp=1)
![[Image: peugeot-3008-2009rc-002.webp?webp=1]](https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840x394/175609/config/124360/peugeot-3008-2009rc-002.webp?webp=1)
![[Image: peugeot-3008phev-2009styp-040.webp?webp=1]](https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840x394/175618/config/124369/peugeot-3008phev-2009styp-040.webp?webp=1)
Plus d'infos ici :
https://www.automobile-magazine.fr/toute...08-restyle
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Pure beauté. Redéfinition même de l'histoire automobile. Sous vos yeux ébahis.
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Il y a vraiment un avant, et un après. Un vrai tournant dans l'histoire automobile française.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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Il y a clairement un apprêt et un après.
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Rhooo, vous sabrez quand même un peu, non ?
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Après le volant à méplat, le volant à double méplat (clin d'oeil àlaFord GT). Prochaine étape, le volant carré.
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Inscription : Mar 2006
Vivement le 3 septembre maintenant !
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![[Image: 951987Signature700.jpg]](https://img11.hostingpics.net/pics/951987Signature700.jpg)
