Ca Vaut Quoi Ça ?

[h trois]

.

A un moment on a mordu la berne sur une petite route pour laisser la place à un véhicule en face, j'ai pas senti de différence de comportement entre la berne et le bithume

Ben c'est ça le principe!



C'est tous terrains!



(cela dit, ça a été fait il y a 55 ans par citroën lors des premiers essais de la DS avec des journalistes où l'essayeur roulait à donf' sur une petit route et imperceptiblement plaçait les roues droites sur le bas côté en herbe et trous: il ne se passait rien, la voiture continuait imperturbablement son chemin sans varier de cap)





H3

[Martini]

un G pour faire de laa route et promener sa famille , faut pas aimer sa famille justement

Sinon le G a un confort plus que spartiate, au niveau du Defender chez LR.

On a pas dû essayer le même

(G350 Chassis long dans mon cas)

Ben celui dans lequel je suis monté était d'occase en 1991



A un moment on a mordu la berne sur une petite route pour laisser la place à un véhicule en face, j'ai pas senti de différence de comportement entre la berne et le bithume

Ca veut pas dire que c'est inconfortable, ça signifie même l'inverse.

[yaou78]

elle s'arrête sur les 9-3 Cab'

J'en ai un (le mien !) a vendre, avec 70 000 km et du cuir (Vector) !

C'est une BVA ?



Sinon, je reviens d'un essai du FreeLander.



L'auto est très propre, dans sa configuration full option, avec l'option Harmann pour l'audio, les sièges en cuirs chauffant, le TOE (qui avait un petit soucis mais bon), la BVA...

Le carnet d'entretien à jour avec toutes les factures depuis son achat neuf (facture avec ticket CB agrafé ), les 4 pneus neufs. L'intérieur très propre.



Bref, une auto soignée et méticuleusement entretenue par le précédent proprio.



A l'essai, c'est moins dynamique que ce dont à quoi je m'attendais, mais c'est globalement confortable, ça freine moyennement mais suffisamment. Le silence à bord est correct pour un mazout... Bref, une bonne auto polyvalente.

On rentre à la concession, la proposition est de 13.700€ immatriculé, je n'ai pas commencé à discuter, mais le vendeur me dit que les FreeLander partent très vite, et dans cette configuration il ne va pas rester longtemps (rentré en concession le 23/01 dernier).



vous parlez d'un engin invendable, mais là c'est dans une concession LandRover donc...



Retour dans ma Safrane et là... la vache, elle est confortable quand même, et elle pousse un peu plus, c'est pas la même chose...



Bref, c'est chiant mais alors... pour trouver une remplaçante à une auto pareil

Et encore tu l'as pas essayé chargé comme une mule dans une montée d'autoroute par exemple ... C'est typiquement le genre de caisse que achèteras sur un coup de coeur parce qu'elle est sympa et jolie mais à l'usage tu seras énervé par le manque de puissance et le confort moyen. Au bout d'un an t'en pourras plus et tu iras chez le même M. LR qui te le rependras généreusement 3000€...En te sortant oulala ce genre de caisse , on a beaucoup de mal à les revendre même aux clients fidèles de la marque







PS: Ca vaut pas plus de 10k€ sur le marché actuel. Surtout si les vidanges de ponts et boites n'ont pas été effectuées.

[Martini]

et tu iras chez le même M. LR qui te le rependras généreusement 3000€...En te sortant oulala ce genre de caisse , on a beaucoup de mal à les revendre même aux clients fidèles de la marque

Ca vaudrait le coup de l'appeler pour un caisse quelconque et de lui dire qu'on a ça a reprendre

[h trois]

...on a beaucoup de mal à les revendre même aux clients fidèles de la marque

Et les "clients de la marque" il roulent pas en voiture de garçon coiffeur, ils roulent en def'.





Ah, mais!

PS: Ca vaut pas plus de 10k€ sur le marché actuel. Surtout si les vidanges de ponts et boites n'ont pas été effectuées.

Encore que ça, c'est pas ce qui coûte le plus cher, et ça fait partie de l'entretient normal (donc avec les 'tites factures qui vont bien dans le dossier).









H3

[lsp_sebboss]

...on a beaucoup de mal à les revendre même aux clients fidèles de la marque

Et les "clients de la marque" il roulent pas en voiture de garçon coiffeur, ils roulent en def'.





Ah, mais!

J'ai eu la même pensée.



