Topic Officiel "j'ai Vu Une Ancienne"

[fred441]

<!--quoteo(pid=21773734:date=06.04.2008 à 22:01:name=goudurix)-->CITATION(goudurix @ 06.04.2008 à 22:01) [snapback]21773734[/snapback]<!--quotec-->et ça, fort joli [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ce vert... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] (par contre, le moteur a l'air super propre)

<!--quoteo(pid=21773734:date=06.04.2008 à 22:01:name=goudurix)-->CITATION(goudurix @ 06.04.2008 à 22:01) [snapback]21773734[/snapback]<!--quotec-->sinon, tres sympa aussi, mais deja plus commun<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
une TVR en conduite à gauche, c'est pas ce qu'il y a de plus commun, et en rouge/bordeaux en plus... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Nico7]

<!--quoteo(pid=21774142:date=07.04.2008 à 23:16:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 07.04.2008 à 23:16) [snapback]21774142[/snapback]<!--quotec-->ce vert... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] (par contre, le moteur a l'air super propre)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben quoi ? Très chouette ce vert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] tout comme l'orange du coupé cg dans autorétro de mars [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Marv]

J'ai croisé le Triumph Club de France en sortie dégommage dimanche à Provins (77) :



Je vous mettrai plus de photos ce soir, les autres sont sur mon PC perso.

J'ai notamment pris une photo d'une superbe TR5 (il me semble) avec des brooklands [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] !!

[Ted_7]

La pêche du jour...

[ATTACHMENT NOT FOUND]

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[fred441]

vue ce soir, cette sublimissime Alfa Giulia GTV 2000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]






quelques autres photos ici

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21774928:date=09.04.2008 à 19:03:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 09.04.2008 à 19:03) [snapback]21774928[/snapback]<!--quotec-->vue ce soir, cette sublimissime Alfa Giulia GTV 2000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Très jolie effectivement.
A noter qu'elle est légèrement rabaissé et qu'elle a un retro droit qui n'est pas d'origine. Enfin, dans la galerie, il est fait référence à 1970, ce qui est un peu tot pour ce modele apparu fin 1971 (avant c'etait des 1750).
Comment ça, j'enfile les coléoptères ???

[fred441]

<!--quoteo(pid=21775073:date=10.04.2008 à 08:48:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 10.04.2008 à 08:48) [snapback]21775073[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21774928:date=09.04.2008 à 19:03:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 09.04.2008 à 19:03) [snapback]21774928[/snapback]<!--quotec-->vue ce soir, cette sublimissime Alfa Giulia GTV 2000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Très jolie effectivement.
A noter qu'elle est légèrement rabaissé et qu'elle a un retro droit qui n'est pas d'origine. Enfin, dans la galerie, il est fait référence à 1970, ce qui est un peu tot pour ce modele apparu fin 1971 (avant c'etait des 1750).
Comment ça, j'enfile les coléoptères ???
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

'tain c'est compliqué tous ces modèles de la belle époque!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

bref, c'est corrigé! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] merci pour l'info!

en tout cas, ce bruit, miam miam... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] en plus elle est arrivé pleine balle, vroooooooooooommmm, et puis elle a tournée, et là je me suis dit, c'est l'heure photo!!!

PS : j'ai rajouté quelques photos dans la gallerie de la 2000 GTV (la même mais vue à Pirmil!), que j'avais mis sous le mauvais modèle (Sprint GT!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] )

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21775103:date=10.04.2008 à 09:52:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 10.04.2008 à 09:52) [snapback]21775103[/snapback]<!--quotec-->tu veux dire qu'il y a eu des Giulia GTV 1750 (construites entre 1970 et 1971 ?)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'espère car j'en ai une dans mon garage. On m'aurait menti ?

L'histoire, c'est pas super simple. Cela démarre en 62, avec l'apparition du coupé Giulia GT, en 1300 et 1600. On le surnomme "boite ç lettre", a cause de sa face avant. Le 1600 passe en GT Veloce ensuite en gagnant quelques chevaux. En 68, apparait la version 1750 série 1 (qui fait en fait 1800 cm2), qui est un réalesage du 1600. Il amene des grosses modifs sur la face avant (calandre 4 phares) et l'interieur. En 70 apparait le 1750 série 2 avec modif des pare-chocs, des sieges et des arbres à cames. En 72 apparait la 2000 (celle de la photo) avec nouvelle calandre, feux arriere, interieur et un pont autobloquant, qui est maintenu jusqu'en 75. C'est les grosses lignes de l'histoire, et je ne parle pas des GTA/GTAm, junior, GTC et autres.

[fred441]

<!--quoteo(pid=21775122:date=10.04.2008 à 10:14:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 10.04.2008 à 10:14) [snapback]21775122[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21775103:date=10.04.2008 à 09:52:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 10.04.2008 à 09:52) [snapback]21775103[/snapback]<!--quotec-->tu veux dire qu'il y a eu des Giulia GTV 1750 (construites entre 1970 et 1971 ?)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'espère car j'en ai une dans mon garage. On m'aurait menti ?

L'histoire, c'est pas super simple. Cela démarre en 62, avec l'apparition du coupé Giulia GT, en 1300 et 1600. On le surnomme "boite ç lettre", a cause de sa face avant. Le 1600 passe en GT Veloce ensuite en gagnant quelques chevaux. En 68, apparait la version 1750 série 1 (qui fait en fait 1800 cm2), qui est un réalesage du 1600. Il amene des grosses modifs sur la face avant (calandre 4 phares) et l'interieur. En 70 apparait le 1750 série 2 avec modif des pare-chocs, des sieges et des arbres à cames. En 72 apparait la 2000 (celle de la photo) avec nouvelle calandre, feux arriere, interieur et un pont autobloquant, qui est maintenu jusqu'en 75. C'est les grosses lignes de l'histoire, et je ne parle pas des GTA/GTAm, junior, GTC et autres.
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aie aie aie, quel arrachage de cheveux!!!!


