24h du Mans 2009

[abcdrepie]

ce ne sont pas des puissances autorisées, mais annoncées par les constructeurs. l'aston est par exemple un peu plus puissante que les autres essence
ce que je trouve contestable c'est qu'on autorise le turbo sur des diesels de 5500cc et pas sur leurs homologues essence alors que cette technologie se montre aujourdhui tres prometteuse en terme de reduction des emissions polluantes. par contre le diesel....
bref, la réglementation n'est pas encore très juste. deux poids deux mesures, un diesel sans turbo est un veau, un essence avec turbo est un monstre

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21896803:date=14.06.2009 à 11:10:name=SpeedsterMS)-->CITATION(SpeedsterMS @ 14.06.2009 à 11:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Je ne crois pas !!!!
sur le dernier tour, l'audi est passée à l'attaque avec mc nish 3'27
les 2 pigeot ont du ausser le rythme pour maintenir l'écart (3'28 et 3'29)

même si ça sent le roussi pour la R15, il vont y aller jusqu'au bout pour pousser les pigeots à la faute...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

...au risque de perdre une voiture et de rater le podium ? Je ne crois pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Je pense qu'Audi a renoncé à la 2e place, ils se calent sur le rythme de l'Aston #007 afin de sauver la 3e place.

[ebu]

<!--quoteo(pid=21896830:date=14.06.2009 à 14:29:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 14.06.2009 à 14:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ce ne sont pas des puissances autorisées, mais annoncées par les constructeurs. l'aston est par exemple un peu plus puissante que les autres essence
ce que je trouve contestable c'est qu'on autorise le turbo sur des diesels de 5500cc et pas sur leurs homologues essence alors que cette technologie se montre aujourdhui tres prometteuse en terme de reduction des emissions polluantes. par contre le diesel....
bref, la réglementation n'est pas encore très juste. deux poids deux mesures, un diesel sans turbo est un veau, un essence avec turbo est un monstre<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les turbals sont autorisé sur les essence mais la cylindrée limité a 3.5l

[h trois]

Donc là, si on résume, Aston gagne Le Mans et Peugeot gagne la course des taxis?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]


H3

[Martini]

On dirait que Pesca a pas fait le bon choix en passant au gazoil aussi...

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21896829:date=14.06.2009 à 14:15:name=Martini)-->CITATION(Martini @ 14.06.2009 à 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21896806:date=14.06.2009 à 11:25:name=Nounours)--><div class='quotetop'>CITATION(Nounours @ 14.06.2009 à 11:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ce qui m'a beaucoup choqué dans cette course, ce sont les chiffres de puissances autorisées entre diesel et essence en LMP1.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->C'est quoi cette catégorie de sport auto où on impose la puissance des autos ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Oui, c'est pas la puissance, mais la cylindrée donc indirectement la puissance.
Dans les faits, les diesels ont 100 ch de plus.

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21896839:date=14.06.2009 à 15:19:name=h trois)-->CITATION(h trois @ 14.06.2009 à 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Donc là, si on résume, Aston gagne Le Mans et Peugeot gagne la course des taxis?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]


H3<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est exactement çà. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Breton]

La Lola Aston Martin 007 n'était vraiment pas loin en fait avec des temps réguliers à 3'33 ... Pescarolo a fait un de ses plus mauvais résultats [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img]
et puis sinon ok la R15 n'était pas si loin passé le sprint des 6 premières heures, mais surtout grace au talent de McNish rapide et hyper régulier. En fait ils ont surtout eu beaucoup de problèmes techniques. Elle ressemble quand même à une grosse Bertha comparée à la 908, eux mêmes avouaient un déficit de puissance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Le plus beau au Mans c'est la nuit, avec les caméras embarquées l'ambiance est terrible, on ne voit que la piste éclairée par les phares avec des mouvements droite gauche déments, sur grand écran HD ça doit être le pieds [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21896844:date=14.06.2009 à 15:28:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 14.06.2009 à 15:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21896829:date=14.06.2009 à 14:15:name=Martini)--><div class='quotetop'>CITATION(Martini @ 14.06.2009 à 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21896806:date=14.06.2009 à 11:25:name=Nounours)--><div class='quotetop'>CITATION(Nounours @ 14.06.2009 à 11:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ce qui m'a beaucoup choqué dans cette course, ce sont les chiffres de puissances autorisées entre diesel et essence en LMP1.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->C'est quoi cette catégorie de sport auto où on impose la puissance des autos ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Oui, c'est pas la puissance, mais la cylindrée donc indirectement la puissance.
Dans les faits, les diesels ont 100 ch de plus.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ca va encore être de la faute de Peugeot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Qu'on le veuille ou non c'est une aventure technologique, plus pertinente que l'hybride essence dont parle Ferrrai ...

