Vos attentes en matière de VE

[Bozo]

Décidément j'aime pas ce monde :

https://www.capital.fr/auto/tesla-des-pr...ur-1420853

[Protoss Man]

J'avoue que la Model Y me tenterait bien... Mais ça reste un peu cher à mon goût...

En vendant la Skoda et la Mazda, ça passe je pense. 

Si tu rêves de me racheter la Skoda n'hésite pas à me le demander franchement et pas à mots couverts avec des allusions ici et là, on peut en discuter sérieusement 

[Tib]

J'avoue, quand t'es venu récupérer la MX-5, j'ai vraiment flashé sur ton Octavia.

[bourpif]

Je ne suis pas encore prêt à sauter le pas car je ne suis toujours pas convaincu de l'utilité de l’électrique pour sauver la planète.
La place de l’électrique est en agglomération et en ville ou elle se justifie pleinement, et encore à condition d'avoir des points de recharges individuels ce qui est loin d'être acquis.

Sur route c'est une autre histoire même si je suis attiré par le premium allemand Taycan ou Audi, les prix sont encore délirants et la décote vertigineuse au bout de quelques années.

Et si la France peut se targuer de produire de l’électricité à peu près propre sans rejet de CO2, le bilan carbone est tellement dramatique chez nos voisins européens qui font usage du charbon sans modération, que je ne peux pas cautionner ce modèle économique.
On rejette plus de CO2 que n'en fait économiser l'usage de la mobilité électrique, et avec la montée en puissance des ventes ça ne fera qu'empirer.

La démonstration avec cet instantané que quelqu'un avait posté sur le FAR, chez certains pays c'est tellement consternant que la bonne conscience écolo en prend un sacré coup dans l'aile.

https://app.electricitymap.org/zone/FR

[thom]

Ben avec la carte, si on prend une Tesla Model S qui semble consommer environ 200Wh/km ça fait un équivalent CO2 de 23g de CO2/km pour la France, 56g pour l'Espagne, 66g pour UK, 80g pour l'Italie, 84g pour l'Allemagne, je pense que ça reste nettement meilleur que n'importe quelle berline de taille comparable thermique ou même hybride

[Tib]

Pour comparer (cacedédi @duduche), une Yaris hybride 2021 rejette 84 grammes de CO2 par kilomètre (parcouru).

[perdu a Londres]

Pour comparer (cacedédi @duduche), une Yaris hybride 2021 rejette 84 grammes de CO2 par kilomètre (parcouru).

Pour être juste envers la Tesla , il faut ajouter le carbone /L d’essence du puit au réservoir 
Aucune idée de la valeur !

[Martini]

Et oui, le sans plomb sort pas du sol direct au niveau de la station

[Tib]

Et oui, le sans plomb sort pas du sol direct au niveau de la station

Dans l'absolu, si. C'est juste qu'il n'y est pas venu tout seul.

[bourpif]

Ok et les matières pour fabriquer les Tesla elles sortent pas du sol toutes seules non plus 

Si en plus je dois me débarrasser de ma thermique qui peut encore rouler pendant 10 ans, c'est juste un énorme gâchis.

ça fait des années que mes amis qui ont des Tesla font du prosélytisme à marche forcée pour essayer de me convaincre, mais non sur ce coup la je ne marche pas.

[Cat_Man]

la meilleur économique, gain écologie c'est de garder son matos qui fonctionne encore trés bien

valable pour téléphone, auto, TV, et autre connerie

[bourpif]

Exact nos 3 Iphone 6+ de 6 ans on vu leur cycle de vie prolongé avec des batteries neuves, c'est pareil pour nos autos tant que ça marche bien, pas touche  

[Protoss Man]

J'avoue, quand t'es venu récupérer la MX-5, j'ai vraiment flashé sur ton Octavia.

Il n'est jamais trop tard pour faire son coming out

[thom]

Ok et les matières pour fabriquer les Tesla elles sortent pas du sol toutes seules non plus 

Si en plus je dois me débarrasser de ma thermique qui peut encore rouler pendant 10 ans, c'est juste un énorme gâchis.

ça fait des années que mes amis qui ont des Tesla font du prosélytisme à marche forcée pour essayer de me convaincre, mais non sur ce coup la je ne marche pas.

Les matières pour fabriquer les autos thermiques non plus.

Apres, si tu compares ne pas changer d'auto vs prendre une auto électrique, bien évidemment la première solution est préférable...

[bourpif]

Je n’aime tout simplement pas l’obligation que l’Europe a décidé d’imposer, partir dans un délire du tout electrique à partir de 2030 c’est dérouler le tapis rouge aux constructeurs chinois.
Ni les États Unis ou les pays asiatiques n’ont pris cette option.
Le thermique aura toujours sa place sous des formes moins polluantes, et je crois beaucoup à l’essence de synthèse dont le bilan carbone sera neutre avec le solaire.