Les Très Gros Kilométrages ?

[Martini]

Ce qui tombe en rade et coûte très cher, c'est souvent ce que l'électronique pilote (les sondes toussa). Et quand ces machins pilotés par l'électronique sont intégrés à un boîtier électronique, on change tout.

[darkvador]

Il y a une vingtaine d années, j avais une Thema turbo essence



La voiture s est mise a s arreter de facon imprévue de temps à autre. Seul le ralenti fonctionnait mais l accelerateur n avait aucun effet. Au bout d un certain temps, ca repartait normalement, pour le refaire une demi heure, huit jours ou trois semaines plus tard.



Le test de la valise en concession, plus un machin embarqué plus tard, aucun diagnostic n a été possible.



Le garage a donc décidé de changer une à une les cinq cartes electroniques présentes sur la voiture, au cout de 5.000 francs de l epoque, chacune....



A la deuxieme ou la troisieme la panne ne s est pas reproduite pendant un mois. La carte a alors été envoyée pour diagnostic. Sous l effet de la chaleur, la carte se tordait trés légerement et avait cassé un composant. A frois, la carte revenait en forme et tout marchait normalement.



Comme l auto était neuve ou à peu prés et qu elle valait encore des ronds, cela valait la peine d essayer. Sur une auto fortement kilométrée, je ne pense pas qu un garage acceptera de se lancer là dedans

[Cat_Man]

je suis du même avis que nikotec



tu mets 4 Ke dans ta BM à 300.000 km et tu tournes la roue de la fortune



si 50.000 km + tard elle roule toujours : tu as gagné



si tu as une emmerdre 5.000 km + tard !> tu as perdu et tu la refourges 2 Ke au 1er manouche venu



personnellement, je tenterais pas le coup ... en plus, sauf à avoir une autre auto en back-up, tu est encore + dans la merdre en cas d'auto en rade [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> (travail, etc...)

[Martini]

Une réponse : la bête a plus de 600.000 km, pas de changement de moteur mentionné. Et on peut appeler ça une grosse berline teutone sans problème je pense. Mais 3000 € quand même



Ici.







(Pour ceux - nombreux - qui se demandent, oui, elle a les sièges confort )

[manu5494]

impressionnant



çà en fait des litres de SP à raison de 13-15 litres aux 100

[Martini]

90000 à raison de 15L/100 (à 250 km/h toute la journée, on doit dépasser les 13L allégrement)

Ou encore 2 096 100 kg de CO2

[manu5494]

c'est la consommation du Bénin pendant 1 an

[Martini]

La voiture en ayant 16 (ans), c'est finalement pas tant que ça

[maurice111]

Une Elise à 180000km une Glof 2 gétéhi à 230000, et mon pater roule avé une Glof 1 Cab à carbu à plus de 500000...

[resonance 94]

A ce sujet j'ai une question

Je vais revendre mon monospace pour reprendre une berline.

J'hesite entre une A6 2,5 diesel, quattro de 160 000kms et une subaru forester de 140 000,

sachant que l'usage sera de 10 000kms par an ?



risque reel ?

[Nikotec]

J'aurais tendance à dire Forester si la revente n'est pas envisagée à court / moyen terme. Je le sens plus fiable... Par contre, à un prix inférieur je pense...

[manu5494]

le V6 2.5 Audi , faut faire gaffe , la distribution c'est un billet de 1200€ à chaque fois...

[Martini]

Et pourquoi pas une vieille berline essence pour 3 fois moins cher ?

[resonance 94]

Je part sur un budget d'environ 7500 euros.

Si possible 4rm

j'ai peur de la conso du forester en essence [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />

Essence ou diesel m'importe peu.

Les deux sont quasi au mm prix.

mais si d'autre piste se presente pourquoi pas

[rover421]

Puisqu'on parle des gros kilométrages :

Mon frère, qui a un budget très limité pour changer sa voiture qui vient de lâcher, a trouvé une Xsara 1.9 td affichant 300 000 km au compteur (il s'agit de la voiture d'une collègue). Mis à part la courroie d'alternateur qui est à changer et une portière légèrement enfoncée, elle semble en bon état. Par contre, je me pose des questions concernant la longévité du moteur bien qu'il soit réputé fiable. Sans compter tous les frais annexes à venir à ce kilométrage...