Sur Quoi Je Peux Rouler En Inde ?
#31
(10-18-2010, 08:45 AM)Fatalan date='18 octobre 2010 - 12:15 a écrit : Tien,comme on parle G/S, demain je vais voir çà!

[Image: 797952141bmwr80gsspecia.th.jpg]
J'ai un copain qui a un truc qui ressemble à ça. C'est un peu l'ancêtre de la GS ?

La sienne a fait le Dakar (bras oscillant rallongé, prépa moteur, homologuée de nulle part) dans les 70's il me semble.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#32
me souviens de Gaston Rahier sur sa GS (un R80 passée à 1000cc ou un truc dans le genre) qui gagna le Dakar à deux reprises succédant à Auriol.... le guidon lui arrivait quasi au cou... Lol



edit: photo



[Image: 10022518B500rahier.jpg]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
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#33
(10-18-2010, 05:03 PM)Martini date='18 octobre 2010 - 17:03 a écrit :
(10-18-2010, 08:45 AM)Fatalan date='18 octobre 2010 - 12:15 a écrit : Tien,comme on parle G/S, demain je vais voir çà!

[Image: 797952141bmwr80gsspecia.th.jpg]
J'ai un copain qui a un truc qui ressemble à ça. C'est un peu l'ancêtre de la GS ?

La sienne a fait le Dakar (bras oscillant rallongé, prépa moteur, homologuée de nulle part) dans les 70's il me semble.

Ah ben je comprends mieux l'histoire de tes potes qui préfèrent les routes gravillonnées W Jap
Ganz kühl bleiben! De Je.
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#34
C'pas lui. Ceux qui font des routes à chèvres roulent souvent en roadsters (sauf un supermot reconvertit à la piste et un hypermot).
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#35
(10-18-2010, 05:03 PM)Martini date='18 octobre 2010 - 17:03 a écrit :
(10-18-2010, 08:45 AM)Fatalan date='18 octobre 2010 - 12:15 a écrit : Tien,comme on parle G/S, demain je vais voir çà!

[Image: 797952141bmwr80gsspecia.th.jpg]
J'ai un copain qui a un truc qui ressemble à ça. C'est un peu l'ancêtre de la GS ?

La sienne a fait le Dakar (bras oscillant rallongé, prépa moteur, homologuée de nulle part) dans les 70's il me semble.





Ici s'est une transformation à partir d'une R80ST de 1984, réservoir alu Sauber de 50L, pot inox etc.

Demain je serais fixé si j'achète ou pas! (j'ai roulé en flat twin de 1979 à +/- 2000 et cela me manque, le mono c'est bien mais pas pareil!)
EX Caterham K1600 et actuellement Slow-Flyer en MG TD de 1950 et MX-5 na de 1991, daily; Dacia Duster 1.3TCe 150 EDC
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#36
Il y a une très belle GS de rallye-raid des années 80 exposée dans la concession de Nîmes.

Succès garanti avec la déco Playboy
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#37
(10-14-2010, 07:44 PM)Martini date='14 octobre 2010 - 19:44 a écrit : Je rentre à l'hôtel vers 20h, je mets 2h à bouffer et je me couche à 23h. Ca me laisse peu de temps pour regarder ces conneries Sad

A vue de nez, je dirais... 1 heure !



Désolé...



Ph34r
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