Le topic du street et du speed [essai]

[yormeau]

<!--quoteo(pid=21881096:date=30.03.2009 à 16:12:name=altus)-->QUOTE (altus @ 30.03.2009 à 16:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->C'est comme si je disais que la selle confort c'est joli [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Ou encore la tête de fourche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] l'A-Hang-culé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21881093:date=30.03.2009 à 16:05:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 30.03.2009 à 16:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Toucher les cales pieds / toucher les cales pieds ...

Suffit d'avoir un passager ! Même moi j'ai touché dans la Gineste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Avec le street?


Sinon y'a que sur piste que j'arrive à virer les bandes de peur à l'avant sur un train homogène. Sur un train avec un pneu arrière et avant différent c'est normal. Le profil est différent d'une marque à l'autre. De toutes façon j'ai jamais roulé avec des pneus différents, en réalité je l'ai fait une fois, au bout de 500 bornes la meule était chez moto expert pour monter un pneu avant idem à l'arrière... Trop dangereux.

[Florian]

<!--quoteo(pid=21881110:date=30.03.2009 à 16:45:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 30.03.2009 à 16:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21881093:date=30.03.2009 à 16:05:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 30.03.2009 à 16:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Toucher les cales pieds / toucher les cales pieds ...

Suffit d'avoir un passager ! Même moi j'ai touché dans la Gineste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Avec le street?


Sinon y'a que sur piste que j'arrive à virer les bandes de peur à l'avant sur un train homogène. Sur un train avec un pneu arrière et avant différent c'est normal. Le profil est différent d'une marque à l'autre. De toutes façon j'ai jamais roulé avec des pneus différents, en réalité je l'ai fait une fois, au bout de 500 bornes la meule était chez moto expert pour monter un pneu avant idem à l'arrière... Trop dangereux.
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Non, bien sur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ! Mais une fraction de seconde je l'ai bien cru ! En fait c'était les protections mettaliques sur ma botte qui touchaient.

[CatDreamer]

<!--quoteo(pid=21881122:date=30.03.2009 à 17:24:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 30.03.2009 à 17:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21881110:date=30.03.2009 à 16:45:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 30.03.2009 à 16:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21881093:date=30.03.2009 à 16:05:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 30.03.2009 à 16:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Toucher les cales pieds / toucher les cales pieds ...

Suffit d'avoir un passager ! Même moi j'ai touché dans la Gineste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Avec le street?


Sinon y'a que sur piste que j'arrive à virer les bandes de peur à l'avant sur un train homogène. Sur un train avec un pneu arrière et avant différent c'est normal. Le profil est différent d'une marque à l'autre. De toutes façon j'ai jamais roulé avec des pneus différents, en réalité je l'ai fait une fois, au bout de 500 bornes la meule était chez moto expert pour monter un pneu avant idem à l'arrière... Trop dangereux.
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Non, bien sur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ! Mais une fraction de seconde je l'ai bien cru ! En fait c'était les protections mettaliques sur ma botte qui touchaient.
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En fait il voulait prendre le virage le pied en dehors façon super mot' [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

On se doutais bien que tu pouvais pas prendre d'angle... re- [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21880826:date=29.03.2009 à 10:53:name=thom)-->CITATION(thom @ 29.03.2009 à 10:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sinon, ça guidonne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non car sur une BMW on ne mégote pas : ET durites tressées ET amorto de direction [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21881028:date=30.03.2009 à 13:12:name=CatDreamer)-->CITATION(CatDreamer @ 30.03.2009 à 13:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mis à part les conneries qui vont fuser suite à ça, est ce que une personne pourrait me dire réellement pourquoi l'usure est aussi différente ? normalement l'angle pris est le même pour la roue avant et la roue arrière... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les réglages d'amortos ?

<!--quoteo(pid=21881122:date=30.03.2009 à 17:24:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 30.03.2009 à 17:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Non, bien sur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ! Mais une fraction de seconde je l'ai bien cru ! En fait c'était les protections mettaliques sur ma botte qui touchaient.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mauvaise position sur les cale-pieds detected !

