Mini 1000

[Marco 7]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21771333:date=31.03.2008 à 23:17:name=maurice111)-->CITATION(maurice111 @ 31.03.2008 à 23:17) [snapback]21771333[/snapback]<!--quotec-->-mise en vente sur ebay de tout un tas de vis qui sortent de "jsais pas ou" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C est pas faux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Mais c est clair qu il y a des branques sinon dans les garages: Mademoiselle se retrouve d un coup sans essuie glaces ni ventilo de chauffage ce matin ...

Etant donne que c est louche de tomber en rade en meme temps des deux elements, tu te doutes que c est un con de fusible. Je lui dis et elle devait passer chez un garagiste pour se faire aider... "Les minis, c est facile, je connais ca. C est un peu merdique, mais ca se repare bien." Le boulet a regarde les fusibles un a un plutot que de les tester a l ohmetre ... Meme pas sur qu il en ait deja croise un ... Bref, elle achete le necessaire et les ramene a la maison. En 2 minutes, c etait torche car il a fallu changer les piles du multimetres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Mais apres, tu t etonnes que tu te retrouves avec des merdes sur ces pauvres mignonnes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

Ah oui, le conseil de la mort: "c est pas complique, d abord vous mettez un 10A, s il brule, c est un 15A qu il fallait. Si ca marche toujours pas, un 25A."
Avec ca, c est plus une voiture, mais un tas de cendres que tu retrouves ...

[maurice111]

Ayant un probleme métaphysique grave avec l'electricité je me contenterai de ne surtout rien toucher là dessus, c'est meme pas moi qui debrancherai la batterie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[yormeau]

<!--quoteo(pid=21771369:date=01.04.2008 à 07:21:name=maurice111)-->QUOTE(maurice111 @ 01.04.2008 à 07:21) [snapback]21771369[/snapback]<!--quotec-->Ayant un probleme métaphysique grave avec l'electricité je me contenterai de ne surtout rien toucher là dessus, c'est meme pas moi qui debrancherai la batterie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] T'es à la masse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]


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Bon courage pour ton minithon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[britmk4]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
un lien pour le remplacement de l'embrayage

ici !!

par contre ça m'étonne pour ton vilebrequin qu'il est morflé , le volant moteur pourquoi pas?
A+

[maurice111]

merde je suis d'accord avec toi...

[Marco 7]

C est clair ... tombe ton embrayage d abord ca mange pas de pain et ca peut te rapporter gros [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[maurice111]

c'est juste la "rondelle ouvragée" en bout de vilo qui tient l'embrayage avec le "gros écrou" ?

edit : rondelle de centrage de volant moteur / vis de volant moteur AN309

[Marco 7]

A serrer au couple typiquement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[maurice111]

J'ai donc récupéré ma mini avant hier soir, on est parti direct du boulot pour filer là où elle se trouvait avec la vieille Escort TD de mon pote et une canne de remorquage.

Arrivé là-bas, arrimage de la mini, et départ, sauf que mon pote a roulé un poil vite et je peux vous dire que sous la pluie à 1mètre de distance d'une autre voiture et à des vitesses qu'une mini atteind que sur autoroute... gloups j'ai cru mourir mille fois !

Ceci dit on est arrivé sains et saufs (je me demande encore comment), la voiture est devant chez moi et je me pose encore des questions concernant la marche à suivre...

Bref comme je pars 15 jours en France je ne vais pas pouvoir m'occuper de ça pour le moment.

Demain les photos de l'embrayage HS.

[zed29]

pour l'emrayage investit directement dans un gros arrache embrayageparce que le petit il y a des gens qui réussissent a le casser...
et des fois il est très dur a enlever mais je veut pas te faire peur non plus (moi les gens avaient réussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] )perso le mien a tenu heu... le temps de metre l'arrache, de tester avec une clef a choc pneumatique normale puis quand j'ai sorti la clef a choc camion il était parti de peur loool [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
le moteur était sorti aussi...

[maurice111]

merci de l'info


Cédric au boulot... trop de boulot

[maurice111]

Bon je vais rattrapper le temps perdu dans mes histoires abracadabrantes. J'ai eu ces derniers temps enooormement de boulot (encadrement concours formation...) et je n'ai eu le temps ni d'acheter du matos ni de commencer à vidanger... donc un vendredi apres midi je suis descendu chez le petit garage Opel (5mn a pieds) pour leur demander si je pouvais leur filer la mini à diagnostiquer et reparer et si je pouvais leur donner un coup de main en vue de perfectionner mon allemand et mes connaissances mecaniques, ce a quoi ils ont repondu "oui" !

Aujourd'hui le moteur est sorti (par le bas) et quan on a tous les outils c'est quand meme vachement mieux. Une vis se dit Strauben (je crois), un ecrou Mute (je fais dans le phonetique) et ils arrettaient pas de me dire "berühren nicht dumm" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Je me rebarre encore une semaine complete dans la pampa et en attendant ils ouvrent et m'envois un texto pour me dire ce qui ne va pas et me permettre de commander les pieces sur les net et les faire livrer. Fin des réparations avant fin-juin ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Marco 7]

Top [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

C est a peu pres la meme histoire pour ma GTI, mais maintenant elle est dans les mains d un expert en conversion 1.9 => 1.9 16S [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Elle devrait marcher fort a la sortie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[yormeau]

<!--quoteo(pid=21798496:date=30.05.2008 à 17:40:name=maurice111)-->QUOTE(maurice111 @ 30.05.2008 à 17:40) [snapback]21798496[/snapback]<!--quotec-->Aujourd'hui le moteur est sorti (par le bas) et quan on a tous les outils c'est quand meme vachement mieux. Une vis se dit Strauben (je crois), un ecrou Mute (je fais dans le phonetique) et ils arrettaient pas de me dire "berühren nicht dumm" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] Schrauben

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[maurice111]

bon verdict aujourd'hui : vilo hs plus la rondelle de centrage de volant moteur et une piece qui vient se mettre sur la partie conique du vilebrequin... pas moyen de le serrer au marteau, trop de jeu et le metal a cuit avec les frottements...

donc je recherche un moteur nu (juste boite et bloc) afin de pouvoir faire un swap, si quelqu'un en a un "kisserpa" et qui pourrait me le faire parvenir pas ups ou un truc du genre...

sinon je pensait a ça mais je ne sait pas si c'est le bloc avec embiellage complet plus la distri ou juste le moteur nu de chez nu... en sachant que je peux certainement recuperer la TVA dessus.