F1 2008

[super7]

ouais piquet, 16 courses, 9 abandons...

à la ramasse tous les WE, heureusement que je suis pas son boss, !

[yannik]

<!--quoteo(pid=21846131:date=16.11.2008 à 22:12:name=super7)-->QUOTE(super7 @ 16.11.2008 à 22:12) [snapback]21846131[/snapback]<!--quotec-->ouais piquet, 16 courses, 9 abandons...

à la ramasse tous les WE, heureusement que je suis pas son boss, !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Briatore a bien compris que pour avoir un Alonso a son top il faut lui eviter la pression d'un equipier a la hauteur...donc le choix d'un branquignol (au niveau de la F1) se justifie totalement.

[Onken]

<!--quoteo(pid=21846148:date=16.11.2008 à 23:10:name=yannik)-->CITATION(yannik @ 16.11.2008 à 23:10) [snapback]21846148[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21846131:date=16.11.2008 à 22:12:name=super7)--><div class='quotetop'>CITATION(super7 @ 16.11.2008 à 22:12) [snapback]21846131[/snapback]<!--quotec-->ouais piquet, 16 courses, 9 abandons...

à la ramasse tous les WE, heureusement que je suis pas son boss, !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Briatore a bien compris que pour avoir un Alonso a son top il faut lui eviter la pression d'un equipier a la hauteur...donc le choix d'un branquignol (au niveau de la F1) se justifie totalement.
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j'adore tes commentaires, tu peux pas voir Alsonso certe mais il est toute de même l'un des plus rapide du plateau depuis déjà bien longtemps.
L'équipier d'Alonso ne change en rien sa vitesse, c'est le fait que l'équipe soit à son écoute et améliore l'auto en discutant avec lui qui fait qu'il va vite et que sa motivation augmente.

[rover421]

Sato a réalisé le meilleur temps des essais libres chez Toro Rosso... en attendant Sébastien Bourdais en piste demain.
Loeb s'en est plutôt bien sorti pour un débutant sur Red Bull : 8 ème temps!

[Gat]

<!--quoteo(pid=21846426:date=17.11.2008 à 21:17:name=rover421)-->CITATION(rover421 @ 17.11.2008 à 21:17) [snapback]21846426[/snapback]<!--quotec-->....
Loeb s'en est plutôt bien sorti pour un débutant sur Red Bull : 8 ème temps!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

8e temps avec un Moteur Renault..... Et devant Nelsinho Picquet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

1. Takuma Sato (JPN/Toro Rosso) 1'20''763 (121 tours)
2. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1'21''071 (117)
3. Alexander Wurz (AUT/Honda) 1'21''198 (77)
4. Pedro De la Rosa (ESP/McLaren) 1'21''417 (65)
5. Gary Paffett (ANG/McLaren) 1'21''957 (78)
6. Luca Badoer (ITA/Ferrari) 1'22''038 (94)
7. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1'22''341 (56)
<!--coloro:#ff0000--><!--/coloro-->8. Sébastien Loeb (FRA/Red Bull) 1'22''503 (82)
9. Nelson Piquet Jr (BRE/Renault) 1'22''560 (80)<!--colorc-->
<!--/colorc-->
10. Christian Klien (AUT/BMW-Sauber) 1'22''883 (53)
11. Nico Hulkenberg (ALL/Williams) 1'23''794 (86)
12. Vitantonio liuzzi (ITA/Force India) 1'23''794 (86)
13. Adrian Sutil (ALL/Force India) 1'23''832 (88)
14. Marc Géné (ESP/Ferrari) 1'24''177 (32)
15. Bruno Senna (BRE/Honda) 1'24''343 (39)
16. Giedo van der Garde (PBS, Renault) 1'24''908 (32)
17. Lucas Di Grassi (BRE/Honda) 1'25''512 (48)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Pas mal pour un débutant....de 34 ans. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Débutant ou pas, c'est lui le véritable problème de Bourdais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Avec Loeb, Red Bull n'a pas besoin de Bourdais pour communiquer.... ni en France, ni ailleurs..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

[Onken]

Je suis assez d'acccord avec vous surtout que la Renault de la fin de saison était plutôt rapide du moins avec Alonso au volant. J'ai tout de même méfiance avec les essais de fin de saison comme ceux là parce que personne ne connait la config de la voiture. Je veux dire par là Spec aéro de cette année, de l'année prochaine, spec moteur de cette année de l'an prochain, nouvelle BV ou celle de cette année...