Quand on parle de Coupé GT et de Sprint GT, on parle bien de la même chose ?
les 1600 GTV, elles sont apparues quand ?
pour les 2000 GTV, j'avais vu 1977, mais je vais plutot te faire confiance!

"boite à lettre" ... je vois pas trop mais bon! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[frenchcarnut]

<!--quoteo(pid=21775128:date=10.04.2008 à 10:23:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 10.04.2008 à 10:23) [snapback]21775128[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21775122:date=10.04.2008 à 10:14:name=Gracus)--><div class='quotetop'>CITATION(Gracus @ 10.04.2008 à 10:14) [snapback]21775122[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21775103:date=10.04.2008 à 09:52:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 10.04.2008 à 09:52) [snapback]21775103[/snapback]<!--quotec-->tu veux dire qu'il y a eu des Giulia GTV 1750 (construites entre 1970 et 1971 ?)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'espère car j'en ai une dans mon garage. On m'aurait menti ?

L'histoire, c'est pas super simple. Cela démarre en 62, avec l'apparition du coupé Giulia GT, en 1300 et 1600. On le surnomme "boite ç lettre", a cause de sa face avant. Le 1600 passe en GT Veloce ensuite en gagnant quelques chevaux. En 68, apparait la version 1750 série 1 (qui fait en fait 1800 cm2), qui est un réalesage du 1600. Il amene des grosses modifs sur la face avant (calandre 4 phares) et l'interieur. En 70 apparait le 1750 série 2 avec modif des pare-chocs, des sieges et des arbres à cames. En 72 apparait la 2000 (celle de la photo) avec nouvelle calandre, feux arriere, interieur et un pont autobloquant, qui est maintenu jusqu'en 75. C'est les grosses lignes de l'histoire, et je ne parle pas des GTA/GTAm, junior, GTC et autres.
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aie aie aie, quel arrachage de cheveux!!!!


Quand on parle de Coupé GT et de Sprint GT, on parle bien de la même chose ?
les 1600 GTV, elles sont apparues quand ?
pour les 2000 GTV, j'avais vu 1977, mais je vais plutot te faire confiance!

"boite à lettre" ... je vois pas trop mais bon! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Si ma memoire est bonne les SPRINT GT sont identiques aux GT , par contre les GT VELOCE se differencient par un ecusson "quadrifoglio verde " en bas de chaque custodes et par des arbres a cames plus pointus (version 1600 uniquement , gain d'une dizaine de chevaux )

Le 1600 GTV est l'appelation reservé aux coupés produit a partir de 74 (suis pas sur) , quand le 2000 est sorti , il n'y avait plus de 1600 au catalogue ...mais au final ils l'ont resorti et l'on appelé 1600 gtv

"Boite a lettre " ou "step front" ou encore "scalino" fait reference a la face avant des premieres series qui avait un petit espace entre le capot et le masque avant ...comme une fente de ...boite a lettres ....SCALINO

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21775128:date=10.04.2008 à 10:23:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 10.04.2008 à 10:23) [snapback]21775128[/snapback]<!--quotec-->Quand on parle de Coupé GT et de Sprint GT, on parle bien de la même chose ?
les 1600 GTV, elles sont apparues quand ?
pour les 2000 GTV, j'avais vu 1977, mais je vais plutot te faire confiance!

"boite à lettre" ... je vois pas trop mais bon! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Coupé GT et sprint GT, c'est la même chose. L'appelation "officiel" de la 1750, c'est (accroche toi, c'est long):
Alfa Romeo Giulia 1750 Sprint GT Veloce.
Pour 77, c'est les 1600, la 2000 s'etant arreté en 75, il me semble.

[fred441]

<!--quoteo(pid=21775166:date=10.04.2008 à 11:10:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 10.04.2008 à 11:10) [snapback]21775166[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21775128:date=10.04.2008 à 10:23:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 10.04.2008 à 10:23) [snapback]21775128[/snapback]<!--quotec-->Quand on parle de Coupé GT et de Sprint GT, on parle bien de la même chose ?
les 1600 GTV, elles sont apparues quand ?
pour les 2000 GTV, j'avais vu 1977, mais je vais plutot te faire confiance!

"boite à lettre" ... je vois pas trop mais bon! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Coupé GT et sprint GT, c'est la même chose. L'appelation "officiel" de la 1750, c'est (accroche toi, c'est long):
Alfa Romeo Giulia 1750 Sprint GT Veloce.
Pour 77, c'est les 1600, la 2000 s'etant arreté en 75, il me semble.
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ici ils mettent 1977, mais bon... on ne va pas chippoter!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Alfa Romeo Giulia 1750 Sprint GT Veloce<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
j'ai mis Alfa Romeo Giulia Coupé 1750 GTV sur mon site, je n'étais pas loin! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[moune]

actuellement une magnifique BMW 3.0 CSI garé devant mon lieu de travail, ca fait du bien aux yeux pendant la pause ! Pas d'appareil et mon téléphone à on dira... des capacités limités en terme de photographie !

[Topper Harley]

aujourd'hui vu 2 superbes autos, les 2 memes, toutes les 2 en etat remarquable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] une bronze et l'autre bleu blanche et rouge du plus bel effet, ces voitures: 2 datsun 240Z [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
leurs particularité: garées dans un camps de gens du voyages parmi les caravanes et les machines a laver destroy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[britmk4]

croisée à la réunion mensuelle de St brieuc ce matin une belle georges irat!