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		Le e-HDI est actuellement TRES au dessus du reste. A vrai dire, c'est même le seul système utilisable. Sur les autres, je ne le garderais pas 3 jours. Avec l'alterno-démarreur, le démarrage est instantané (en fait la plupart du temps, on ne s'en rend même pas compte) et sans aucune vibration... Là pour le coup, si c'est fiable, ça fait vraiment baisser la conso...ailleurs que sur le catalogue (et pour le fisc    )
	  
	
	
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes) 
 
 
 
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
 
	
	
 
 
	
	
	
		
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		900 bornes d'autonomie en Série 1 avec des jantes en 17", quoi que l'on en pense, c'est toujours 200 bornes de plus que lorsque j'ai eu mes premières Série 1 il y a 5 ans. 
 
Et le réservoir n'a pas pris 20 litres, le blabla autour de l'Efficient Dynamics et d'une bonne BVA n'est pas totalement infondé !
	 
	
	
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
 
	
	
 
 
	
	
	
		
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		je pense que c'est surtout la BVA qui evite que tu montes dans les tours qui change la donne   
	 
	
	
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
 
	
	
 
 
	
	
	
		
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		les BVA d'aujourd'hui sont intelligente, avec la merco, si je roule cool ça passe les rapports tôt, si je suis pied dedans, le V6 monte gentillement   
	 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		 (03-12-2012, 10:11 PM)ec a écrit :  je pense que c'est surtout la BVA qui evite que tu montes dans les tours qui change la donne   
+1
 
J'ai essayé deux versions de BVA8 ZF dans un X5 LCI et dans une série 5, à chaque fois j'ai été très étonné par l'absence quasi totale de patinage et l'efficacité globale.
	  
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		c'est clair, optimisation des passages, ou tu es entre 1000 et 2500 tours dans 95 % des cas, c'est impressionnant ! 
APs jouissif mais efficace     
	 
	
	
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		03-19-2012, 09:48 PM 
(Modification du message : 03-19-2012, 09:48 PM par Simplet.)
	
	 
	
		Prochain test : remorque au cul et autoroute, on va voir comment la BVA s'en tire !
	 
	
	
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
 
	
	
 
 
	
	
	
		
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		pas de raison que ca ne fonctionne pas, c'est comme si tu foutais John et Thom en passagers    
	 
	
	
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		 (03-20-2012, 11:41 AM)ec a écrit :  pas de raison que ca ne fonctionne pas, c'est comme si tu foutais John, Thom et moi en passagers    
 
	 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Faut pas exagérer quand même    
	 
	
	
Prius 4 :  ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png) 
107 1.0 12v :   
 
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Moi j'ai maigri  
 
	 
	
	
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		 (03-20-2012, 11:41 AM)ec a écrit :  pas de raison que ca ne fonctionne pas, c'est comme si tu foutais John et Thom en passagers    
ça rentrera pas   
	 
	
	
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring
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		 (03-19-2012, 09:48 PM)Simplet a écrit :  on va voir comment la BVA s'en tire ! 
 (03-20-2012, 11:41 AM)ec a écrit :  c'est comme si tu foutais John et Thom en passagers 
Alors la BVA sentira mauvais...
  
	 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Bon ben la prochaine auto de Bibi sera une 118d 3 portes Pack Lounge Plus avec BVA, Connected Drive, volant sport, jantes 17". 
 
Pour la couleur j'hésite encore entre blanc métal et noir métal
	 
	
	
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
 
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Blanc. 
 
 
 
Le 118d, c'est toujours le 143 chevaux ou il a été réévalué depuis la nouvelle Série 1 ?
	 
	
	
	
	
 
 
	 
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