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Nounours · 12-04-2011, 08:26 PM

(12-04-2011, 08:20 PM)h trois a écrit : pas "glamour" Isuzu, oui

Par contre la marque à une réputation de fiabilité et de sérieux internationale.

Ils fournissent des moteurs, diesel car c'est un de leurs spécialités, à l'ensemble de la Planete

Opel et Renault y ont recours. Pas mémorable comme moteurs.

Martini · 12-04-2011, 08:30 PM

(12-04-2011, 08:10 PM)Nounours a écrit : La version de base en 4 portes est tout de même à 21000 € HT.

http://ns211061.ovh.net/~isuzu/pick-up/f...tion=2.5_L

J'avais oublié l'élément "4 portes".

Citation :Pas sur que ce soit mieux placé qu'un Amarok.

A prix proche, moins confort mais plus robuste ?

icare · 12-04-2011, 09:13 PM

(12-04-2011, 08:26 PM)Nounours a écrit :
(12-04-2011, 08:20 PM)h trois a écrit : pas "glamour" Isuzu, oui

Par contre la marque à une réputation de fiabilité et de sérieux internationale.

Ils fournissent des moteurs, diesel car c'est un de leurs spécialités, à l'ensemble de la Planete

Opel et Renault y ont recours.

Pas mémorable comme moteurs.

Euphémisme...

Le V6 3.0 DCi 180ch d'origine Isuzu installé par Renault dans l'Espace a une réputation de fiabilité exécrable (dans mon entourage, plusieurs ont eu leur moteur HS), et le 2.0 DCI 175 ch maison l'a rendu complètement obsolète et dépassé....

J'ai pu lire récemment des échos très négatifs d'un moteur Isuzu utilisé par Saab, qui préférait reprendre et détruire les autos affectées pour ne pas écorner son image de marque (sur forum auto je crois)

Dans les années 90, le six cylindre diesel des Opel Oméga était également un Isuzu de sinistre mémoire (et 75.000Fr le moteur...)

Bref les six cylindres diesel Isuzu fournis à la concurrence, peut-être qu'ils ont mal intégrés, peut-être que ce sont des exemplaires au rabais, je n'en sais rien, mais en tout cas c'est une motorisation à éviter en ce qui me concerne..

Nounours · (Modification du message : 12-04-2011, 09:19 PM par Nounours.)

(12-04-2011, 08:30 PM)Martini a écrit :
Citation :Pas sur que ce soit mieux placé qu'un Amarok.
A prix proche, moins confort mais plus robuste ?

Il me semble que niveau fiabilité, c'était pas çà chez Opel pour les 1.7.

Et pour le 3.0D sur la Velsatis, Latitude et l'Espace IV, vu les volume de ventes, çà va être dur de savoir.

Tib · 12-04-2011, 09:26 PM

(12-04-2011, 09:13 PM)icare a écrit : Le V6 3.0 DCi 180ch d'origine Isuzu installé par Renault dans l'Espace a une réputation de fiabilité exécrable (dans mon entourage, plusieurs ont eu leur moteur HS), et le 2.0 DCI 175 ch maison l'a rendu complètement obsolète et dépassé....

J'ai pu lire récemment des échos très négatifs d'un moteur Isuzu utilisé par Saab, qui préférait reprendre et détruire les autos affectées pour ne pas écorner son image de marque (sur forum auto je crois)

Si je ne me trompe pas, il s'agit du même moteur, 3.0 dV6 ou 3.0 TiD : le V6 turbodiesel d'Isuzu...

Martini · 12-04-2011, 09:36 PM

(12-04-2011, 09:13 PM)Nounours a écrit :
(12-04-2011, 08:30 PM)Martini a écrit :
Citation :Pas sur que ce soit mieux placé qu'un Amarok.
A prix proche, moins confort mais plus robuste ?

Il me semble que niveau fiabilité, c'était pas çà chez Opel pour les 1.7.

Et pour le 3.0D sur la Velsatis, Latitude et l'Espace IV, vu les volume de ventes, çà va être dur de savoir.

Je ne pensais pas à la fiabilité du moulin.

Droopy · 12-05-2011, 12:20 AM

(12-04-2011, 09:13 PM)icare a écrit : J'ai pu lire récemment des échos très négatifs d'un moteur Isuzu utilisé par Saab, qui préférait reprendre et détruire les autos affectées pour ne pas écorner son image de marque (sur forum auto je crois)

Je confirme.