Mais j'avoue que les temps de Lpeb sont canon pour un nouveau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[cat-a-strophe]

Avec toute l'enorme admiration que j'ai pour Loeb, pour moi, ça ne veut rien dire. Chaque voiture est testée pour des reglages différents, tous ne testent pas les même chose et cela peut avoir un impact non negligeable sur les temps. Qu'il soit dans les temps et pas à 5 sec du dernier est déjà un exploit en cela. QU'il reste sur la piste avec une voiture qui n'a pas du tout le même equilibre et lui qui arrive avec ses propres référents, est aussi un exploit. Il n'aura pas de reconversion en F1, mais qui sait, peut-être pilote essayeur ponctuel et puis c'est un bon exercice pour le proto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[trauma]

Les des sont jetes:

1. Sato 1:20.017 (STR)
2. Vettel 1:20.411 (RBR)
3. Buemi 1:20.553 (STR)

A bourdais de battres les chronos des STR, et plutot netement vu qu'il ne dispose pas d'autant de sponsors que Sato, le tout sans casser la voiture. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

A noter que vettel, en seulement 6 tours et avec un package identique (aero 2008 + pneus slicks) s'est approché de ces chronos.
Donc c'est faisable !

Go go go ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[rover421]

<!--quoteo(pid=21846639:date=18.11.2008 à 13:26:name=trauma)-->CITATION(trauma @ 18.11.2008 à 13:26) [snapback]21846639[/snapback]<!--quotec-->Les des sont jetes:

1. Sato 1:20.017 (STR)
2. Vettel 1:20.411 (RBR)
3. Buemi 1:20.553 (STR)

A bourdais de battres les chronos des STR, et plutot netement vu qu'il ne dispose pas d'autant de sponsors que Sato, le tout sans casser la voiture. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

A noter que vettel, en seulement 6 tours et avec un package identique (aero 2008 + pneus slicks) s'est approché de ces chronos.
Donc c'est faisable !

Go go go ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
en tous cas, ce serait une grosse erreur de choisir Sato : il a dû finir 2 courses dans sa carrière! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[trauma]

Ouais mais il amene 5 milions. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]

[Gat]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Résultats du jour.... Bourdais a moins tourné que les autres mais il est cerné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Et Baby Vettel a mis tout le monde d'accord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

<i><!--fonto:Verdana--><!--/fonto-->1 . S. Vettel - Red Bull Renault RB4 - 1:19.751 - 70 tours
<!--coloro:#483d8b--><!--/coloro--> 2 . T. Sato - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:20.017 (+ 0.266 ) - 79 tours <!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#0000ff--><!--/coloro--> 3 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:20.034 (+ 0.283 ) - 48 tours <!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#483d8b--><!--/coloro--> 4 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:20.223 (+ 0.472 ) - 99 tours <!--colorc-->
<!--/colorc-->
5 . G. Paffett - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:21.340 (+ 1.589 ) - 77 tours
6 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:21.521 (+ 1.770 ) - 76 tours
7 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1:21.525 (+ 1.774 ) - 113 tours
8 . J. Button - Honda RA108 - 1:21.770 (+ 2.019 ) - 110 tours
9 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1:22.073 (+ 2.322 ) - 58 tours
10 . L. Di Grassi - Honda RA108 - 1:22.283 (+ 2.532 ) - 110 tours
11 . N. Piquet - Renault R28 - 1:22.348 (+ 2.597 ) - 85 tours
12 . L. Badoer - Ferrari F2008 - 1:22.425 (+ 2.674 ) - 127 tours
13 . M. Gene - Ferrari F2008 - 1:22.772 (+ 3.021 ) - 31 tours
14 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1:22.945 (+ 3.194 ) - 81 tours
15 . G. van der Garde - Renault R28 - 1:23.250 (+ 3.499 ) - 37 tours
16 . P. de la Rosa - Force India Ferrari VJM01 - 1:23.499 (+ 3.748 ) - 86 tours

