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Effets Du Bonus/malus Sur Les Ventes
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01-05-2015, 02:38 PM
(01-05-2015, 01:56 PM)TTfab a écrit : le pire c'est que pour les + de 250gr de Co2 en occasion tu payes encore une taxe sur la CG !!! Dès 200 g. M'enfin c'est pas bien cher. ![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
01-05-2015, 03:23 PM
(01-05-2015, 02:08 PM)manux a écrit : .....sauf que la TVA à 20% sur toutes les autos neuves que les gens n'achètent plus c'est infiniment plus... Et je ne te raconte pas dans le bâtiment, les 300 000 logements sortis en 2014 au lieu des 500 000 souhaités, ça fait comme qui dirait un certain manque à gagner de TVA à rentrer.  Je compatis envers les acteurs du secteur automobile en France, 2015 va être aussi dur et tenir 3 ou 4 ans comme ça en ayant investi comme des malades pour répondre aux exigences des constructeurs pour donner un panneau, ça va être intenable. Quant aux clients en entretien et réparation... tout le monde comprend évidemment qui il va falloir plumer pour maintenir le décorum ?
m'en parle pas
 c'est mon boulot !!! j'ai licencié 2 personnes en 2014 ... & je roule en fiat 500 !!! vive la crise ... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
![[Image: 180120055330387566.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/20/180120055330387566.jpg) ![[Image: 180120055330611369.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/20/180120055330611369.jpg) ![[Image: 180120055329790341.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/20/180120055329790341.jpg) ![[Image: 180120055330100877.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/20/180120055330100877.jpg) ![[Image: 180120055329844104.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/20/180120055329844104.jpg)
09-19-2016, 09:08 PM
Ça devient du délire... Si c'est pas un truc à favoriser encore plus les ventes de diesel ça...
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
09-19-2016, 10:02 PM
(09-19-2016, 09:08 PM)Protoss Man a écrit : Ça devient du délire... Si c'est pas un truc à favoriser encore plus les ventes de diesel ça... De toute façon il ne s'en vend pas des véhicules taxés à 10000€. Donc ils perdent la TVA sur le véhicule neuf, la TVA sur l'essence, l'entretien, le SAV. Donc finalement la taxe carbone fait perdre de l'argent à l'état. Pour notre santé et celle de vos enfants.
09-19-2016, 10:16 PM
Et quand on va passer au WLTP au lieu du NDEC, on va encore morfler.
09-22-2016, 07:47 AM
et demain suppression du tarif heures creuses de l'électricité et on aura tout gagné
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
(09-21-2016, 10:24 PM)Nounours a écrit : http://www.caradisiac.com/l-etat-annonce...110132.htm La mort annoncée des VE dans ce cas... Parce que quad tu vois qu'une iOn/C-zéro/e-Up/Zoé c'est mini un billet de 28 k€ pour une auto qui bouffe pas plus de 120-140 km, les ventes vont s'effondrer immédiatement... en ce moment c'est un marché qui fonctionne sous assistance respiratoire, et même si je suis client de ce genre de véhicule (ou tout du moins souhaite l'être) mon idéologie écologiste ne pèsera pas bien lourd face à au montant de l'auto. A 10-15 k€ une auto secondaire quasi-exclusivement citadine pourquoi pas, à 25 k€, c'est hors de question.
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
09-22-2016, 09:25 AM
 "Christian Eckert, le secrétaire d'État au budget, a précisé que les modèles rechargeables seraient toujours aidés en 2017. Il en sera de même pour les électriques, qui restent la cible privilégiée du bonus. Mais les montants des primes ne sont pas encore connus. Pour le 100 % électrique, les sommes ne devraient pas bouger (6 300 €, voire 10 000 € avec la mise à la casse d'un vieux diesel). Pour les plug-in, le bonus pourrait être revu à la baisse." A la lecture de l'article je comprend au contraire que les "full électriques" restent subventionnées au détriment des thermiques et des hybrides non rechargeables. En l'occurrence Toyota/Lexus serait le grand perdant sauf si ils développent la gamme des versions "plug-in". Quant au "tarif de nuit Edf"...  Nous ne l'utilisons pas le double comptage (abonnement) coutant plus cher que la recharge de notre C-Zero !
09-22-2016, 09:28 AM
(09-22-2016, 09:25 AM)Steph117 a écrit : Quant au "tarif de nuit Edf"... tant mieux si çà te fait marrer, c'est déjà çà  combien de foyers ont le double abonnement because chauffage électrique, chauffe eau électrique qui chauffe la nuit ? des millions...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
09-22-2016, 10:21 AM
Moi le premier, les heures méridiennes c'est
 Encore que pour la filtration de la piscine j'aimerais bien que les heures creuses soient le jour 
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v 
09-22-2016, 10:23 AM
(Modification du message : 09-22-2016, 10:24 AM par perdu a Londres.)
(09-22-2016, 09:25 AM)Steph117 a écrit : C'est ce que je comprends aussi. La prise de conscience du gouvernement que le tout diesel n'est pas bon pour la sante publique n'aura ete qu'un feu de paille
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