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duduche · 10-08-2019, 11:28 AM

Font chier ces SUV ouais !

On aurait pu ajouter que le Stelvio est le "break" de la si réussie Giulia.
Qu'il n'existe pas de Lexus GS 450 break (sinon j'en aurais probablement eu une).

Etc...

Tib · 10-08-2019, 12:25 PM

Il n'existe pas de 508 SUV. Pas de Talisman SUV (sauf à considérer le Koleos, j'ignore s'il et basé sur la même plateforme). Pas de Superb SUV (le Kodiaq, c'est le SUV Octavia, non ?). Pas d'Insigna SUV. Ni de Passat SUV.

duduche · 10-08-2019, 12:31 PM

Ce ne sont effectivement pas les mêmes noms mais je considère par exemple les 3008/5008 comme les 508 SUV.

Tib · 10-08-2019, 12:32 PM

Ah OK. Pour moi c'est plutôt les modèles SUVisés de la 308, en 5 ou 7 places.

duduche · 10-08-2019, 01:43 PM

Alors d'accord pour le couple 308/3008 mais je vois les 508/5008 comme sur le même niveau de gamme.
Vérification faite, la 5008 fait 4m64 et la 508 arrive 4m79.

Tib · 10-08-2019, 01:48 PM

Le 5008 c'est la plateforme rallongée du 3008. Et pour avoir comparé, en qualité perçue c'est quand même un cran en dessous de la 508 je trouve.

duduche · 10-08-2019, 01:58 PM

Plateforme rallongée ou raccourcie, ça compte en dehors du FAR ? Happy

Je pense plutôt que pour le consommateur "moyen", il y a matière à hésiter entre un 5008 et un break 508. Qualité perçue mise à part Wink

J'imagine que les chiffres de vente donnent le SUV bien devant Cry

Tib · 10-08-2019, 02:28 PM

Bah forcément, le 5008 est sorti il y a un moment et la 508 tout juste commercialisée. Pour être allé voir les 2 dernièrement en concession, au moment de choisir ma future auto (les 2 étaient en finition GT Line), c'est quand même beaucoup plus cossu dans la 508. J'ai trouvé le 5008 très "plastoc".

souermujuv · (Modification du message : 10-17-2019, 10:23 AM par souermujuv.)

(09-29-2019, 10:08 AM)souermujuv a écrit :

Je déterre !
Je n'ai jamais trop mis à jour mon sujet, c'est vrai...
Les divers soucis (pneus/direction, sièges soi-disant trop durs pour mon petit dos) étaient de faux problèmes ou ont été réglés ! Forcément, en 8 ans de bon et loyaux services

En fait, je vais mettre en vente mon A4 car nous allons changer d'auto.

Ça fait quelques temps que j'ai envie d'une auto plus puissante et de repasser sur une essence.
J'ai regardé pas mal de modèles, grands, petit, plus ou moins anciens : Alfa Roméo 147 GTA, Audi TT mk1 3.2, Audi S4 B6 et B7 Cabriolet, Audi RS3 8P (oui, beaucoup d'Audi ).

Finalement, la conciliation WAF/mes envies nous font nous tourner vers une auto que je ne connaissais pas et pour laquelle je n'aurais jamais pensé avoir une attirance : RSQ3 mk1 !

Nous en avons essayé une hier et j'avoue avoir été bluffé par la combinaison petite familiale/moteur sportif (c'est le 5 cylindres 2.5 TFSI de 310cv) ! Elle se conduit de manière très civilisée et sait rester discrète. Et puis quand on le décide, ça gronde et accélère vraiment fort

Bref, bientôt de nouvelles aventures