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Si le disque est voilé ça se sent. En arrivant au feu, tu freines doucement en essayant de sentir le phénomène, tu verras ta voiture s'arretera par saccades, comme si tu freinais puis relachais rapidement la pedale à un rythme régulier.
Ma mère avait le problème sur une ZX.
Coureur de terrasses...
je viens d'appeler mon pote ils ont changé ses 4 disques (sous contrat entretien général) il y a peu. Depuis nickel alors que les mecs avaient verifié les disques 2 fois mais il a gueulé et ils ont fini par les changer.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je viens d'appeler mon pote ils ont changé ses 4 disques (sous contrat entretien général) il y a peu. Depuis nickel alors que les mecs avaient verifié les disques 2 fois mais il a gueulé et ils ont fini par les changer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
donc c'ets bien les disques voilés !!
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Autre explications possible à propos des disques voilés qui est arrivée à de nos chers forumistes hélas ...
révision ou autre intervention sur la voiture nécéssitant un essai routier de la part du garage : l'auto va donc faire quelques kilomètres et quelquefois en [Mode Bourrin ON] ... => retour au garage et là immédiatement on la lave "par courtoisie" ... si les disques ont chauffés, le choc thermique ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France