Cirroen Metropolis

[oliv]

POurquoi ne pas s etre lance direct dans des modeles made in europe (a quelques details, pres, coffre...)

Je suppose que cela fait des economies, mais comme au bresil, c'est un risque d'image non ?

Je crois savoir que VW n'a pas fait la meme erreur ?

VW a construit la Beetle (la vraie, celle des hippies) au Mexique jusque dans les années 2000



Pour la Chine, je sais pas.

Ah oui m'en souvenez plus... ca c'est du rentable

[Martini]

N'empêche que j'avais trouvé ça vachement sympa de voir autant de Cox là-bas

[Gracus]

Pour la Chine, VW a litteralement innondé le marché avec des vieilles Santanas, qui font toujours le bonheur des taxis car elles sont encore produites.

Pour la C5 II -> 7500 / mois en Chine me parait énorme, et loin de mes chiffres. M'en vais vérifier.

[vinsouille]

J'avais eu un communiqué de presse, ventes en janvier de C5 II en chine un peu plus de 5000 et ils avaient enregistré sur le mois de Février 10 000 commandes. Faut dire qu'ils sont juste un peu plus nombreux que nous

[Martini]

J'avais eu un communiqué de presse, ventes en janvier de C5 II en chine un peu plus de 5000 et ils avaient enregistré sur le mois de Février 10 000 commandes. Faut dire qu'ils sont juste un peu plus nombreux que nous

Ils sont plus nombreux mais quelle est la taille du marché ?

[tatoo82]

il me semble qu'il y as une histoire avec les taxis la bas.

La zx sans coffre avait été ecarté des taxis a cause d'une taille de coffre.

Les autorité avais changé les dimensions du coffre et la zx ne pouvais plus etre un taxi. il y as au moins plus de 10 ans cette affaire

[vinsouille]

Pour la Chine, VW a litteralement innondé le marché avec des vieilles Santanas, qui font toujours le bonheur des taxis car elles sont encore produites.

Pour la C5 II -> 7500 / mois en Chine me parait énorme, et loin de mes chiffres. M'en vais vérifier.

Ventes mondiales par segment PSA 1T 2009/2010

[luke skyracer]

ils ont vendu plus de ZX que de DS3 au T1 2010!

[vinsouille]

Bah oui c'est les ventes mondiales et les Zx sont toujours vendues en chine ..

[Droopy]

ils ont vendu plus de ZX que de DS3 au T1 2010!

Ben tu sais un Citroëniste a toujours des problème de cataracte, donc il voit pas bien...



Pour la ZX est LA voiture à avoir, un must, un canon de beauté... Quand tu sais qu'ils jouissent toujours devant une Axel



En chine ils ont les yeux plissés, ils doivent moins voir si ça se trouve, alors les vieux chinois on en parle même pas...

[vinsouille]

ils ont vendu plus de ZX que de DS3 au T1 2010!

Ben tu sais un Citroëniste a toujours des problème de cataracte, donc il voit pas bien...



Pour la ZX est LA voiture à avoir, un must, un canon de beauté... Quand tu sais qu'ils jouissent toujours devant une Axel



En chine ils ont les yeux plissés, ils doivent moins voir si ça se trouve, alors les vieux chinois on en parle même pas...

Attention, ne sors pas ma phrase de son contexte: l'Axel c'est vis à vis d'une Rover 214, hein

[Martini]

En chine ils ont les yeux plissés, ils doivent moins voir si ça se trouve, alors les vieux chinois on en parle même pas...

C'est pour ça qu'ils préfèrent les berlines tricorps ?

(C'est long et plat )

[Droopy]

ils ont vendu plus de ZX que de DS3 au T1 2010!

Ben tu sais un Citroëniste a toujours des problème de cataracte, donc il voit pas bien...



Pour la ZX est LA voiture à avoir, un must, un canon de beauté... Quand tu sais qu'ils jouissent toujours devant une Axel



En chine ils ont les yeux plissés, ils doivent moins voir si ça se trouve, alors les vieux chinois on en parle même pas...

Attention, ne sors pas ma phrase de son contexte: l'Axel c'est vis à vis d'une Rover 214, hein

C'est bien ce qu'on dit... préférer une Axel à une 214, faut vraiment avoir un problème de cataracte...



pour que tout le monde comprenne bien les goût de notre Citroëniste national :

Citroën Axel

(Ca c'est la 12 TRS, la HdG de l'Axel )







Rover 214

[Martini]

Faut être fou !

[vinsouille]

Faut être fou !

Ou avoir l'esprit de contratiction