Encore Une Question Sur Les Pneus!

[catryan]

coucou les furieux,



Je dois changer mes gommes sur mon Précieux (cat 1600k)



Je suis chaussé À l'avant en 195/45/15, à l'arrière en 195/50/15.



je souhaite prendre exclusivement des pneus de route, j'ai un jeu de voiture pour la piste, que me conseigner vous? et quel adresse?



(à savoir que je vais harsouiller sur les routes du Pays de Galles , donc il faut que ça grippe)



merci!

[Bracobios]

Des Toyo T1R

[burnout]

Des Toyo T1R

je lui préfère le Godd year F1 GSD3



gomme plus tendre que le TOYO

tellement tendre , que les good year chauds collent les gravillons comme des slicks !



par contre question : pourquoi avoir du 195/45 à l'avant et 195/50 à l'arrière ?

normalement la cat est montée au carré (idem partout)

[seven-passion]

Je suis chaussé À l'avant en 195/45/15, à l'arrière en 195/50/15.

que me conseigner vous?

(à savoir que je vais harsouiller)

Passer en 13" ou au moins en 14"

[catryan]

Je suis chaussé À l'avant en 195/45/15, à l'arrière en 195/50/15.

que me conseigner vous?

(à savoir que je vais harsouiller)

Passer en 13" ou au moins en 14"

c'est pas faux mais mes ailes sont en 15",

puis c'est pas faux aussi pour chausser au carré! je l'ai acheté comme ça 45 devant 50 arriere!

[burnout]

Je suis chaussé À l'avant en 195/45/15, à l'arrière en 195/50/15.

que me conseigner vous?

(à savoir que je vais harsouiller)

Passer en 13" ou au moins en 14"

pour qui ne veut pas rouler en pneus slicks ou semi slicks tout le temps

le 15 " est selon moi la bonne solution



surtout avec les jantes de R300

t'as un diametre proche des 13"

un poids contenu sur ces jantes

et une gammes de pneus sportifs tout temps très performants (GY F1, Toyo T1R, etc..)



contrairement aux 13 ou 14" où tu as le choix entre des pneus standards en bois (ZV3 et autres daubes)

ou les yoko pistes qui sur le mouillés ou le froid sont inutilisables car sauf les pilotes le commun des mortels n'arrivent pas à les faire monter en température



perso j'ai donné en 14" en yoko 032, en ZV1 et ZV3 et en 15" en CR500 et GY F1



mon choix est vite fait ...

[catryan]

Je suis chaussé À l'avant en 195/45/15, à l'arrière en 195/50/15.

que me conseigner vous?

(à savoir que je vais harsouiller)

Passer en 13" ou au moins en 14"

pour qui ne veut pas rouler en pneus slicks ou semi slicks tout le temps

le 15 " est selon moi la bonne solution



surtout avec les jantes de R300

t'as un diametre proche des 13"

un poids contenu sur ces jantes

et une gammes de pneus sportifs tout temps très performants (GY F1, Toyo T1R, etc..)



contrairement aux 13 ou 14" où tu as le choix entre des pneus standards en bois (ZV3 et autres daubes)

ou les yoko pistes qui sur le mouillés ou le froid sont inutilisables car sauf les pilotes le commun des mortels n'arrivent pas à les faire monter en température



perso j'ai donné en 14" en yoko 032, en ZV1 et ZV3 et en 15" en CR500 et GY F1



mon choix est vite fait ...

pour ma part je reste en 15 , j'ai pour le plaisir des Avon slick pour la piste en 13", je me renseigne des prix des good year !

[Martini]

j'ai un jeu de voiture pour la piste

La vache !

[Cucho]

Puisqu'on parle pneus : dans la gamme "slick" homologués, quelqu'un a déjà essayé le Kumho Ecsta V70A ?

[catryan]

j'ai un jeu de voiture pour la piste

La vache !

ET oui! lol!

[yellowcat]

Puisqu'on parle pneus : dans la gamme "slick" homologués, quelqu'un a déjà essayé le Kumho Ecsta V70A ?

Oui, j'en ai usé (vite...) quelques jeux. De vraies ventouses, mais qu'est ce qu'ils ''boulochent'' sur circuit!

[fadoli]

Des Toyo T1R

Je plussoie , voir chez camskill .uk

Et Ne sont pas ridicules sur piste , en amateur .

[catryan]

merci tout le monde pour les réponses

[MAURY712]

personellement je trouve le T1R pas tres precis mais peut etre aussi que ça vient des réglages de train de ma 7 enfin le T1R m a déçu (un pro m a dit un jour "c est normal tous les pneus a géometrie en V n offrent pas la meilleure des precision...)

ce que j ai découvert c est le toyo proxes R1R

connaissant les qualité du R888 .. je pense que c est un bon compromis pour rouler sur la route tout en pouvant se defendre avec honneur sur la piste. il est un peu plus taillé que le R888 (a voir le %tage) et en plus il est moins cher que le R888

195/50/15 a 86euros au lieu de 113euro pour le R888..

bon j ai 4 yoko 048 et 4 toyo R888 a fondre ensuite j essaierai ces R1R

[fadoli]

personellement je trouve le T1R pas tres precis mais peut etre aussi que ça vient des réglages de train de ma 7 enfin le T1R m a déçu (un pro m a dit un jour "c est normal tous les pneus a géometrie en V n offrent pas la meilleure des precision...)

ce que j ai découvert c est le toyo proxes R1R

connaissant les qualité du R888 .. je pense que c est un bon compromis pour rouler sur la route tout en pouvant se defendre avec honneur sur la piste. il est un peu plus taillé que le R888 (a voir le %tage) et en plus il est moins cher que le R888

195/50/15 a 86euros au lieu de 113euro pour le R888..

bon j ai 4 yoko 048 et 4 toyo R888 a fondre ensuite j essaierai ces R1R

Ces R1R sont classés "piste" par camskill , uk .

Sont ils homologués route ? efficaces sous la pluie ?