Nouvelle Citroen C4
(06-15-2010, 05:15 PM)rover421 date='15 juin 2010 - 17:15 a écrit :
(06-15-2010, 02:15 PM)véssisse date='15 juin 2010 - 14:15 a écrit :
(06-15-2010, 09:20 AM)vinsouille date='15 juin 2010 - 09:20 a écrit :
(06-14-2010, 08:23 PM)Martini date='14 juin 2010 - 20:23 a écrit : J'ai toujours trouvé que c'était une connerie folle ce moyeu fixe. Tu ne peux pas régler le volume de ta radio en légère courbe Bien





Bien sur que si avec les pouces Bien , au contraire des satellites derrières le volant qui tourne avec [Image: icon_wink.gif]





Ouais Bien



Et même que sur ma mienne, quand je tourne le volant et bin c'est toute la bagnole qui tourne Bien









Porte

Tu roules en Lada ? Dents

La ramene pas trop, la sienne quand il tourne le volant a gauche.. la voiture tourne a gauche Porte
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Perso j'aime bien, par contre j'ai une question, qunad est-ce qu'ils mettent à jour la puissance du 1.6, parce que ca fait u bail qu'on est à 110 chevaux!



Sinon dommage qu'il n'y ait pas de vrais moteur en boite auto, comparé à une série une ou la boite auto commence à 143ch
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Le 1.6 fait 120 (VTI) ou 155ch (THP 150) en essence



En diesel l'appelation c'est HDI 110 mais il fait 112ch et 27nm de coouple (au lieu de 110 et 24,5nm) et associé a la nouvelle AT6 (BVM6)

C'est toujours mieux que le 1.6 TDI qui fait 105ch Dents

Sinon il est prévu le 2.0 HDI 150 BVM6 sur C4 II. (Il fera 163 sur DS4 mais c'est le même bloc)
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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(06-17-2010, 10:02 AM)vinsouille date='17 juin 2010 - 10:02 a écrit : C'est toujours mieux que le 1.6 TDI qui fait 105ch Dents

Et d'une les 105 cv VW n'ont jamais rien eu d'equivelent a un 110cv HDI et de deux au moins VW zont une vrai boite DSG, pas une BMP6 encore plus lente que ma grand mere Dents
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Sale taliban W
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(06-17-2010, 05:55 PM)oliv date='17 juin 2010 - 17:55 a écrit :
(06-17-2010, 10:02 AM)vinsouille date='17 juin 2010 - 10:02 a écrit : C'est toujours mieux que le 1.6 TDI qui fait 105ch [Image: dents.gif]

Et d'une les 105 cv VW n'ont jamais rien eu d'equivelent a un 110cv HDI et de deux au moins VW zont une vrai boite DSG, pas une BMP6 encore plus lente que ma grand mere [Image: dents.gif]



C'est vrai un HDI 110 c'est pas creux sous 2000 tr, ça fait pas un bruit de tracteur Dents Et pour la BMP6 elle tient au moins 100 000 kms sans avoir de panne et coute moins cher qu'une DSG en echange standard [Image: porte.gif] [Image: 893767.gif]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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(06-17-2010, 09:21 PM)vinsouille date='17 juin 2010 - 21:21 a écrit : un HDI 110 [...] ça fait pas un bruit de tracteur
Huh













Moteur coupé alors Happy
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Vache, ça taille un pneu ici ! Me demande parfois qui est le plus taliban, VW ou Citron...
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(06-17-2010, 10:14 PM)Tib date='17 juin 2010 - 22:14 a écrit : Vache, ça taille un pneu ici ! Me demande parfois qui est le plus taliban, VW ou Citron...

On se marre c tout... on adore chippotter le vinsouille W Coucou

Bon allez je continue....
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(06-17-2010, 09:21 PM)vinsouille date='17 juin 2010 - 21:21 a écrit :
(06-17-2010, 05:55 PM)oliv date='17 juin 2010 - 17:55 a écrit :
(06-17-2010, 10:02 AM)vinsouille date='17 juin 2010 - 10:02 a écrit : C'est toujours mieux que le 1.6 TDI qui fait 105ch [Image: dents.gif]

Et d'une les 105 cv VW n'ont jamais rien eu d'equivelent a un 110cv HDI et de deux au moins VW zont une vrai boite DSG, pas une BMP6 encore plus lente que ma grand mere [Image: dents.gif]



C'est vrai un HDI 110 c'est pas creux sous 2000 tr, ça fait pas un bruit de tracteur Dents Et pour la BMP6 elle tient au moins 100 000 kms sans avoir de panne et coute moins cher qu'une DSG en echange standard [Image: porte.gif] [Image: 893767.gif]



je rajoute..

mode taliban ON



C vrai un HDI c pas creux sous 2000 tours minutes, c'est creux jusqu a 4500... et vu la lenteur de la BMP6, clair qu elle peut tenir 100 000 [Image: dents.gif]
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(06-17-2010, 10:02 AM)vinsouille date='17 juin 2010 - 10:02 a écrit : En diesel l'appelation c'est HDI 110 mais il fait 112ch

Eek



roh la vache, qu'est-ce qu'ils sont généreux chez PSA quand même, t'as 2 poneys de plus comme gratos, pour rien Eek





C'est bô quand même hein ! W
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1700, Twingo 2 1.2 16v
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(06-18-2010, 12:19 PM)Droopy date='18 juin 2010 - 12:19 a écrit :
(06-17-2010, 10:02 AM)vinsouille date='17 juin 2010 - 10:02 a écrit : En diesel l'appelation c'est HDI 110 mais il fait 112ch

Eek



roh la vache, qu'est-ce qu'ils sont généreux chez PSA quand même, t'as 2 poneys de plus comme gratos, pour rien Eek





C'est bô quand même hein ! W

Sauf qu en vrai c'est l'inverse.. ils disent 112 ou 92 alors qu en fait c'est 110 ou 90...purement commercial comme appelation Wink
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tout çà ne vaut pas l'époque de ma belle A3 TDI 130 qui en fait faisait 150 chevaux Dents



çà çà faisait de beaux fights de talibans Motard
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(06-19-2010, 10:38 PM)manu5494 date='19 juin 2010 - 22:38 a écrit : tout çà ne vaut pas l'époque de ma belle A3 TDI 130 qui en fait faisait 150 chevaux Dents



çà çà faisait de beaux fights de talibans Motard

tu m'etonnes, j avais fait passé ma Leon DMLQT TEDEHI 150 cv sur un banc d'essai, y en avait 178 d'origine Lol2 . forcement que les moteurs VAG marchait mieux Lol2

D'ailleurs parait que VW a eu des soucis en Belgique a cause de cela et de la fiscalité la bas...
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Le top revennait à la Golf IV TDI 150 qui faisait en réalité 1001ch Dents
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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