En fait c'est le même bloc que celui de chez Renault.

h trois · 12-05-2011, 08:45 AM

(12-04-2011, 08:26 PM)Nounours a écrit :
(12-04-2011, 08:20 PM)h trois a écrit : pas "glamour" Isuzu, oui

Par contre la marque à une réputation de fiabilité et de sérieux internationale.

Ils fournissent des moteurs, diesel car c'est un de leurs spécialités, à l'ensemble de la Planete

Opel et Renault y ont recours. Pas mémorable comme moteurs.

J'ai pas écris que c'était des moteurs "excitants". Déjà, un diesel... Smile

J'ai juste dis qu'il fabriquaient aussi des diesels pour plein de gens. Après que les machins soient agréables à conduire, c'est une autre affaire. Y en a un paquet qui roule en Afrique en tout cas. Les trucs ont l'air solide et fiables

Droopy · 12-05-2011, 10:39 AM

Le bloc 1.9 TD des opel vennait de chez eux... Dans le genre increvable il était pas mal aussi. Ils savent faire des truc fiables et d'autres non... Pamafote

icare · 12-05-2011, 11:42 AM

(12-05-2011, 08:45 AM)h trois a écrit : J'ai juste dis qu'il fabriquaient aussi des diesels pour plein de gens. Après que les machins soient agréables à conduire, c'est une autre affaire. Y en a un paquet qui roule en Afrique en tout cas. Les trucs ont l'air solide et fiables

(12-05-2011, 10:39 AM)Droopy a écrit : Le bloc 1.9 TD des opel vennait de chez eux... Dans le genre increvable il était pas mal aussi. Ils savent faire des truc fiables et d'autres non...

Pour reprendre l'exemple des années 90 donné plus haut, en même temps que le sulfureux 6 cylindres diesel des Oméga, il existait le Frontera qui était un Isuzu rebadgé (Rodéo je crois) disposant de moteurs GM ou Isuzu selon les versions ou les périodes.

Ce 4x4 ne souffrait pas à ma connaissance de grosses tares de fiabilité.

Isuzu serait-il fiable surtout pour les trucs pas trop sophistiqués ? Ph34r

Ce serait idéal pour l'Afrique, surtout avec l'ingéniosité des Africains qui arrivent à faire rouler longtemps dans la brousse des trucs qui seraient condamnés chez nous...

Genre clé trop grande ou boulon trop petit compensé en intercalant des cailloux pour combler le vide

Quant à faire des trucs fiables et d'autres non, Renault s'y connait également, pour l'Espace en particulier selon les versions...

manu5494 · 12-05-2011, 11:45 AM

(12-05-2011, 11:42 AM)icare a écrit : en même temps que le sulfureux 6 cylindres diesel des Oméga,

euh tu parles duquel là ? Voyons

le seul 6 diesel que je connais sur l'Omega c'est le moteur BMW

**Gracus** · 12-05-2011, 11:58 AM

(12-04-2011, 09:13 PM)icare a écrit : Dans les années 90, le six cylindre diesel des Opel Oméga était également un Isuzu de sinistre mémoire (et 75.000Fr le moteur...)

Je crois pas, le 6 cyl. Opel venait de chez BM sur les Omega. Après sur les Signums, c'etait bien un Isuzu, mais c'est les années 2000 et plus 90.

Droopy · 12-05-2011, 11:58 AM

Celui avec le JDC qui aimait bcp se vriller c'est ça ?

icare · (Modification du message : 12-05-2011, 12:01 PM par icare.)

(12-05-2011, 11:45 AM)manu5494 a écrit :
(12-05-2011, 11:42 AM)icare a écrit : en même temps que le sulfureux 6 cylindres diesel des Oméga,

euh tu parles duquel là ?

le seul 6 diesel que je connais sur l'Omega c'est le moteur BMW

Oups...

Je suis d'autant plus impardonnable qu'un de mes proches a eu un 2.5 Oméga avec le 6 BMW dégonflé quand j'avais encore mon Oméga 2.0 GM.

EDIT : joli tir groupé (trois réponses simultanées et putain de mémoire qui me joue des tours)

**Gracus** · 12-05-2011, 11:59 AM

(12-05-2011, 11:45 AM)manu5494 a écrit :
(12-05-2011, 11:42 AM)icare a écrit : en même temps que le sulfureux 6 cylindres diesel des Oméga,

euh tu parles duquel là ?

le seul 6 diesel que je connais sur l'Omega c'est le moteur BMW

Aaargh, grillé par le chat au bonnet rouge.

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