[Breton]

<!--quoteo(pid=21896820:date=14.06.2009 à 12:41:name=cat-a-strophe)-->CITATION(cat-a-strophe @ 14.06.2009 à 12:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->N'importe quoi ..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] Audi a peut-être 10 ans d'expérience de la course, mais la voiture non. Ils sont partis d'une feuille compètement blanche pour la R15. La voiture n'a donc que quelques semaines. Pas plus. Ça, c'est si on veut comparé avec les perfs des 908 à leur création. Sinon, avec ton raisonnement, on peut aussi aller rechercher les resultats des 905 Peugeot, etc... et on en finit pas. Bref, Audi fait peut-être un resultat moins spectaculaire que prévu, mais de là à parler d'humiliation, il y a quand même une nuance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]. SInon, on peut en reparler l'année prochaine, où Audi mettre un pilule au 908 qui auront quelques années derrière elle.

C'est très français ça. Quand on perd, il y a toujours une bonne raison, quand on gagne, on humilie la terre entière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Quand on lance un nouveau chassis et un nouveau moteur la moindre des choses si on est pas fiable c'est d'avancer des perfs, et là les Audi ont toujours été derrière, d'ailleurs les sorties de piste montrent que les pilotes étaient sous pression. Même en conso ils ne font pas mieux. On se demande quel est intérêt de cette R15 au final ...
En 2007 les 908 avaient de multiples problèmes mais tournaient 5 sec plus vite ...

[abcdrepie]

peut etre que cette R15 anticipe sur la réglementation 2010 qui impose des plus petites cylindrée. en effe elle recoit un V10 diesel certainement plus petit qu'un gros V12. peut etre est elle effectivement mal née. on verra l'année prochaine.

le diesel plus pertinent que l'hybride essence? a mon avis pas du tout. il y a de gros progrès de fait dans les moteurs essence turbo (meilleurs rendement, nouveaux carburants etc), et certainement encore une belle marge de progression. d'ailleurs je ne serais pas etonné que l'opinion publique, de plus en plus concernée par les problemes environnementaux, evolue dans le futur : le diesel est trop souvent synonyme de fumées noires, de particules cancérigènes, de liquide gras qui pue etc...l'hybridation diesel/electricité n'est pas convaincante (ou en tout cas peine à convaincre) et encore après cela il faut tout un tas de dispositifs lourds pour le dépolluer (FAP, Nox etc)
dansla vie de tous les jours, l'interet pour ce carburant est maintenu par un prix à la pompe plus faible, ce qui n'est pas le cas dans tous les pays (UK, USA etc)

[rasal]

<!--quoteo(pid=21896826:date=14.06.2009 à 14:01:name=Mykeul)-->CITATION(Mykeul @ 14.06.2009 à 14:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Si les 2 Peugeot restent devant ... (encore 1h15 à tirer ), ce sera, je crois, une belle réussite.
Mais je ne crois pas qu'on puisse parler d'humiliation de qui que ce soit, et surtout pas d'Audi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Un peu quand même, les R15 n'ont été ni très rapides, ni très fiables et un peu délicates à piloter...Limite le résultat global des R10 est meilleur !

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il semble que leurs autos sont assez proches des Peugeot et que les faits de course et la fiabilité aient décidé du résultat.
Cela dit, prudence, prudence, car encore 2 voitures out en 5 minutes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
la n°1 finit à 6 tours, la n°3 à 49 tours et la n°2 dans le mur... On peut pas vraiment dire que c'est proche des Peugeot
Les R15 se sont fait distancées rapidement dans les 1eres heures, Premat s'est mis au tas en se battant avec une Lola alors que les 908 filaient devant, les Peugeot ont ensuite pu calquer leur temps sur ceux des R15

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi je dirais respect à tous les Teams et pilotes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Et on a vraiment connu une course intéressante depuis le départ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
+1 là dessus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[patriotmax]

De retour du mans ... Mes quelques photos potables de la journée (brute de capteur)


Le plus beau bruit de cette edition:




La fameuse "délicate" a conduire. (En realité c'était un missile)





Et les autres en vrac











J'en ai d'autres mais la flemme de les convertir ce soir je suis achevé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img].


Encore une superbe edition. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[syrius]

Victoire bien meritée des Peugeot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Apres on peut elucubrer sur plein de choses , c 'est bien Francais tout ca ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
pour avoir été aux essais jeudi soir , le plus beau bruit revient a l'Aston Lola, et la voiture la plus efficace sur la piste etait bien la 908 .

RDV l 'an prochain

A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

serge

[manu5494]

belle victoire de Peugeot, bravo !

Breton, çà a du y aller la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/emoticon.gif[/img] , fais attention à ne pas te faire mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]



Audi pour une fois pas fiable, çà a leur apprendra aussi en choisissant le nom R15 pour leur auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]