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--fontc-->
<!--/fontc--></i>

[ludoz3]

<!--quoteo(pid=21846640:date=18.11.2008 à 13:28:name=rover421)-->CITATION(rover421 @ 18.11.2008 à 13:28) [snapback]21846640[/snapback]<!--quotec-->en tous cas, ce serait une grosse erreur de choisir Sato : il a dû finir 2 courses dans sa carrière! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
grand fan de la F1 dis donc... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[yannik]

<!--quoteo(pid=21846218:date=17.11.2008 à 10:56:name=Onken)-->QUOTE(Onken @ 17.11.2008 à 10:56) [snapback]21846218[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21846148:date=16.11.2008 à 23:10:name=yannik)--><div class='quotetop'>QUOTE(yannik @ 16.11.2008 à 23:10) [snapback]21846148[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21846131:date=16.11.2008 à 22:12:name=super7)--><div class='quotetop'>QUOTE(super7 @ 16.11.2008 à 22:12) [snapback]21846131[/snapback]<!--quotec-->ouais piquet, 16 courses, 9 abandons...

à la ramasse tous les WE, heureusement que je suis pas son boss, !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Briatore a bien compris que pour avoir un Alonso a son top il faut lui eviter la pression d'un equipier a la hauteur...donc le choix d'un branquignol (au niveau de la F1) se justifie totalement.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

j'adore tes commentaires, tu peux pas voir Alsonso certe mais il est toute de même l'un des plus rapide du plateau depuis déjà bien longtemps.
L'équipier d'Alonso ne change en rien sa vitesse, c'est le fait que l'équipe soit à son écoute et améliore l'auto en discutant avec lui qui fait qu'il va vite et que sa motivation augmente.
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Sous pression il craque ce n'est pas nouveau.. il a ete domine par Hamilton et faisait bourde sur bourde quand Piquet Jr a fait son heureux podium.
Alonso est un egocentrique pas un equipier... a chacun d'apprecier ca comme une qualité ou un defaut majeur. Pour un constructeur c'est plutot genant, le titre pilote n'etant pas une priotité. La marque est plus important qu'un pilote qui n'est qu'un faire valoir; sinon a quoi bon faire de la F1 ? Pas pour plaire a un pilote.

[Smart_Fury]

mmm... le titre pilote reste le plus médiatisé, donc je dirais pas ca

[Onken]

<!--quoteo(pid=21846815:date=18.11.2008 à 22:50:name=yannik)-->CITATION(yannik @ 18.11.2008 à 22:50) [snapback]21846815[/snapback]<!--quotec-->Sous pression il craque ce n'est pas nouveau.. il a ete domine par Hamilton et faisait bourde sur bourde quand Piquet Jr a fait son heureux podium.
Alonso est un egocentrique pas un equipier... a chacun d'apprecier ca comme une qualité ou un defaut majeur. Pour un constructeur c'est plutot genant, le titre pilote n'etant pas une priotité. La marque est plus important qu'un pilote qui n'est qu'un faire valoir; sinon a quoi bon faire de la F1 ? Pas pour plaire a un pilote.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il faut peut-etre ouvrir les yeux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
C'est Hamilton qui a perdu le titre l'an dernier parce qu'il a fait des conneries plus grosse que lui. Il a eu le titre cette année mais c'était plus que limite.
Je suis assez d'accord, il a fait un début de saison un peu limite mais c'est lui qui a fait la meilleur fin de saison (plus de points sur les 8 dernières courses).
C'est peut-etre pas le meilleur pilote, celui qui a le meilleur caractère mais au jour d'aujourd'hui, c'est lui qui sait le mieux analiser le comportement d'une voiture et orienté les ingé sur les modifs a faire pour qu'elle soit plus efficace. A mes yeux c'est ça le plus important pour un pilote de F1. Schum savait également très bien le faire (pourtant je peux pas le voir), Senna aussi...

Autre point, c'est belle et bien le titre pilote qui est plus médiatisé très loin devant le titre constructeur. Et bien souvent les gens se souviennent du pilote titré et de la voiture qu'il pilotait mais pas forcément de l'équipe championne du monde des constructeurs!