[B'o]

<!--quoteo(pid=21881140:date=30.03.2009 à 18:00:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 30.03.2009 à 18:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les réglages d'amortos ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La roue avant qui braque et la différence de taille surtout.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mauvaise position sur les cale-pieds detected !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Canard power [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Et encore, heureusement qu'il a des vraies routes à virolos chez lui sinon il serait obligé de supprimer complètement les cales pieds pour espérer racler un peu de godasse et se la péter sur la terrasse du café de la place des grands zob [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[altus]

<!--quoteo(pid=21881140:date=30.03.2009 à 18:00:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 30.03.2009 à 18:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Non car sur une BMW on ne mégote pas : ET durites tressées ET amorto de direction [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et un échappement de 2CV [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Aleph]

<!--quoteo(pid=21881093:date=30.03.2009 à 16:05:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 30.03.2009 à 16:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Toucher les cales pieds / toucher les cales pieds ...

Suffit d'avoir un passager ! Même moi j'ai touché dans la Gineste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur la Street, j'ai jamais touché depuis que j'ai changé les suspatts, même en duo plein angle sur une compression inatendue !

<!--quoteo(pid=21881096:date=30.03.2009 à 16:12:name=altus)-->CITATION(altus @ 30.03.2009 à 16:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->C'est comme si je disais que la selle confort c'est joli [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Ou encore la tête de fourche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La selle confort optionnelle Triumph EST jolie !

<!--quoteo(pid=21881110:date=30.03.2009 à 16:45:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 30.03.2009 à 16:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sinon y'a que sur piste que j'arrive à virer les bandes de peur à l'avant sur un train homogène. Sur un train avec un pneu arrière et avant différent c'est normal. Le profil est différent d'une marque à l'autre. De toutes façon j'ai jamais roulé avec des pneus différents, en réalité je l'ai fait une fois, au bout de 500 bornes la meule était chez moto expert pour monter un pneu avant idem à l'arrière... Trop dangereux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur le Power, avec la Street, les bandes de peur ont disparu à l'arrière en 30 bornes, et il en a fallu moins du double pour l'avant, c'est super facile avec ces pneus, du moins dans les dimensions 120/70 AV et 180/55 AR.
Pneus différents, j'ai déjà fait ça deux fois avec la Street : Qualifier Av / Roadsmart AR, pas de soucis, profil identique, et Power Av / Metzeler M3 AR, pas de soucis non plus, même si je pense passer en M3 complet au prochain changement (ou autre chose ? peut-être du BT16)

[palmPilote]

Ca depend aussi de la geometrie de la moto je pense, angle de la colonne en particulier.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La selle confort optionnelle Triumph EST jolie !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est la même que d'origine, non ? Juste en gel ... ?

[Aleph]

<!--quoteo(pid=21881219:date=31.03.2009 à 00:16:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 31.03.2009 à 00:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->La selle confort optionnelle Triumph EST jolie !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est la même que d'origine, non ? Juste en gel ... ?
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Non, pas tout à fait. Elle est bi-matière et surpiquée en deux endroits.

[Dams]

<!--quoteo(pid=21881140:date=30.03.2009 à 19:00:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 30.03.2009 à 19:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21881122:date=30.03.2009 à 17:24:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 30.03.2009 à 17:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Non, bien sur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ! Mais une fraction de seconde je l'ai bien cru ! En fait c'était les protections mettaliques sur ma botte qui touchaient.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mauvaise position sur les cale-pieds detected !
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Defaut tant que tu touches pas les cales pieds... Ensuite tu as vite fait de conduire avec la pointe de pied sur les cales pieds... Ca m'est arrivé deux ou trois fois de vouloir passer les rapports sur l'angle et me retrouver avec une grole esquinter... ensuite on prévoit... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21881300:date=31.03.2009 à 12:52:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 31.03.2009 à 12:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ca m'est arrivé deux ou trois fois de vouloir passer les rapports sur l'angle et me retrouver avec une grole esquinter... ensuite on prévoit... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ou tu te fais monter une boîte inversée. Ca fait salaud de riche, c'est pas homologué sur route, mais tu t'en branles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[altus]

<!--quoteo(pid=21881379:date=31.03.2009 à 15:26:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 31.03.2009 à 15:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21881300:date=31.03.2009 à 12:52:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 31.03.2009 à 12:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ca m'est arrivé deux ou trois fois de vouloir passer les rapports sur l'angle et me retrouver avec une grole esquinter... ensuite on prévoit... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ou tu te fais monter une boîte inversée. Ca fait tuning kéké touche, c'est pas homologué sur route, mais tu t'en branles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Aramis]

Quand tu as du couple pas la peine de tricoter sur l'angle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]