11-22-2013, 05:06 PM
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Un mystere...
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11-22-2013, 05:18 PM
(11-22-2013, 04:50 PM)Martini a écrit : Faut pas oublier que c'est un 2.5 L de 170 ch, rien d'excitant. Ca c'est parce que tu n'es pas de notre génération... Elle en a fait rêver/baver/fantasmer (rayer la mention inutile) plus d'un cette auto, moi y compris ! On parle de luxe auto étant gamin dans un autre fil, ce modèle est une belle définition pour moi à l'époque, le genre de truc qui me semblait totalement inaccessible !
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1700, Twingo 2 1.2 16v
11-22-2013, 05:30 PM
(11-22-2013, 04:50 PM)Martini a écrit : Faut pas oublier que c'est un 2.5 L de 170 ch, rien d'excitant. +1 Sans parler du dessin général assez disgracieux (AR court et carré, optiques AV et AR ratées, etc...) et de l'absence de palmarès (et pour cause !) quelconque. J'ai plutôt l'impression que le peu de voitures vendues l'ont été à des spéculateurs qui les ont gardées au chaud (les autos en ventes ont très peu de km pour des autos de > 20ans) et qui les remettent sur le marché pour passer à autre chose, lassés d'attendre que la côte s'envole.
11-22-2013, 06:13 PM
(11-22-2013, 05:06 PM)Martini a écrit : Regarde la cote de la 325i par rapport à celle de la M3. peut etre sauf que moi à l'époque c'est la 325i qui me faisait réver , pas la M3
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
Alors tu peux t'offrir à prix d'ami les autos qui t'ont fait rêver, c'est une chance.
11-22-2013, 07:28 PM
il y en a une qui pourrit gentillement (elle roule) dans le 56... une epave roulante
pareil jamais été tres fan d'un dessin que j'ai toujours trouvé trop fade?
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
11-22-2013, 07:52 PM
DESSIN fade, dessin fade faut vite le dire
en 1990 c'était un coup de tonnerre cette Z1 le coup des portes "escamotable" une première .... Citation :On parle de luxe auto étant gamin dans un autre fil, ce modèle est une belle définition pour moi à l'époque, le genre de truc qui me semblait totalement inaccessible ! quand j'était d'jeune, je revais d'avoir un "bon métier" pour me payer M3 Z1 Féfé 328 comme quoi
11-22-2013, 08:05 PM
(11-22-2013, 06:19 PM)Martini a écrit : Alors tu peux t'offrir à prix d'ami les autos qui t'ont fait rêver, c'est une chance. oui et d'ailleurs j'hésite même avec une 316i
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
11-22-2013, 08:11 PM
dans la même ligné
318is 325ix et la M1 .... qui ne coté pas grand chose à l'époque .....
11-22-2013, 08:24 PM
323i E21 pour les plus anciens
11-22-2013, 08:30 PM
11-22-2013, 08:31 PM
11-22-2013, 10:08 PM
on en reparle dans 20ans...elle n;a pas de palmarés ou de mécanique prestigieuse mais un style à part, des portes uniques, des innovations aéro et stylistique et seulement 8000 exemplaire. ca suffit pour en fair un collector
11-22-2013, 10:31 PM
A choisir... Venturi 928 M3 Esprit
Après si on préfère les autos de garçon coiffeur c'est sûre pourquoi pas...
Sylvain
11-22-2013, 11:01 PM
(11-22-2013, 10:31 PM)sydh70 a écrit : A choisir... Venturi 928 M3 Esprit c'est quoi le rapport ? le prix ? tu as oublié la clio et la 208 alors dans la liste ![]()
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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