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C'est ça... et je regrette de ne pas avoir pris le TO, c'est un peu bas de plafond parfois...
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Un coup de scie sauteuse et hop, le tour est joué
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"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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Non, dans la Relation Client (avec des Majuscules, pour faire sérieux). Et la majorité de mes donneurs d'ordres demandent des voix féminines pour leurs accueils téléphoniques front office, alors... et puis accessoirement, les femmes sont beaucoup plus calmes au téléphone (l'expérience, sans nul doute), et savent bien mieux gérer les situations conflictuelles que les hommes !
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je pige pas le délai à décembre pour la C5 ?
elle ne vient pas de sortir que je sache cette auto, et le rush des débuts doit etre passer
alors pourquoi si long ?
c'est un nouveau moteur le HDI 200ch ? il est pourtant deja dans la 408, non ?
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(07-21-2011, 02:43 PM)manu5494 a écrit : je pige pas le délai à décembre pour la C5 ?
elle ne vient pas de sortir que je sache cette auto, et le rush des débuts doit etre passer
alors pourquoi si long ?
c'est un nouveau moteur le HDI 200ch ? il est pourtant deja dans la 408, non ?
Je ne sais pas si cela a un lien, mais suite au tremblement de terre au Japon, PSA a eu des soucis d'approvisionnement sur certains composants. Ils ont donné la priorité aux derniers véhicules sortis (508, 3008 et 5008), et donc les autres ont pris pas mal de retard sur les livraisons.
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(07-21-2011, 11:41 AM)Tib a écrit : les femmes sont beaucoup plus calmes au téléphone (l'expérience, sans nul doute), et savent bien mieux gérer les situations conflictuelles que les hommes ! Marrant, j'aurais crû l'inverse
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(07-21-2011, 03:24 PM)Gracus a écrit : Je ne sais pas si cela a un lien, mais suite au tremblement de terre au Japon, PSA a eu des soucis d'approvisionnement sur certains composants.
Pour ma C4 de fonction, les pigments du rouge Babylone venaient du Japon. Le retard de livraison vient de là (6 mois au total)...
@ Manu : c'est quoi la 408 ?
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07-21-2011, 04:35 PM
(Modification du message : 07-21-2011, 04:38 PM par rover421.)
(07-21-2011, 03:37 PM)Martini a écrit : (07-21-2011, 11:41 AM)Tib a écrit : les femmes sont beaucoup plus calmes au téléphone (l'expérience, sans nul doute), et savent bien mieux gérer les situations conflictuelles que les hommes ! Marrant, j'aurais crû l'inverse
je me suis fait la même remarque que toi...
Peut-être était-ce de l'ironie dans la bouche (pardon le clavier...) de Tib...
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Non, dans la gestion de "crise" au téléphone, les femmes sont bien meilleures que les hommes. Le côté maternelle probablement, et surtout qu'un homme "gueule" moins facilement sur une femme que sur un homme
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(07-21-2011, 04:07 PM)Tib a écrit : Pour ma C4 de fonction, les pigments du rouge Babylone venaient du Japon. Le retard de livraison vient de là (6 mois au total)... Bordel, six mois de retard !
T'as pas voulu changer de teinte ?
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Ben, j'aurais pu... mais commande passée le 12/01/11, et avis donné le 23/06 sur retard du fait de la peinture, avec annonce de 4 semaines de délai supplémentaire... donc au final, hein...
Et puis il me faut absolument une voiture rouge : à la maison, je peux garer 2 voitures dans l'allée devant chez nous. Allée qui est bordée par un énorme cerisier vieux de 70 ans, qui donne chaque année des tonnes de cerises. Et quand les cerises trop mûres tombent, ça fait d'énormes éclats rouges. Des fois, il y a tellement d'éclats qu'on dirait la voiture de Jack l’Éventreur... du coup, en rouge c'est plus discret.
Avec le Multiprout j'ai moins le souci : le toit est plat, donc rouge au printemps mais personne ne le voit. Et les parois latérales sont verticales, donc pas d'éclats rouges sur les côtés ni sur le hayon...
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je vois que peugeot n'a toujours pas changé sa politique du "fournisseur unique" qui l'avait deja mis dans la merde y a 10 ans quand l'usine du fabriquant des joints de toit de la 206 CC avait cramé.
Encore une bonne gestion industrielle pilotée par les comptables .....
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(07-21-2011, 04:07 PM)Tib a écrit : @ Manu : c'est quoi la 408 ?
tu sais , pour moi, 508, 304 ou 403, je suis perdu dans tous leurs chiffres
pou moi à part la 205 y'a rien qui me botte
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