Audi c'est fiable !

[ypos]

M'est avis que dans la proportion d'autos immobilisées, il y a tout de même plus de VAG que de Saab

Je demande à voir

[Droopy]

Sur les dernières générations, pas de soucis, je reste serein

Pour avoir possédé les 2 marques, y'a pas photo.

J'ai été bien plus emmerdé par mon A4 en 70.000 km que par mes 2 Saab en 230.000 km

[ypos]

Je ne ferais pas de généralités sur mon cas personnel. Mais je te souhaite sincèrement que ton expérience continue en ce sens

[rover421]

Combien de VW pour une Saab ?



Ton garagiste voit majoritairement des voitures qui présentent des soucis a priori, il ferait bien de... relativiser un peu

Cela dit, beaucoup de possesseurs de VW se plaignent de la fiabilité de leurs autos. VAG a bien grossi ces dernières années mais a semble-t-il oublié l'essentiel : la fiabilité et par extension la satisfaction clients...

[Martini]

Bon, je vais jouer l'avocat du diable mais les Saab sont des voitures à l'ancienne relativement simples alors que les VW récentes sont bien plus complexes.



Si tu compares une Saab de 15 ans et une Golf de 15 ans, la différence est moins criante.

[ypos]

Surtout que y a quinze ans, y avait pas de DSG



VW n'est certainement pas la marque la plus fiable du monde mais c'est l'une des marques qui vend le plus d'autos au monde, il n'est pas illogique qu'il y ait donc plus de voitures en panne en valeur absolue, c'est mécanique. Et Saab Opel n'a jamais trusté les premières places des classements de fiabilité.

[Droopy]

Moi je vous parle de retour d'expérience... de faits, de chose palpable pas de statistiques et de chiffres que l'on peut manipuler.



Peut de gens ici peuvent prétendre avoir rouler ces deux marques là, donc gardez vos déductions, pas de soucis.



Pour l'avoir vécu et le vivre au quotidien, je sais que quand je mets la clé dans le contact de mon auto, je n'ai aucun doute sur le fait qu'elle va démarrer et je peux partir rouler 1.000 km sans me poser de question. Ca n'était pas le cas avec mon A4 à l'époque, ni avec la C220 Cdi, ni avec une Golf V TDI, ni même avec notre Mini...



On en parle à Glouby d'ailleurs... ça m'a fait sourire de lire son topique tout à l'heure !

[glouby]

Glouby? Quel topic?

[Bozo]

Moi je vous parle de retour d'expérience... de faits, de chose palpable pas de statistiques et de chiffres que l'on peut manipuler.



Peut de gens ici peuvent prétendre avoir rouler ces deux marques là, donc gardez vos déductions, pas de soucis.



Pour l'avoir vécu et le vivre au quotidien, je sais que quand je mets la clé dans le contact de mon auto, je n'ai aucun doute sur le fait qu'elle va démarrer et je peux partir rouler 1.000 km sans me poser de question. Ca n'était pas le cas avec mon A4 à l'époque, ni avec la C220 Cdi, ni avec une Golf V TDI, ni même avec notre Mini...



On en parle à Glouby d'ailleurs... ça m'a fait sourire de lire son topique tout à l'heure !

non tu nous parles de ton garagiste qui fait un commentaire digne du café des sports... Je veux pas être méchant mais si Saab était si génial que ça, ils n'auraient jamais coulés. Au final c'est le marché qui décide.

[Droopy]

Glouby? Quel topic?

mince je m'a trompé... c'était Guga

[Droopy]

non tu nous parles de ton garagiste qui fait un commentaire digne du café des sports...

Pas du tout...

Il me parle de choses également factuelles puisque c'est son quotidien.



Je n'ai jamais dit que Saab était génial, loin de là, j'ai juste évoqué un ressenti de par mon expérience personnelle. Faut arrêter de me faire dire ce que je ne dis pas

[ypos]

Donc tu seras d'accord pour dire que ce n'est certainement pas à prendre pour argent comptant

[ec]

Les SAAB sont fiables, mais effectivement sur une population normale, 0.5 % d'un million represente plus de risque de panne que 0.5 % de 10000 donc plus le vehicule est diffuse, plus le risque de merde est important.



Après perso, ma golf 5 est la caisse qui m'a couté le plus cher en merde, et la Golf plus de mon père est partie pour suivre le meme chemin, avec un SAV VW honteux

[Steph]

Ce sont des TDI je suppose ?

[Droopy]

Donc tu seras d'accord pour dire que ce n'est certainement pas à prendre pour argent comptant

On est bien d'accord.



Mais tu seras également d'accord pour dire que la parole d'un mécanicien professionnel a plus de poids que les analyses, aussi fines soient-elles, que nous pouvons avoir ici.



J'ai juste fait part de cela pour être redondant avec le sujet du topic, qui, je le rappelle, porte sur le fait qu'un gars a monté sa boite en ayant comme business plan la "non fiabilité" des boite DSG de VAG.



J'ai ensuite juste étayé mes propos avec mon vécu perso, n'étant pas pro, je ne peux guère faire plus...



Les VAG restent de bonnes autos, pour être francs, j'ai failli racheter l'A3 TDI d'un ami en fin de leasing, une TDI180 boitoto, full options qui totalisait 120.000 km pour 14.000 €. N'ayant pas de taf', je me suis abstenu et conserve ma vieille Saab en attendant des jours meilleurs.