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(01-28-2010, 08:20 PM)fadoli date='28 janvier 2010 - 19:20 a écrit : Ces R1R sont classés "piste" par camskill , uk .
Sont ils homologués route ? efficaces sous la pluie ?
La différence entre les R888 et les R1R, c'est un peu comme les A048 et les A021. Gomme relativement tendre, assez sculpté.
Le T1R est prévenant, il décroche progressivement mais on arrive trop facilement aux limites du pneu, je ferai bien un essai des R1R qui semble un bon compromis entre R888 et T1R.
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chez oreca ils sont dans la rubrique pneus homologués route je vais les contacter pour plus d infos
des fois il s agit juste d une nuance de dureté
super soft des fois pas homologué.......
ouai ouai ouai il pleut plein tube mais bon ça roule..
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Ils sont homologués Route , je roule avec depuis 1 an
Le R1R, c'est la même gomme que le 888, même structure, même rigidité. . .
par contre dessin permettant de rouler sur route mouillée ou humide, + 2mm de gomme, donc + de km.
R888 = pour utilisation circuit et/ou 20% route
R1R = utilisation 80% route.
Dessin de sculpture prévenant sur route sur des passages gras !
Le R1R fait parti de la gamme compétition Toyo, et pas le T1R.
Ci dessous,une Photo de mes chaussettes
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Quelqu'un aurait des info sur les Toyo Proxes 4 ?
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ouai ouai ouai il pleut plein tube mais bon ça roule..
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(01-29-2010, 03:12 PM)fran07 date='29 janvier 2010 - 14:12 a écrit : Le R1R, c'est la même gomme que le 888, même structure, même rigidité. . .
Pas tout a fais exacte, la gomme est similaire mais pas exactement la même. Elle est légèrement plus dure.
L'indice UTQG est de 100 pour un R888 est 140 pour un R1R.
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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merci pour cette précision Pascal71 ça évite d etre déçu

le R888 je trouve a déja une gomme plus dure que les yoko pour indice équivalent (même si ce n est pas ecrit pareil ) medium GG
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