Golf R32

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Surtout un V6 qui est en fait VR... .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Quelqu'un peut me rappeler ce qui les différencie
Je ne suis pas du tout spécialiste VAG <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bah, en gros un VR6, c'est un moteur avec un très petit V (15°) ce qui fait que tout se trouve dans le meme bloc moteur, et qu'il n' ya qu'une seule culasse...

Je pense que verkaufer devrait pouvoir trouver une illustration. .<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

bé non, j'ai pas d'illustration en ligne la..
VR6 = moteur en V, R comme "Reihe" ("moteur en ligne" en allemand), et 6 comme le nombre de ces cylindres.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le circuit n'est pas vraiment représentatif des qualité et défauts aux quotidient d'une voiture de tourisme.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ah tiens tu parles plus de voiture de sport maintenant mais de voiture de "tourisme"... tres revelateur ca !!!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sur circuit avec une voiture d'environ 200 cv, les chevaux passent encore plus ou moins tous au sol sans trop difficulté, mais sur route sinueuse c'est un tout autre problème pour une traction avant..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

que ce soit pour Motorvision ou pour Echappement (circuit de Fay de Bretagne) les tests en question ont été effectués sur des petits circuits tres sinueux... donc t'as tout faux...

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--> J'ai pas encore trouvé de point négatif sur cette auto...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Verkaufer = TALIBAN DE BASE!
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Mais non ..

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Le circuit n'est pas vraiment représentatif des qualité et défauts aux quotidient d'une voiture de tourisme.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ah tiens tu parles plus de voiture de sport maintenant mais de voiture de "tourisme"... tres revelateur ca !!!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sur circuit avec une voiture d'environ 200 cv, les chevaux passent encore plus ou moins tous au sol sans trop difficulté, mais sur route sinueuse c'est un tout autre problème pour une traction avant..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

que ce soit pour Motorvision ou pour Echappement (circuit de Fay de Bretagne) les tests en question ont été effectués sur des petits circuits tres sinueux... donc t'as tout faux... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tu me charries le Vet ?? ou t'as décidé de battre le record de mauvaise fois sur les forums automobiles ?

[Verkäufer]

Vet pour toi, l'Alfa 156 GTA est une voiture qui est comment ??
Elle accroche bien la route ??

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tu me charries le Vet ?? ou t'as décidé de battre le record de mauvaise fois sur les forums automobiles ?  
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je ne fais que rapporter des faits, uniquement des faits (temps au tour sur petit circuit de la S3 derriere la LCR).

force est de constater que le choix du Haldex est plus que contestable et que cette Golf au prix d'une S3 mais encore plus lourde (poids du VR6 oblige) n'est qu'un coup "marketing" de plus apres la Beetle RSI.

[GroovyBaby]

Au fait, elle sort en nombre limité cette Golf ?

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Vet pour toi, l'Alfa 156 GTA est une voiture qui est comment ??
Elle accroche bien la route ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

j'en sais trop rien vu que je l'ai pas conduite mais il semble clair (GTAPhil pourra le confirmer vu qu'il me l'a dit en live) qu'elle est plus pataude qu'une LCR.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->VR6 = moteur en V, R comme "Reihe" ("moteur en ligne" en allemand), et 6 comme le nombre de ces cylindres.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Merci pour l'info, cela fait un moment que je me demandais la signification du R !

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Au fait, elle sort en nombre limité cette Golf ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

300 pour la France.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Au fait, elle sort en nombre limité cette Golf ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

300 pour la France.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

cool ca va faire du gibier a bouffer sur les routes francaises !!! le lacher est prevu quand ???

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Tu me charries le Vet ?? ou t'as décidé de battre le record de mauvaise fois sur les forums automobiles ?  
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je ne fais que rapporter des faits, uniquement des faits (temps au tour sur petit circuit de la S3 derriere la LCR).

force est de constater que le choix du Haldex est plus que contestable et que cette Golf au prix d'une S3 mais encore plus lourde (poids du VR6 oblige) n'est qu'un coup "marketing" de plus apres la Beetle RSI. <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est pas du tout vrai, et tu te trompes lourdement.
1. Elle est moins cher qu'une S3
2 Elle n'a rien d'un coup marketing comme l'est ta voiture. ( ,parce que c'est vrai en plus)
3. La future S3 sera équipée certainement équipée de ce 3L2. (C'est a dire que chez Seat, vous l'aurez pas avant 2005 )
4. Ce moteur ce retrouvera sur toute la gamme VW, et VW va certainement développer toute une gamme "R" comme la Golf R32.
5. Qu'est-ce que t'as contre la Beetle ? (ne dis rien en fait je m'en fous)
6. Le rapport de tes faits a propos de ta voiture ne m'intéresse plus beaucoup.
7. J'aime beaucoup la S3 et je trouverai la Léon cupra R très bien si tu me cassais pas les couilles avec.

[pehun]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Tu me charries le Vet ?? ou t'as décidé de battre le record de mauvaise fois sur les forums automobiles ?  
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je ne fais que rapporter des faits, uniquement des faits (temps au tour sur petit circuit de la S3 derriere la LCR).
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Pourtant le test allemand de motor vision qui prouve sans conteste la supériorité de la cupra R la met au niveau de la S3!

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Tu me charries le Vet ?? ou t'as décidé de battre le record de mauvaise fois sur les forums automobiles ?  
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je ne fais que rapporter des faits, uniquement des faits (temps au tour sur petit circuit de la S3 derriere la LCR).
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Pourtant le test allemand de motor vision qui prouve sans conteste la supériorité de la cupra R la met au niveau de la S3!
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On peut trouver ou ce test motor-vision ? En mpeg c'est possible ?

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->On peut trouver ou ce test motor-vision ? En mpeg c'est possible ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Certaines vidéos sont disponibles sur le site de motorvision : http://www.motorvision.de/

Concernant la récente vidéo de la Cupra R :