Pour 13500€ à mon avis il y a mieux qu'un freelander, surtout si c'est pas la priorité d'avoir un "4x4".

Si tu veux un 4x4 tu prends un disco.

[Dams]

PS: Ca vaut pas plus de 10k€ sur le marché actuel. Surtout si les vidanges de ponts et boites n'ont pas été effectuées.

Tout à fait.

[Zed]

C'est typiquement le genre de caisse que achèteras sur un coup de coeur parce qu'elle est sympa et jolie mais à l'usage tu seras énervé par le manque de puissance et le confort moyen. Au bout d'un an t'en pourras plus et tu iras chez le même M. LR qui te le rependras généreusement 3000€...En te sortant oulala ce genre de caisse , on a beaucoup de mal à les revendre même aux clients fidèles de la marque

C'est exactement ce qui s'est passe pour mon beau pere. Il en a eu une pendant un an a peu pres puis en a eu marre et l'a change pour un ML

[Steph]

...la proposition est de 13.700€ immatriculé, je n'ai pas commencé à discuter, mais le vendeur me dit que les FreeLander partent très vite, et dans cette configuration il ne va pas rester longtemps...

Il faut probablement y voir un message subliminable de la part de ton vendeur...

[yormeau]

Ca veut pas dire que c'est inconfortable, ça signifie même l'inverse.

Oui, mais non, ca veut juste dire que sur route le confort était identique à celui en TT







Pour avoir roulé un peu en TT avec des Def et des Disco, le confort était meilleur dans ces derniers. L'inconvénient du Def en TD, c'est que tu as l'impression d'être assis sur le turbo. POur avoir Fait 50 bornes sur route avec un exemplaire tout neuf (et donc sans radio ) c'est un poil chiant à la longue.... Le V8 est plus agréable à tous niveaux

[Droopy]

Je vais le laisser mariner de toute manière... j'ai bien aimé en statique, un peu moins en dynamique. Même si, en restant objectif, il est suffisant pour emmener une famille de 4 personne

[vinsouille]

...la proposition est de 13.700€ immatriculé, je n'ai pas commencé à discuter, mais le vendeur me dit que les FreeLander partent très vite, et dans cette configuration il ne va pas rester longtemps...

Il faut probablement y voir un message subliminable de la part de ton vendeur...

Clair Monsieur dépêchez-vous, ça part comme des petits pains, en plus profitez-en, le directeur régional est dans le coin, il vous fera un truc exceptionnelle si vous signez de suite

[cat-a-strophe]

Voiture rentrée le 23 janvier et 3 semaines après il est encore là ? Pour un truc qui va partir TRES vite, ....

[h trois]

Ca veut pas dire que c'est inconfortable, ça signifie même l'inverse.

Oui, mais non, ca veut juste dire que sur route le confort était identique à celui en TT







Pour avoir roulé un peu en TT avec des Def et des Disco, le confort était meilleur dans ces derniers. L'inconvénient du Def en TD, c'est que tu as l'impression d'être assis sur le turbo. POur avoir Fait 50 bornes sur route avec un exemplaire tout neuf (et donc sans radio ) c'est un poil chiant à la longue.... Le V8 est plus agréable à tous niveaux

Le def' étant ma voiture de tous les jours, je peux en parler: Son "inconfort" relatif vient principalement de l'absence de siège suspendu (tels ceux qui équipaient le toyota LJ).



Certains proprios de def' déplacent d'ailleurs la batterie, normalement dans le coffre sous le siège, enlèvent ce coffre pour avoir un plancher plat et installent un siège suspendu.

La même manip' peut être faite pour le passager, il s'agit alors de déplacer le calculateur.

(tout ça se retrouve généralement dans un coffre derrière)



Pour le reste, les suspates sont un poil plus dures que les disco 1 & 2 et il y a moins d'isolant phonique (en fait il n'y en a pas du tout, light is right...), donc on est plus à l'écoute du TD5 et son bruit de taxi londonien si mélodieux .



La radio, oh, ben si on l'entend, mais pas à plus de 110/120... De toute façon après il y a la bâche qui claque





D't'd'façon, j'm'en fiche. J'l'aime bien mon def! Au-cun-dé-faut!







H3

[Martini]

Je vais le laisser mariner de toute manière... j'ai bien aimé en statique, un peu moins en dynamique. Même si, en restant objectif, il est suffisant pour emmener une famille de 4 personne

Tu veux pas d'une belle C5 ?



Ou une belle berline teutone ?









EDIT: Je déconne pour la C5