Comme ça, en passant...

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sti, plus performante et plus efficace que les 3 proposées.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

COmbien coute une STI ? (toute options comme la S3 et la golf ?)

[Bozo]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je prend les sous, je m'achete une barchetta () et je garde le reste pour me faire des virées sympa dans des bons hotels/restos tous les WE <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Je suis pas loin de penser comme toi

[mac gregor]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sti, plus performante et plus efficace que les 3 proposées.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

COmbien coute une STI ? (toute options comme la S3 et la golf ?)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

36000€
y'a pas d'options à part la peinture métal et l'extension de garantie en france (série en belgique)

faut faire le choix entre une bourgeoise (s3 et golf) et une vraie sportive.

y'a pas de cuir, de xénon ou de esp. mais d'un autre coté une WRX est nettement plus habitable qu'une golf ou une s3.

au fait, la transmission intégrale permanente, les ponts autobloquant les 40 ch qui manquent et la réduction du poid de 100kg sont à quel prix sur les 2 routiéres précités? 8)

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sti, plus performante et plus efficace que les 3 proposées.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

COmbien coute une STI ? (toute options comme la S3 et la golf ?)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

36000€
y'a pas d'options à part la peinture métal et l'extension de garantie en france (série en belgique)

faut faire le choix entre une bourgeoise (s3 et golf) et une vraie sportive.

y'a pas de cuir, de xénon ou de esp. mais d'un autre coté une WRX est nettement plus habitable qu'une golf ou une s3.

au fait, la transmission intégrale permanente, les ponts autobloquant les 40 ch qui manquent et la réduction du poid de 100kg sont à quel prix sur les 2 routiéres précités? 8)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et les portes qui ont tendances à rester dans la main quand tu l'ouvre, la tôle tellement fine qu'un coup de vent la déforme et la finition qui n'a rien a voir avec de l'allemand ? ET 2000 euros plus cher qu'une S3 sans aucun équipement. Heureusement qu'elles sont chouette à conduire ces subaru !!

[Bozo]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sti, plus performante et plus efficace que les 3 proposées.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

COmbien coute une STI ? (toute options comme la S3 et la golf ?)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

36000€
y'a pas d'options à part la peinture métal et l'extension de garantie en france (série en belgique)

faut faire le choix entre une bourgeoise (s3 et golf) et une vraie sportive.

y'a pas de cuir, de xénon ou de esp. mais d'un autre coté une WRX est nettement plus habitable qu'une golf ou une s3.

au fait, la transmission intégrale permanente, les ponts autobloquant les 40 ch qui manquent et la réduction du poid de 100kg sont à quel prix sur les 2 routiéres précités? 8)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et les portes qui ont tendances à rester dans la main quand tu l'ouvre, la tôle tellement fine qu'un coup de vent la déforme et la finition qui n'a rien a voir avec de l'allemand ? ET 2000 euros plus cher qu'une S3 sans aucun équipement. Heureusement qu'elles sont chouette à conduire ces subaru !!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Oh encore une caricature <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> En tout cas j'échange volontiers 2 golfs r32 contre une sub (même pas sti :wink: ) Me contacter par mp

[mac gregor]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sti, plus performante et plus efficace que les 3 proposées.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

COmbien coute une STI ? (toute options comme la S3 et la golf ?)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

36000€
y'a pas d'options à part la peinture métal et l'extension de garantie en france (série en belgique)

faut faire le choix entre une bourgeoise (s3 et golf) et une vraie sportive.

y'a pas de cuir, de xénon ou de esp. mais d'un autre coté une WRX est nettement plus habitable qu'une golf ou une s3.

au fait, la transmission intégrale permanente, les ponts autobloquant les 40 ch qui manquent et la réduction du poid de 100kg sont à quel prix sur les 2 routiéres précités? 8)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et les portes qui ont tendances à rester dans la main quand tu l'ouvre, la tôle tellement fine qu'un coup de vent la déforme et la finition qui n'a rien a voir avec de l'allemand ? ET 2000 euros plus cher qu'une S3 sans aucun équipement. Heureusement qu'elles sont chouette à conduire ces subaru !!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

mdr, on voit bien que les seules sub que tu as vu c'était à la télé.
une sub c'est au moins aussi bien construit (si ce n'est plus) qu'une vw. quand au prix, la s3 est plus cher de 1320 €
par contre tu as raison, elles sont chouette a conduire, faut dire que comparé à l'ennui d'une 'sportive du groupe VW' dont le pompage des suspensions n'a d'égale que le sousvirage, c'est facile.

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sti, plus performante et plus efficace que les 3 proposées.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

COmbien coute une STI ? (toute options comme la S3 et la golf ?)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

36000€
y'a pas d'options à part la peinture métal et l'extension de garantie en france (série en belgique)

faut faire le choix entre une bourgeoise (s3 et golf) et une vraie sportive.

y'a pas de cuir, de xénon ou de esp. mais d'un autre coté une WRX est nettement plus habitable qu'une golf ou une s3.

au fait, la transmission intégrale permanente, les ponts autobloquant les 40 ch qui manquent et la réduction du poid de 100kg sont à quel prix sur les 2 routiéres précités? 8)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et les portes qui ont tendances à rester dans la main quand tu l'ouvre, la tôle tellement fine qu'un coup de vent la déforme et la finition qui n'a rien a voir avec de l'allemand ? ET 2000 euros plus cher qu'une S3 sans aucun équipement. Heureusement qu'elles sont chouette à conduire ces subaru !!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

mdr, on voit bien que les seules sub que tu as vu c'était à la télé.
une sub c'est au moins aussi bien construit (si ce n'est plus) qu'une vw. quand au prix, la s3 est plus cher de 1320 €
par contre tu as raison, elles sont chouette a conduire, faut dire que comparé à l'ennui d'une 'sportive du groupe VW' dont le pompage des suspensions n'a d'égale que le sousvirage, c'est facile.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

mdr mdr mdr.
Du grand n'importe quoi.

[Bozo]

Oh moins chez Sub ils savent ce que le mot compétition veut dire...(et ça peut aider pour une sportive, c'est même une des différences entre une gt et une sportive)

[Bozo]

Je vous ferais remarquer a délicieuse orthographe du début de mon post précédent


Il est temps de

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Oh moins chez Sub ils savent ce que le mot compétition veut dire...(et ça peut aider pour une sportive, c'est même une des différences entre une gt et une sportive)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La soub a conduire est super sympa, la dessus c'est sur.

[mac gregor]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

mdr mdr mdr.
Du grand n'importe quoi.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

oui en effet dire que la s3 à 37320€ est moins cher de 2000€ que la sub à 36000€ c'est du grand n'importe quoi. de même que de juger d'une voiture a partir d'une photo. des sub de 500000km c'est courant au japon. y'en a même qq une en europe qui atteignent ce kilométrage et avec les piéces d'origine svp.

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

mdr mdr mdr.
Du grand n'importe quoi.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

oui en effet dire que la s3 à 37320€ est moins cher de 2000€ que la sub à 36000€ c'est du grand n'importe quoi. de même que de juger d'une voiture a partir d'une photo. des sub de 500000km c'est courant au japon. y'en a même qq une en europe qui atteignent ce kilométrage et avec les piéces d'origine svp.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Désolé mais les prix sont différent en Suisse.
J'ai conduit des Soub, sinon je me permetterai pas de dire que c'est une voiture sympa à conduire. Et sa carrosserie, je la connais aussi.
Donc t mal barré pour me faire se genre de reproche.