Se connecter

rover421 · 05-22-2011, 12:39 PM

(05-18-2011, 07:01 PM)Breton a écrit :
(05-18-2011, 03:03 PM)rover421 a écrit : retour à la case... garage !

Nouveaux symptômes : plus de liquide de refroidissement dans le vase mais pas de fuite apparente et difficulté à démarrer.

logiquement un joint de culasse non étanche C'est dingue quand même cette histoire, y'a plus rien à en tirer des "mécanos" des concessions ...

finalement, le ventilateur ne se mettait plus en marche. Le moteur ne semble pas avoir eu de dégâts... Roll

***ZeGato*** · 05-22-2011, 12:41 PM

calorstat ?

rover421 · 05-22-2011, 12:42 PM

(05-22-2011, 12:41 PM)Ze Gato a écrit : calorstat ?

oui monsieur. Et dire que la voiture n'a que 7000 km...

maurice111 · (Modification du message : 05-22-2011, 04:42 PM par maurice111.)

(05-22-2011, 12:39 PM)rover421 a écrit :
(05-18-2011, 07:01 PM)Breton a écrit :
(05-18-2011, 03:03 PM)rover421 a écrit : retour à la case... garage !

Nouveaux symptômes : plus de liquide de refroidissement dans le vase mais pas de fuite apparente et difficulté à démarrer.

logiquement un joint de culasse non étanche C'est dingue quand même cette histoire, y'a plus rien à en tirer des "mécanos" des concessions ...

finalement, le ventilateur ne se mettait plus en marche. Le moteur ne semble pas avoir eu de dégâts...

le moteur ne semble pas avoir eu de dégats...

Alors je te mets en garde tout de suite, sur ma mazda l'an dernier pour les VT j'ai jointdeculassé, sauf qu'aucun des symptomes classiques n'est apparu à part une conso de liquide... les compressions étaient bonnes, elle prenait 105mph, elle fumait pas, pas de mayo... bref tendu pour le diagnostique, nombreux sont les temoins qui ont fait les off, quoique non en fait Dents

Tout ça pour te dire que le mécano il est pas dans le moteur, surtout s'il peut te claquer la panne hors garantie, faut pas chercher plus loin, Roger Hanin l'a bien démontré dans cette oeuvre phénoménale qu'est "au bon beurre". La clientèle ça se travaille, ça se pétrit...

Le test du JDC pour nous a été la souflette dans le puit de bougie. Bon elle tournait plus que sur 3 cylindres, avait surchauffé et m'avait fait le coup de la voiture vapeur.

Sur ce, bonne clef de douze

EDIT : 7000km... wow... toutes mes condoléances, c'est la réincarnation d'un ancien nazi rattrapé par le karma qui a du construire ta caisse

macrom1 · 05-22-2011, 07:56 PM

Sympa pour les personnes qui s'achètent un véhicule neuf justement pour ne pas être ennuyé... Roll

Au moins maintenant vous connaissez bien les gens du garage, ça entretien votre social Tongue

rover421 · 05-22-2011, 11:48 PM

(05-22-2011, 07:56 PM)macrom1 a écrit : Sympa pour les personnes qui s'achètent un véhicule neuf justement pour ne pas être ennuyé...

Au moins maintenant vous connaissez bien les gens du garage, ça entretien votre social

quand ma mère apporte son C3 Picasso au garage, le chef d'atelier est dépité pour elle... Boude

Et en général, ça se termine par : "à dans 3 mois !"

Bozo · 05-23-2011, 02:28 PM

(05-22-2011, 12:39 PM)rover421 a écrit :
(05-18-2011, 07:01 PM)Breton a écrit :
(05-18-2011, 03:03 PM)rover421 a écrit : retour à la case... garage !

Nouveaux symptômes : plus de liquide de refroidissement dans le vase mais pas de fuite apparente et difficulté à démarrer.

logiquement un joint de culasse non étanche C'est dingue quand même cette histoire, y'a plus rien à en tirer des "mécanos" des concessions ...

finalement, le ventilateur ne se mettait plus en marche. Le moteur ne semble pas avoir eu de dégâts...

vite une expertise mandatée par ta protection juridique si tu en as une pour être sur...

rover421 · 05-23-2011, 02:33 PM

(05-23-2011, 02:28 PM)Bozo a écrit :
(05-22-2011, 12:39 PM)rover421 a écrit :
(05-18-2011, 07:01 PM)Breton a écrit :
(05-18-2011, 03:03 PM)rover421 a écrit : retour à la case... garage !

Nouveaux symptômes : plus de liquide de refroidissement dans le vase mais pas de fuite apparente et difficulté à démarrer.

logiquement un joint de culasse non étanche C'est dingue quand même cette histoire, y'a plus rien à en tirer des "mécanos" des concessions ...

finalement, le ventilateur ne se mettait plus en marche. Le moteur ne semble pas avoir eu de dégâts...

vite une expertise mandatée par ta protection juridique si tu en as une pour être sur...

Malheureusement, je ne crois pas que ma mère ait une protection juridique...

rover421 · 10-09-2012, 04:10 PM

juste un petit mot pour dire que la voiture de ma mère n'a pas fait parler d'elle depuis. Elle a désormais près de 45 000 km.

C'est une voiture plutôt économique tant qu'on ne tire pas sur le petit 1.4 VTI, avec une conso moyenne d'environ 6.5 l/100 km.

manu5494 · 10-09-2012, 06:23 PM

bonne nouvelle après ce début chaotique

rover421 · 10-09-2012, 06:27 PM

(10-09-2012, 06:23 PM)manu5494 a écrit : bonne nouvelle après ce début chaotique

Au moins elle ne semble pas être tombée sur un modèle trop mal "conçu" comme c'est le cas parfois dans une série...

Le mécano semblait même étonné de tous ses problèmes car contrairement au 1.6 THP, ce petit 1.4 ne pose en général pas de problème...

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler